ダイハツ タント のみんなの質問
yut********さん
2024.11.15 23:33
1本だけ交換は危険ですか?前輪2本だけ交換はありですか?後輪2本と同じメーカーにした方が良いですか?ローテーションとかは?
近所の工場に確認したら工賃一本2000円だそうですが相場ですか?3ヶ月後に車種変更予定でなるべく費用を抑えたいので安全で安く済む方法をアドバイスして頂きたいです。
鏡花水月さん
2024.11.16 00:17
ショルダー部など、パンク修理できないパンクなのですか?
走行距離が不明ですが、長距離走っていて摩耗が進んでいて1本だけ交換だと、グリップ力や外径差があるためバランスが崩れ、直進安定性が損なわれ、ブレーキの利き具合も左右で変わってしまいます。
またタイヤの左右の回転差を利用して制御をコントロールする装置が付いている場合は正常に作動しなくなったり、デフの故障に繋がったりもします。
新品に近いタイヤであれば問題は無いですが、摩耗差が大きい場合は最低左右2本交換、推奨は4本交換です。そしてFFであれば新品は駆動輪へ。
工賃はタイヤサイズによっても変わりますが、持ち込みで脱着組み換え¥2,000なら安いほうです。廃タイヤの処分費は1本¥300~¥600です。
ban********さん
2024.11.16 00:17
3ヶ月後に車種変更予定なら1本だけで十分ですよ。
パンク修理もありですね。
ID非公開さん
2024.11.15 23:58
一本だけで問題ないです
中古タイヤでいいんじゃないでしょうか
x1m********さん
2024.11.15 23:42
1本だけでも同じサイズなら問題ないです。
平均的な価格ですね。
for********さん
2024.11.15 23:41
パンクした後、走ってなければ修理可能。
10mでも走ってればサイドウォールが切れてる可能性大。→ 買い替え。
近々車の買い替えなら1本だけ買っても良いのでは。
ローテーションは4本のタイヤを均一に使うためにやるので今更不要です。
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