タントカスタムタント l375sがH表示をしたのでオーバーヒートをしてしまいました。電動ファンが回らないからだと思われます。

Question

通常エアコンを掛ければ同時に電動ファンが回ると思いますが、回りません。オーバーヒートのH表示をしたのでエンジンを止めラジエター水を補充１時間放置して再度エンジンをかけたのですがファンが回らないようです。

画像が電動ファンのリレーだと思いますが、4極の内シルバー間は導通があり、真鍮色は通電がありません、これはリレーの不具合でファンが回らないのでしょうか？

Answer 1

モーター自体リコール対象ですよタント

質問者からのお礼コメント

何回も回答アドバイス感謝です、BAに選ばせていただきます。

その後リレーを点検したら通電があるんですが、入れ替えてみました、ファンは回るようになったのですが、オーバーヒートします？

また質問立てますので、良ければ時間がある時にお願いします。

他の方もありがとう。

Answer 2

Yahooの検索画面で「L375S オ」と入力した時点で、「L375S オーバーヒート」が連結キーワードで候補として出てきます。

それだけオーバーヒートで検索する人が多いって事です。
で、検索で引っ掛かってきたSNSとかをみると多くがファンモーターの不具合だったりします。


2010年前後のダイハツとスズキが使っていたファンモーターって同じメーカーだったんかねー？
スズキも同時期の車でファンモーター回らなくなる不具合多くて延長保証になってました。

Answer 3

おそらくですが、L375Sは、電動ファンのクーリングユニットのモーターが回らなくなるものが多いです。

シルバーの端子に１２Ｖの電圧を掛ければ、リレーがカチカチと音を立てると思います。

そのとき、真鍮色の大きい端子が導通します。

清浄であれば、相手のソケット側の真鍮が刺さるところを、電線でショートさせると、電動ファンが回るように出来ています。

しかし、電動ファンモーターが故障などでロック状態など故障している場合、過電流が流れるので、配線が焼けるおそれがあるので、５～１０A程度のヒューズをかましてください。

恐らくファンモーターが悪いと思いますよ。

Answer 4

リレーを短縮して強制的にファンの電気送ればどっちが悪いかわかると思います。

Answer 5

ある程度の整備知識があるのでしたら「リレー」（電磁スイッチ）の動作日てご存じですよね。ファンリレーは通電時ＯＮだと考えます。（リレーに表示されているはず）コイル側の導通があるなら断線はしていないので正常。スイッチ側の導通が無いなら固着無しです。コイルに通電しその時「カチッ」と音がして導通すればリレーは正常でしょう。となると正常にリレー電圧が発生しているかどうかとファン用電源が加圧されているか・ファンモーターが正常かどうかなど調べる必要があります。工具器具が無いならディラーで点検確認してもらうべきです。コンピューター制御になっているので診断機がなければ判断できないです。

Answer 6

そもそも、リレーは常に通電している配線に規定電圧・規定電流の電気を流したときに内部の電気磁石が機能して、反対側の配線をON/OFFする電気スイッチです。

通常通電していて制御されたときにOFFに成るタイプはノーマルクローズ型リレー

真鍮色側が制御回路の通電有り無し関係なく、 通電しっぱなしなら、それこそリレーに不具合有りです。