ダイハツ タント ユーザーレビュー・評価一覧

とにかく広い 昨年購入し6ヶ月になります。 今回タント購入を決断したのは室内の広さ。 また天井も高く赤ちゃんのオムツ換えをする時も室内でやっても苦にな

2008.3.11

総評

とにかく広い 昨年購入し6ヶ月になります。 今回タント購入を決断したのは室内の広さ。 また天井も高く赤ちゃんのオムツ換えをする時も室内でやっても苦になりませんでした。 今は妻が乗っていてノーマルですが、そ...

満足している点

スタイル抜群 めっさ広いです 車高は高いですがローダウンすれば良いかな 各窓が大きいため視界が良い メーターパネルが美しいです

不満な点

加速はあまり良くはないスピードを望まれるならターボ車。問題なし！ それくらいかな

乗り心地

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CVTやターボがなくてもべつにいいよ。あ...

2008.3.10

総評

CVTやターボがなくてもべつにいいよ。あまり困りません。セカンドカーには持って来いだと思います。燃費も思ったほど悪くありません。スピーカーは、必ずオプション（2万円）で６スピーカーにしましょう。２スピーカ...

満足している点

意外と燃費がよく、満タンで500kmくらい（35リットル入るのでリッター14.3）くらいは走っています。パワー不足は否めませんが、やはり軽ですので、そこにこだわりを持ったら駄目だと自分に言い聞かせています...

不満な点

パワー不足以外は今のところあまり感じていません。

乗り心地

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不満箇所というか、改良点は多々あるが、軽...

2008.3.10

総評

不満箇所というか、改良点は多々あるが、軽自動車という限られたコスト、スペース規定から考えると100点をあげても良いと思う。 助手席側ピラーレスは子供や、女性のためにも良いし長物を積むときも邪魔にならない...

満足している点

エスティマエミーナから乗り換えました。カタログで燃費15.8ｋｍだったので12ｋｍ走れば御の字と思っていましたが実測で17.7ｋｍ走りました。フルタイム4WDで165/65R14スタッドレスで17.7ｋｍ...

不満な点

インパネのメーターが大きすぎるのとセンターメーターやBOXが多すぎてダッシュボードが利用できない。トリップと燃料系が助手席側にあるため見にい。軽自動車のため仕方ないかもしれないが165が限界らしい。車体重...

乗り心地

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一言「便利!!」 実家の母親が乗ってます。私の愛車はレガシィツーリングワゴンなので、まったく別のクルマとして見てみて・借りて乗ってみての率直な感想です

2008.3.8

総評

一言「便利!!」 実家の母親が乗ってます。私の愛車はレガシィツーリングワゴンなので、まったく別のクルマとして見てみて・借りて乗ってみての率直な感想です。なお燃費はわかりません。 ハッキリ行って遠出には不向...

満足している点

空間 ○室内空間を最大限に生かし、どこも広い!! ○そして名前負けしない積載量!!天井も高く開放感が高い ○低床で、全ドア乗り降りしやすい(妊婦さんやご老人でも楽でしょう) シート ◎前席ベンチシート、中...

不満な点

空間の犠牲 ○ドアにアームレストがない ○パワーウインドゥスイッチがステアリング右奥。アームレストとともにスペースの都合でしょう。 ○乗ると同時に高重心の印象。スポーツ車じゃないから問題ではないかと思いま...

乗り心地

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パレットよりも私は今この車が欲しいのです...

2008.3.1

総評

パレットよりも私は今この車が欲しいのです！という主張をさせてくれる車。 安全装備の充実度やインテリアの質感，シフトレバーの高級感などを求めるなら迷わずパレットを選んだ方がよいと思います。 １２０万円以...

満足している点

私は新しくて気軽に入れるカフェのようなところで売っている車に惹かれてしまいました。 まんまとダイハツの手にはまったといったところでしょうか？？ タントは装備や新しさではパレットにはかないませんが，なぜ...

不満な点

パレットには装備されているサイドエアバックがないこと，シフトレバーが貧相なことと，その付け根のピラピララバーがこれまた貧相！ パレットのプッシュ式スタートボタンは高級感あるのに，タントのは昔のまま。これ...

乗り心地

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やっぱ、Ｐレットよりかっこいい！ ２月２３日に黒のタントカスタムが納車されました。 基本的にはカミさんの車として購入し、私は現行オデッセイに乗っていま

2008.2.28

総評

やっぱ、Ｐレットよりかっこいい！ ２月２３日に黒のタントカスタムが納車されました。 基本的にはカミさんの車として購入し、私は現行オデッセイに乗っています。 納車のときに家の車庫に、オデッセイとタントが横並...

満足している点

・かっこいい！ ・広い！ ・キーフリーシステムが便利！（私のオデッセイには付いていなくて、ちょっとジェラシー） ・電動スライドドアが便利（いつも子供（小学３年）は助手席に乗っていましたが、タントの場合は電...

不満な点

・ＣＶＴのため、思いっきり加速しようとすると、すぐレッドゾーンにいくような勢いの音 そのほかはまだ納車されて１週間も経っていないのでわかりません。（でも、ないと思う＾＾）

乗り心地

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これいいよ！！ 外観が気に入りました、レガシーB４のターボ車から乗り換えで実に２２０馬力もダウン。動力性能や乗り心地など正直あまり大きな期待はしてませ

2008.2.22

総評

これいいよ！！ 外観が気に入りました、レガシーB４のターボ車から乗り換えで実に２２０馬力もダウン。動力性能や乗り心地など正直あまり大きな期待はしてませんでした。乗ってみたらビックリです。これはいい！ 軽～...

満足している点

なんと言っても広さ、スタイル、走り十分に満足できます。 背が高いのにあまり走りづらい感じはなし。 ターボモデルなので力も十分で、スタビ付がぐぅー！ 下手にコンパクトカー買うより質感、走り、居住性、維持費な...

不満な点

自分は好きですけど、外観はやはり好き嫌い別れるかも。 個人的には全くナシ。

乗り心地

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ちょー便利！ ピラーレス便利！！燃費よし！車内も広い！ 実は私、ちょっと軽自動車ってのに抵抗を持っていました･･･が、 しかし、最近の原油高、ガソリン

2008.2.19

総評

ちょー便利！ ピラーレス便利！！燃費よし！車内も広い！ 実は私、ちょっと軽自動車ってのに抵抗を持っていました･･･が、 しかし、最近の原油高、ガソリン値上げ、環境問題、維持費の問題、等々 我が家の家計から...

満足している点

ピラーが無いとホントに広い。 乗り降り楽です。 燃費も良い。 車内が広い。 色々車内の収納もいい感じ。

不満な点

短所とまでは言いませんが、顔が･･･ イマイチ「パッ」としないかと･･･ そんぐらいです。

乗り心地

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納車6ヶ月目・・・ とにかく広くて開放感に溢れている室内は誰もが驚きます。 大人4人乗っても余裕があります。 ＶＳは標準装備でABS、キーフリー（これ

2008.2.19

総評

納車6ヶ月目・・・ とにかく広くて開放感に溢れている室内は誰もが驚きます。 大人4人乗っても余裕があります。 ＶＳは標準装備でABS、キーフリー（これがすごく便利）、ちょいエアロ、 リアスポーク、ドアミラ...

満足している点

・とにかく広い。（ベンツAクラスより圧倒的に広い） ・キーフリーシステムは楽です、鍵を探す手間が無い。 ・装備が充実していてお買い得。 ・外観は好みがありますがとても良いと思います。 ・よくロールを気にす...

不満な点

・車重がある為加速は悪いです。（分かっていて買うなら問題なしです） ・ターボ以外の4WDは3速オートマしか無い。（高速ではかなりエンジンが高回転、FMC後では4速） ・リアシートにドリンクホルダーが無し。...

乗り心地

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良し！ もうすぐ子供が生まれるということもあり、乗り換えを決意しました。 小型車に慣れてる人にはどうか分かりませんが、私は前に乗っていたのがミラだった

2008.2.19

総評

良し！ もうすぐ子供が生まれるということもあり、乗り換えを決意しました。 小型車に慣れてる人にはどうか分かりませんが、私は前に乗っていたのがミラだったので、パワーとか音は全然気にならないです。 とにかく中...

満足している点

１．中の広さ 　　前のイスを一番後ろに設定しても、後部座席が狭いことはないです。 　　チャイルドシートを乗せて、子供を乗せたり下ろしたりするのが楽にできそう☆ ２．収納の多さ 　　収納スペースがたくさんあ...

不満な点

１．『顔』でしょうか・・・ 　　個人的には、顔だけでいうと前のタントの方が好きだったかな～ ２．グレードを『X』にしたので、パワースライドドアではない。 　　これは経済的に・・・

乗り心地

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ミラクルオープンドアの危険性・・・ いいですねー、タント。パレットより絶対カッコイイと思うし、非常に非常にインパクトが強いような気がするので私は好きで

2008.2.17

総評

ミラクルオープンドアの危険性・・・ いいですねー、タント。パレットより絶対カッコイイと思うし、非常に非常にインパクトが強いような気がするので私は好きです。まあ、内装も広いですしねー（一昔前の下手な高級車よ...

満足している点

外観は絶対にパレットよりは若者向き。 安い。 ミラクルオープンドアは乗りやすい。

不満な点

・ミラクルオープンドアが本当に心配。横から突っ込まれたときに相手がボルボだったりしたら即アウト。後ろに子供を乗せるだけでも本当に心配。多分パレットの方が安全。 ・パレットより後ろは狭いかな～～と思う。

乗り心地

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はじめての軽四 嫁さんの車を買い換え、初めての軽四を購入しました。 どうしても、自分がいつも軽四に乗っていないことや、嫁さんの前の車（ミラージュディン

2008.2.11

総評

はじめての軽四 嫁さんの車を買い換え、初めての軽四を購入しました。 どうしても、自分がいつも軽四に乗っていないことや、嫁さんの前の車（ミラージュディンゴ４ＷＤ　一応GDIでCVTだったけど、すっごく燃費悪...

満足している点

１とにかく広いこと。ただ、初期の目的であった２７インチの自転車を積むのはやや苦しい感じ ２維持費が安いこと。軽自動車税が7200円　従量税も１ｔを超えても定額で、普通車の２／３ ３前の車よりやや燃費がいい...

不満な点

１軽四とあきらめてしまえばそれでいいんだが、とにかく、出だしの加速が悪いこと（やっぱり１ｔ超えて660ccではきついか） ２車高を下げたため、ちょっとした坂道カーブで底を擦ってしまうこと（４WDだからなお...

乗り心地

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新型ｋ比較評価：タントとパレット 『ミラクルオープンドア』と称される、今まで無かった独自機能を売りにした 新型　タントの登場を待ってましたと、言わんが

2008.2.11

総評

新型ｋ比較評価：タントとパレット 『ミラクルオープンドア』と称される、今まで無かった独自機能を売りにした 新型　タントの登場を待ってましたと、言わんが如く　スズキはパレットでの 迎撃を仕掛けてきました。 ...

満足している点

タントの特徴 ①『ミラクルオープンドア』は、後部席のスライドドア部分、と前部助手席側の ドア部分に、普通はあるはずの仕切り部分？が無く、助手席を空けた状態でのリアスライド ドアのオープンでは、このクラスで...

不満な点

もし、エントリーの価格クラス対決になってくれば、タントのもっとも大きな特徴CVTは、 4ATでパレットと変わりません。 3万円程度の価格差ですが、【タント660 L；108.2万円】の最小回転半径4.3m...

乗り心地

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最近の軽自動車 ちょうど1年前に平成12年式のワゴンRからミラカスタムにセカンドカーとして乗り換えまいた。はじめは、「軽なんて・・・」と言う気持ちであ

2008.2.9

総評

最近の軽自動車 ちょうど1年前に平成12年式のワゴンRからミラカスタムにセカンドカーとして乗り換えまいた。はじめは、「軽なんて・・・」と言う気持ちであれやこれやと使用していましたが、 CVTは走りはよく、...

満足している点

長所に関してはこちらの投稿に書かれているようなことなので省略します。 (購入後の短所について参考にしてもらいたい）

不満な点

どの掲示板を回覧してもピラーレスの安全に関しては皆さん不安に思う書き込みが多いものです。 先日気づいたのですが、助手席側ドアのドアロックはピラーレスになった為、トップとアンダーに各1箇所、計2箇所でドアロ...

乗り心地

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11年125000ｷﾛ乗ったｶﾛｰﾗﾜｺﾞ...

2008.2.6

総評

11年125000ｷﾛ乗ったｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝがｴﾝｼﾞﾝ不調で力尽きてしまい急遽買い換える事になりました。販売店では新型ﾌｨｰﾙﾀﾞｰを勧められましたが値段の高さにﾋﾞｯｸﾘ（総支払200万弱）手頃な新古...

満足している点

何といっても安い維持費です。昨今のｶﾞｿﾘﾝ･物価高にはとてもありがたいです。そして軽とは思えない車内の広さは特筆です。普通車特にｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰを凌駕してます。自分は身長178ｾﾝﾁありますが何の問題も...

不満な点

ＮＡ３気筒ということもあり予想はしてましたがやはりパワー不足ですね。あともう一押しの加速が欲しいです。４ＡＴなので回転数を上げればそれなりに走りますがエンジン音がかなり耳につくようになります。あと登りでは...

乗り心地

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購入して300km走ってみて･･･ ヨメが先代型キューブ（1300cc）からの乗り換えに新型タントカスタムを選び、慣らしを兼ねて自分が通勤に使っていま

2008.2.4

総評

購入して300km走ってみて･･･ ヨメが先代型キューブ（1300cc）からの乗り換えに新型タントカスタムを選び、慣らしを兼ねて自分が通勤に使っています。 総評としては、「良くできているなぁ」と感じていま...

満足している点

・まず、とにかく室内が広い！特に後席は大人が足を組んで座っても前のシートに足が当たりません。また、ただ広いだけではなく、使い勝手や質感も軽以上のものを感じます。さすがダイハツ、良い作り込みしています。 ・...

不満な点

・個人的に感じたのは、ブレーキフィールがあまり良くない。制動力に問題は無いのだが、利き方がギクシャクしていてブレーキング時の挙動が安定していない。目いっぱい踏み込むときは気にならないが、ゆっくりと減速して...

乗り心地

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試乗しました すいません！ 昔SUZUKI一途だった自分がいますが今はダイハツファンになりそうです。 なぜかと言うとSUZUKIの車には呆れたと言うか

2008.2.2

総評

試乗しました すいません！ 昔SUZUKI一途だった自分がいますが今はダイハツファンになりそうです。 なぜかと言うとSUZUKIの車には呆れたと言うかエンジンはちゃんとオイル交換しているにもかかわらずマフ...

満足している点

1.S車の車より耐久性がある気がする 2.低速トルクのあるエンジン！（一番燃費を左右するのは発進する時だと！低速トルクが太いエンジンの方が燃費良いと思う 3.新しい技術のCVT！少しうるさいけど気になるレ...

不満な点

1.4ATはS車に比べて低速は同じくらいですが燃費とエンジン保護でそうしたんだと思います 2.あまり変わってないデザイン！でも中身は別物ですね なんだかんだ言いましたけど信じる信じないは自由です！ でもS...

乗り心地

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前のタントと比べて・・・ 前のタントは代車で乗りましたが、全く走らず、「こんな車・・・」と思っていました。 が、しかし今回は違いました。 結構走ります

2008.1.31

総評

前のタントと比べて・・・ 前のタントは代車で乗りましたが、全く走らず、「こんな車・・・」と思っていました。 が、しかし今回は違いました。 結構走ります。 まぁ代車のタントはグレードがＸだったのでターボがな...

満足している点

１．まずセンターピラーレス。これは圧倒されますね。Isisもすごいなぁと思いましたが、軽でやってしまうのはもっとすごいと思います。 ２．スライドドア。運転席から操作できるのは便利だと思います。家にあるエス...

不満な点

１．まず、静かではない。静かだとかなり期待して乗ったので結構ショックでしたね。ただ、あれはターボの音で自分の車で聞き慣れない音だったからかもしれないです。この辺りは自分で確かめたほうがよろしいかと思います...

乗り心地

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かなり最高の車です。 新古車で前の型の１...

2008.1.27

総評

かなり最高の車です。 新古車で前の型の１番グレードいいのを買うか新型で１番グレード下のＬ買うか迷いましたが、前のタントは燃費が悪く進めないとﾀﾞｲﾊﾂの方に言われ新車にしました。 １番の決めては、新古...

満足している点

チャイルドシート乗せてますが広いしベビーカー乗せていても広いから最高 収納も沢山あり満足です。

不満な点

ない

乗り心地

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半年乗った感想 外観がすごく気に入っています。 また、レザー風シートは寒い日でもすぐに暖かくなり以外に良かったです。 （夏はそこまで熱くない）

2008.1.27

総評

半年乗った感想 外観がすごく気に入っています。 また、レザー風シートは寒い日でもすぐに暖かくなり以外に良かったです。 （夏はそこまで熱くない）

満足している点

軽でありながら室内が広く大人が後席に座っても窮屈でなくゆったりと座れる所が良い。 また、軽でキーレスエントリーやディスチャージヘッドランプ等乗用車を超える装備が 魅力です。

不満な点

ターボでありながら動力性能でいまいちパンチ力が無い。アクセルの踏込みによるダウン線も 深めに設定している為、登り坂道で失速する。もう少し早くキックダウンしてくれると ドライビングもきびきびして良いと思いま...

乗り心地

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