ダイハツ タント のみんなの質問

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ダイハツ タント L375

ガソスタでdレンジのままエンジンを切って給油してしまいました

その後エンジンをかけようとしたのですが、セルが回らず、エンジンがかかりません。

ブレーキを強く踏んでもシフトノブが動かな

い(Nにも入りません)
シフトロック解除ボタンなし
取扱説明書は家に置いてきてしまいました
内臓の鍵を挿しても回らない
電子キーの電池交換も今しました
ブレーキをがっつり踏んでもキーは回らず
ライト等はつきますし、キーを持ったまま離れると反応はします(dレンジなので鍵の開閉はされませんが)

バッテリー上がりではないのかなという状態です

ガソスタの店員さんにも相談しましたがお手上げ状態

ダイハツのディーラーもまだやっておらず。

自力で治せないのでしょうか(T . T)

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回答一覧 （4件）

  • ブレーキをもっと強く踏めばシフトロック解除できるのでは？
    通常は、１回目はエンジンが切ってある状態でもブレーキの踏み込みが軽く動作するが、２回目以上はブレーキの増幅装置が動いていないので、ブレ―キの踏む込みが固くなる。

    １度、エンジンを切っている状態でブレーキを何度も踏んでみるといい。最初は軽く動くが、徐々に踏み込みが固くなるのが分かるから。

    後は、一度シフトレバーを「Ｄ」より下にあるレンジに入れて、シフトレバーにあるボタンを押さずに、「Ｎ」まで移動できるか試す。この場合もブレーキはしっかり踏み込むこと。

  • ATコントロールレバーのロック機構が作動してる状態
    普通は解除ボタンが有って強制的にシフトレバーが動かせるんだけど
    シフトカバー（パネル）外すと見える
    シフトレバー周辺叩いて振動で直るとかないかな

  • ハンドル振ってもシフトは動きませんか？

  • シフトロックを解除

    Ｎの位置に移動

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