ダイハツ タント のみんなの質問

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なるべく費用を抑えるなら、どの車を買うのが良いのか迷っています。

子供が産まれてチャイルドシートが必要な事を考えて、毎回タクシーだと高くつく気がするので、はじめて車を考えだしました。ジュニアシートに座れる様になったらカーシェアで良いかなと思っています。

見に行きましたが新車は高く、乗用車は軽より安いけど税金が高い、リースも高そう、となると中古軽かと思い見に行きましたが、9年3万キロのタントで3.4年乗れるとのこと、支払い総額110万と見積もりがでて、乗れる期間と考えると高いなと思いました。

リース、中古購入、新車購入、軽、カーシェアの中でどれがお得なのか?

車の種類としてはタントみたいな形であれば色や種類も何でも良いのですが、割と人気なくてお安いのは何なのかご存知の方いますでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

スライドドアは人気が高く中古車価格も高い。
逆に後席ヒンジドアなら人気は下火なので比較的安価から買えます。
例えばワゴンR・ムーブ・EKワゴン・Nワゴンなどがこれに該当します。

5年落ちの相場では、
・EKワゴン 総額60万円ほど(車両価格40~50万円)
・ワゴンR 総額70~80万円(車両価格50~60万円)
・ムーブ 総額80万円(車両価格60万円)
・Nワゴン 総額80~100万円(車両価格60~90万円)
装備によって変動しますので一概のこの金額に該当するとは言えないのですが、一般的な装備を備えたグレードなら上記金額が相場のようです。

もっと安い車を探すなら、アルトとミライースを探すと見つかりますよ。

正直なところスライドドアに人気が集中しているので、スライドドアを避ければ比較的安い車も見つけやすいですよ。

質問者からのお礼コメント

2023.4.24 00:08

皆様ありがとうございます。
色んなご意見幅広く頂きまして参考になりました。
ナイスがついており、具体的なお値段も書かれていたのでベストアンサーとさせていただきました。

その他の回答 (8件)

  • 110万で高い・普通車の税金は高い・では、車を買うことは無理でしょう。

    車を所有されていないからでしょうが、税金は誰もが支払うものです。

    車検の時には重量税や自賠責保険の支払いますし、車に乗るなら任意保険の支払います。

    リースは、会社経営で経費で処理できなければ意味がありません。

    ということは、いちばんコストを抑えられるのはタクシーを利用することです。

    すぐに乗れないので、不便なだけです。

    高くてもすぐに乗れた方が便利だと思う人は、車を買います。

    軽自動車は中古で人気があるので、古くてもそれなりの価格がします。

    中古の普通車は税金が高いとおっしゃいますが、車両価格と年式を比べたら軽自動車よりはるかにメリットがあります。

  • コツは不人気の外車です、

  • 旧い車でもよければ、とりあえずこれくらいの車を買うのが良いと思います。

    https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090375030221210001.html

  • カーシェアのポートが近いならカーシェアで良いでしょう。
    ベビーシートは自分で購入しておけば良いだけです。
    自分は都内でタクシーの乗務員をしてますが、自分のマンションから徒歩5分圏内に8か所もカーシェアのカーポートがあるので、車を手放したくらいです。

  • 正直、どの程度車を使われるのか分からないと、なんとも言えないんですよね。
    カーシェアで事足りるくらいなら、タクシーでも良さそうですし。

  • まずカーシェアはあまり薦められないですね
    レンタカーと違いロクに手入れ、清掃もしないで不特定多数がどう使ったかわからない車なんて不衛生極まり無いです
    それと中古の軽は高いです、なので不人気車なら安く買えるので中古車購入が良いと思います
    必要な時にパッと乗れない車に意味はありません

  • お得なのは、リースやカーシェアです。リースをすると、購入価格が安く抑えられるほか、新車の頻度も抑えられます。カーシェアも便利なので、子供が産まれた後に活用するのも良いかもしれません。

    また、車の種類としては、人気のない車を検討するのも良いと思います。日産のキューブやタイタンなど、比較的安価な車が色々あります。また、ハイエースやノアなど、高級車でも安く購入することが可能です。

  • 値段だけで判断なら、古い軽でしょうね。
    数年乗れれば良いのなら、年式や走行が結構行ってても何とかなる。

    高年式&少走行だと、故障リスクは少ないけど高額。
    低年式&多走行だと、故障リスクは有るけど安価。

    後は、狙い目として低年式だけど少走行。
    税金高くなるからと出す人が居て、それだと故障リスクは多走行より少ない。
    税金は高くなっても最大で15%程度だったかな。
    3万の税金でも、年5千円程度増えるだけです。

    なお、故障リスクの確率の変動は有りますが、新しいからとか走行少ないから故障しないってのは無いです。
    「壊れる時は壊れる」です。

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