平均総合評価
4.1
総合評価分布
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グレード:X リミテッド スペシャル(CVT_0.66) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.7.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
先代モデルが今人気!? 私は、先代タントカスタムRSターボ(ブラック)のオーナーです。オーナー暦1年8ヶ月ですが、全く飽きが来ません。愛着のある車で、
2008.6.15
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グレード:X(AT_0.66) 2006年式
乗車形式:その他
4
2008.6.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
とっても便利なファミリーカー 妹の現在の愛車でして、私も冬・春のタイヤ交換(スタッドレス履き替え時)やオイル交換等で時々乗る機会があります。妹は現車に
2008.6.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
旧型タントから新型に乗り換えました。 嫁さんが主に乗っているタントですが、僕もたまに乗るのでレビューしたいと思います。 旧型タントも室内が広いと思って
2008.6.8
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グレード:-
乗車形式:試乗
1
軽自動車という呪縛 タントは、長さ3.4m未満、幅1.48m未満という軽規格の呪縛に閉じ込められた中で、本当に真面目なダイハツが真摯に打ち出した一台。
2008.6.3
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
これはこれで、アリ、かな。 ずっと気になっていたので試乗に出かけてきました。 チョイ乗り、もしくは近郊までのアシとして考えるのであれば、これはこれで選
2008.5.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
なかなか良いですよ! 1500CCからの乗り換えです。 結婚が近いことと、子供ができることも考え、車検を機に買い替えを決意!維持費の安い軽自動車 で、
2008.5.28
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
タントで正解! H16 ステップワゴン スパーダ24Tからのダウンサイジング・・・。ごたぶんに漏れずガソリン高騰など維持費を考えて乗り換えました。査定
2008.5.20
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乗車形式:マイカー
5
重い!高い! 総合評価は、購入したRSの4WDについてです。女房用のL160ムーブからの乗り換えです。 クソ重たい分(1ton超!)乗り心地には重厚感
2008.5.15
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乗車形式:マイカー
4
本日納車されました。 車関係の仕事をしていますので、ほとんどの乗用車にのっていますが それと比較して書いていきたいと思います。 カプチーノからの乗り換
2008.5.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
中古でターボモデルを買いました。 2004年式のタントR(パープル)をディーラさんで購入。 ママの通勤用に買ったのですが、窓が大きく開放感があって気に
2008.5.6
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
出だしスムーズ! 現行のキューブからの乗換えです。約半年後の車検、ガソリンの値上がり、車の税金の事を考えて「軽とあんまり変わんないのにばかばかしいかも
2008.5.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
おおむね、満足です 納車2ヶ月、トラブルもなく順調です。 皆が懸念されている助手席半ドア傾向は、少し意識して強めに締めれば特に問題ないようです。 最近
2008.4.30
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グレード:-
乗車形式:その他
4
過去にダイハツ車は3台くらい乗りました ダイハツ車には通勤用とかで3台乗りましたが、故障はありませんでした。(普通に整備をした状態) 総評通り♪。
2008.4.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
代車でしたがとても満足♪ この前我が家の車が車検でした!前から気になっていた新型タントが代車で空いてたのでタントにしました!タントカスタムです!3日間
2008.4.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
キーフリーにご注意 パレットと悩んだ挙句、結局見た目でタントになりました。 まだ納車されて3日です。 ターボ・NA両方に試乗して、NAの非力さを確認し
2008.4.21
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ピラーレスのスゴサ。 自分なりに頭を冷やしてタントの短所と言われる「ピラーレス」について考えてみました。今の強度設計は昔のそれより、確実に進化を遂げて
2008.4.19
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グレード:-
乗車形式:その他
4
結構いい 友人の車購入についていった感想です 最初に見ての感想は買い!とおもったが、いろいろ問題発生 一番値引きが良いが検討中です
2008.4.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
とにかく広いです エブリーバンからの乗り換えですが自営ですので後ろの座席をたたんで荷物を積む機会が多いです。荷室の長さでは劣っていますが、高さや幅では
2008.4.4
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