車の不調について相談させてください 車種 LA600S タントカスタム ターボ 年式H27年 走行距離 64000㌔(中古で購入症状は5万キロ過ぎた当初から) 症状 加速が劣悪

Question

新東名の120㌔出せる区間
レッドゾーンまで踏んでも100㌔出なかった
バッテリー、スパークプラグ等あらゆる部品を交換したが改善見られず
ディーラーで診断機かけても原因不明
メーターに警告灯などの表示なし
軽自動車なんてこんなもんかなと思いつつ同じタント乗ってる人にも運転してもらったが街乗りでも明らかに(加速が)遅いと言われた
アイドリングはすこぶるいい
ミッションの滑りとかは感じられない
もともと加速求めるクルマじゃないしそこまで飛ばすほうでもないのですが
合流の時とかにレッドゾーンまで踏んでも加速せずいつかエンジンが壊れてしまわないか不安です
車検近いのですが走行上問題は無いのでこのままでも車検は通ると思いますが
もし直るなら直してまた乗りたいと考えています
何が原因なのかプロの整備士さんの意見を頂きたいです
よろしくお願いします

Answer 1

ダイハツのターボに多いですが普段から時々ベタ踏みして高回転までフルブーストを掛けないとタービンのアクチュエーターのロッド固定部が錆で動かなくなっている状態。

バンパー外してエキマニの遮熱板を取りタービンアクチュエーターのロッド固定部に潤滑剤をぶち撒けてプライヤーでロッドを挟んで動きを良くしてあげればしっかりブースト掛かるようになり本来の速さに戻りますよ。

Answer 2

エンジンの回転数が高回転まで回っているのに加速しないのであれば、駆動系の消耗が考えられます。

Answer 3

触媒、マフラーつまりがあやしい。

Answer 4

ターボ系統が怪しいと思います。

Answer 5

エンジン圧縮測り、規定値にあればマフラーの触媒焼け又は詰まりがあるのでは？

Answer 6

タービンのアクチュエータが怪しい

Answer 7

タービン系統見るべき、当方２０万キロ超えのタントカスタムターボ乗ってますが、リミッター効く１３８キロ平気で出ますよ

Answer 8

症状・加速が劣悪
マフラー出口・黒っぽい「煤」
KFエンジン
点火系

マフラー出口・黒っぽい「煤」無し
KFエンジン
点火系正常
その他のトラブル