ダイハツ タント のみんなの質問

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車購入で悩んでます。
jf3のNBOXか、LA600 のタントカスタムです。
見た目の好みもありますが、それぞれの車を買う時の注意点などありますか?

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回答一覧 (6件)

  • 私はfj3最終型のN-BOXを今使用してますが全体的に満足してますよ。
    ストレスなく走行できますし、安全装備なども充実してます。
    不満で言うなら若干燃費が悪い所位ですかね!
    タントは解り兼ねますが、タントならではの良さがあるでしょうし、結局は好みの問題だと思います。

  • 私の家には2018年のマイチェン後のN-BOXカスタムターボとN-BOXカスタム、2022年のN-BOXがあります。
    今までで故障らしき物はなく、リコールで2018年のN-BOXカスタム2台は燃料ポンプの交換があったくらいです。
    あとN-BOXカスタムターボなら、主に運転席のシート(人工皮革部分)のひび割れが高確率で発生していますので購入前には注意した方が良いです。 和つぃの場合は5年目で確認されたため保証対象外で、修理する場合4.5万円と言われあきらめました。
    Jf3を狙うなら後期の電動パーキング付きをオススメします。 家にある2022年のN-BOXも最終型の車両ですが装備も充実しているし、CVTのコントロールも改善しているし、走行も良く、満足度は現行型よりも高いと思います。

  • jf3のNBOXの欠点

    持病 リコール事案:燃料ポンプ不良により走行中突然エンストする
    持病 リコール事案:ミッション内部のトルクコンバーター不良で走行不能になる
    持病 リコール事案:ヒューズボックス不良で後退灯が点灯しなくなる
    持病 改善対策事案:パンク応急修理用具のパンク修理剤が漏れる
    持病:高負荷加速時に失火して加速できずガクガクする
    持病:エアコンの効きが効かなくなる
    持病:リヤパワーウィンドウが壊れて開閉出来なくなる
    持病:Fバンパーをぶつけると車両火災やホンダセンシングが故障する

    LA600 のタントカスタムの欠点
    持病:エアコンコンプレッサー自体が悪くエアコンシステムラインが削れた鉄粉で詰まって壊れる 高額修理になる

    オルタネーター(発電機) 発電時発熱し、発電不良になるものがある

    エンジン内部のエンジンオイルの交換歴、シビアコンディション、3000~5000Kmできちんと交換されているのか?前期のエンジンオイル上がりKFエンジンと違って対策されたKFエンジンになっているが、オイルメンテナンスを怠るとオイル周りに弱いエンジンの感じがする。

    ウオーターポンプから異音が出るもののがある

    持病:リコール案件:ブレーキが効きにくくなる、マスターバックに雨水がたまり錆びてブレーキが効きにくくなる危険性がある


    持病:リコール案件:各モデルのタントは、

    CVTのトルクコンバーター内部の
    ベアリングの製造が不適切なことから
    異常摩耗して破損、この破損したベアリングの破片が
    トルクコンバーター内部に飛散し
    異音がでたりエンストして発進でず
    走行不能になる危険性がある


    平成25年10/19~26年2/26
    の期間に生産された
    LA600S:前輪駆動車


    平成25年10/28~26年2/20
    の期間に生産された
    LA610S:4WD車

    タントはぶつけると高くつく!
    特に注意したいのは
    「リヤゲート」をぶつけて壊すと
    大変な目にあうということ。
    このリヤゲート修理代が
    刺激的に高いです。

    タント最大の利点であり最大の欠点であるミラクルオープンドアで、左側が50kgほど重くなる、ここあたりもぶつけると修理代が高めです。
    (ピラーレスで開口部が広い分ボディーが弱くなるので、その分の補強が助手席ドアと、後部スライドドアに補強が入っている)



    買い物などの生活に使うのであれば、ミラクルオープンドアがとても便利

    大きな布団などコインランドリーに持っていく場合など、ミラクルオープンドアから簡単にクルマに載せられる。
    子どもやお年寄りの送迎に便利

  • 価格・装備・ボディーの剛性から比較しますと、答えはホンダのNBOXと思います、高速走行も良いとテレビで試乗者の評価も高かった事でも同感だと思いました。
    以上、参考にして下さい。

  • NBOXとタントカスタムはともに軽自動車で、コンパクトな車体サイズながら室内が広く使い勝手が良いのが特徴です。

    ・NBOXの注意点
    - 低燃費で経済的だが、高速道路の走行では力不足を感じる可能性がある
    - 後部座席を倒せば広い荷室が確保できるが、座席を立てた状態では荷室が狭い
    - 低価格車ながら装備が充実しているが、上級グレードになると価格が高くなる

    ・タントカスタムの注意点
    - 低燃費で経済的だが、NBOXと同様に高速道路の走行では力不足を感じる可能性がある
    - 後部座席を倒せば広い荷室が確保できる
    - カスタマイズ性が高く、個性的な内外装に仕上げられる
    - 価格は同クラスの中では高めだが、装備が充実している

    最終的には、ご家族の人数や用途、予算に合わせて総合的に判断されることをおすすめします。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • NBOXとタントカスタムの選択では、NBOXは安全性や静粛性が高く、乗り心地が良いですが、価格が高めです。タントカスタムは燃費が良く、維持費が抑えられる一方で、実燃費に関しては意見が分かれます。両車とも収納性能が高く、使い勝手が良いですが、軽自動車特有の加速性能には注意が必要です。試乗を通じて、自分のライフスタイルやニーズに合った車を選ぶことが大切です。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10134413345
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10247756280
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11156301491
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13181603918
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13219206008

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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