N BOXとかタントって危険なんですか。

Question

夫婦と子供二人（2歳、4歳）の家族です。
N BOXとかタントなどの軽が便利そうなので買いたいのですが、
夫は、そのような軽は事故の時につぶれる部分が無く、安全性は低い。
だからせめてワゴンRやN ONEなどの、多少ボンネット部分が大きい車にしてほしいと言われました。
安全性を試験しているJNCAPというところで調べたのですが、試験結果はそれほど差は無いです。
実際は、どうなんでしょうか。

補足

補足します。 夫によるとN ONEはカーテンエアバッグが装着できるので横からの衝撃を考えてもおすすめだそうです。 それとスリップ防止機能みたいなのもついているとか。 他の車種にはオプション設定などであるのかな？調べてみます。

Answer 1

文章って的確に伝えることが難しいんですよね。
「大丈夫」って言われても、どんな事故までなら大丈夫なのか、基準を示す事ができませんしね。。

JNCAPを最高得点でクリアして居れば取り合えずは良いのではないでしょうか。各メーカー、様々な独自技術で基準をクリアしています。

知っている情報だけお知らせします。NBOXもサイドカーテンエアバッグつけられます。タントは無いです。同じようなクルマでスペーシアって車もありますが、たしかこれもサイドは付かないはず。

だから、横衝撃が心配なら選択肢はNBOXかNONEになります。

あと、ボンネットが長く見えるNONEと、ボンネットが短く見えるNBOXですが、デザイン上「そう見えるだけ」で前方の衝突安全性はさほどかわりません。二車ともほぼ中身のメカ、衝突吸収性は一緒です。
つまりは中身は同じでホディデザインが違う、ということです。

余談ですがこの2車、前方追突したらエンジンそのものが凹む(潰れる)機能を持っています。その分安全確保用の空間がありません。(その空間が不要な分、室内が広い)

ところで話の根底を覆すようで恐縮ですが、普通乗用車にする選択は有りませんか？維持費をとるか、万一の安全性を取るか？
軽でもサイドカーテン付けると結構な値段になると思うのですが。。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。普通車で検討してみることにします。

Answer 2

軽自動車は、軽っていうくらいですから普通車とは安全性が違います。
街中で低速で使うというのが主眼なんで、それで十分ではあります。

Answer 3

論外です。安全性を考える人が軽に乗るなんてバカですよ。

軽は、全て安全性が低いです。乗らないように。

ハマーやクラウンにでも乗りなさい。それなら安全です。

Answer 4

安全に対する意識が強いのなら普通車に乗りましょう。
相対的に軽自動車よりも安全です。
何よりBピラーのない軽自動車って横から追突された時の事を考えると
怖くないですか？

Answer 5

衝突安全性」は…
普通車も軽自動車も
現在は→同試験をパス☆しています
(・ω・)ノはぃ☆

安全性の差は→安全装備の差」
で決まります
ABS」
エアバッグ」
横滑り防止装置」→の3つは
最低限？欲しい☆ね
(｀・ω・´)うむ☆
4つ目は→自動ブレーキ
かな

6歳未満は→チャイルドシートが義務付けられています

ですが…
問題なのは→ベビーカー
ヽ(`ヘ´)びしっ☆
デカい荷物☆です

荷室の広い」車を選ばないと
→ベビーカーが積めない
Σ(゜∇゜|||)がーん
オススメは…
軽バン」ないしは…

Nボックス＋」
(・ω・)ノはぃ☆
こいつぁ～
いーぜぇ

Nボックス」は→荷室が狭い

Answer 6

今の車で何処の車が安全だといえません、日本で販売してる車は衝突規制に合格している車ばかりです。軽だから危ないは間違いだと思います。

Answer 7

N BOX、先日前を走っていましたが
後部座席に座っている人の頭がリアガラスから30ｃｍ程度に見えました
2ｔクラスの小型トラックにノーブレーキで追突されたら
後部に座っている人は大丈夫なのか

車の前側て丈夫造られています
後部からの追突を考慮した方がよいです
小さいお子さんがいるならN BOXはリアの開口が大きいから危ないじゃないのかな？

Answer 8

車両の形状による多少の差はあるにしても、Ｎ－ＯＮＥもＮＢＯＸも大差は無いと思われます。
また、ＮＢＯＸもＮ－ＯＮＥ同様に横滑り防止装置が標準装備になっています。また、サイドカーテンエアバッグもオプション装着が可能です。

Answer 9

横からぶつけられたらどうでしょう？

軽なんて何を乗っても同じですよ。

個人的にはダイハツかホンダをオススメします。

スズキは故障も多いし錆びるし…