ダイハツ タント のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
4
4
閲覧数:
521
0

ダイハツ タント L375 ガソスタでdレンジのままエンジンを切って給油してしまいました その後エンジンをかけようとしたのですが、セルが回らず、エンジンがかかりません。 ブレーキを強く踏んでもシフトノブが動かな

い(Nにも入りません)
シフトロック解除ボタンなし
取扱説明書は家に置いてきてしまいました
内臓の鍵を挿しても回らない
電子キーの電池交換も今しました
ブレーキをがっつり踏んでもキーは回らず
ライト等はつきますし、キーを持ったまま離れると反応はします(dレンジなので鍵の開閉はされませんが)

バッテリー上がりではないのかなという状態です

ガソスタの店員さんにも相談しましたがお手上げ状態

ダイハツのディーラーもまだやっておらず。

自力で治せないのでしょうか(T . T)

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • ブレーキをもっと強く踏めばシフトロック解除できるのでは?
    通常は、1回目はエンジンが切ってある状態でもブレーキの踏み込みが軽く動作するが、2回目以上はブレーキの増幅装置が動いていないので、ブレ―キの踏む込みが固くなる。

    1度、エンジンを切っている状態でブレーキを何度も踏んでみるといい。最初は軽く動くが、徐々に踏み込みが固くなるのが分かるから。

    後は、一度シフトレバーを「D」より下にあるレンジに入れて、シフトレバーにあるボタンを押さずに、「N」まで移動できるか試す。この場合もブレーキはしっかり踏み込むこと。

  • ATコントロールレバーのロック機構が作動してる状態
    普通は解除ボタンが有って強制的にシフトレバーが動かせるんだけど
    シフトカバー(パネル)外すと見える
    シフトレバー周辺叩いて振動で直るとかないかな

  • ハンドル振ってもシフトは動きませんか?

  • シフトロックを解除

    Nの位置に移動

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ タント 新型・現行モデル

ダイハツ タントのみんなの質問ランキング