ダイハツ タント のみんなの質問
kyo********さん
2017.2.14 12:17
boo********さん
2017.2.14 12:46
特殊性を除き、タントカスタムやN-BOXカスタムのトップグレードとなれば、車両本体価格で200万近く。
僅かなオプションを付けただけで200万超えも当たり前。
ハイグレードとは言わないとしても、特殊性まで含めればS660が220万だかする様ですね。
私は興味が無いから知りませんが。
sol********さん
2017.2.22 00:31
諸費用も入れると200万円を超えるのではないでしょうか。
Visionさん
2017.2.14 14:24
貧乏人の乗り物と言われた、ワゴンRも170万になったねw
スティングレイに至っては・・194万。。
軽は元々値引きが渋いから、諸経費にナビ、ETC加えたら
楽勝で大台を突破してくる。。
最近の風潮に漏れず、軽自動車も完全に二極化している訳だ。
昔ながらの貧乏人、自営業ご用達の廃価クラスと
中流向けのプレミアムクラス。
業販向けのあるリサーチでは・・
普通車の廃価クラス(中古含む)を買う人より、プレミアム軽を
買う人の方が、年収も貯蓄も上だとなってるw
確かに今は良い戸建のガレージにもプレミアム軽が停まってる。
こういう現象は一過性じゃなく更に進むと思う。
一番のネックは64hpという馬鹿な自主規制だけど・・
今の技術では高出力と実用性が共存できるから、
この自主規制を打破した時が、軽の本領発揮だと思う。。
ryudazetusinさん
2017.2.14 12:49
最高ではありませんが、必要な物を着けたら、260万円弱になりました。
しかし、販売店の担当者が努力して、オプション品はほぼ全部タダになりましたが。
軽のほうが価格は上です。
最も安いのは、1Lから1.2Lの「NA]エンジンの車両です。
maz********さん
2017.2.14 12:21
最高は新車で買うといくらかかるのでしょうか?
車両本体価格
+
登録諸費用
140000から~190000
位ではないでしょうか
車両付属品は無しとして
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