スポーツカーってなぜ売れないでしょうか？

Question

２０１２年の月別販売実績データになりますが、

日産の場合
ノート ３７０６台
マーチ ４６３２台
セレナ ６６６０台
ジューク ２５４３台
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フェアレディZ ５９台
スカイラインクーペ ２２台

ホンダの場合
フィットシャトル １２４６５台
フィット １３６１５台
ライフ ５５５０台
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CRZ ５３５台

スバルの場合
フォレスター １１４９台

インプレッサWRXSTI ３１６台

三菱の場合
EKワゴン ２４３２台
ランエボ ７５台

マツダの場合
デミオ ５４０２台
。。。。
ロードスター ９３台
RX8 ６２台

ダイハツの場合
タント ９０４５台
ムーブ ８８７５台
。。。。。。
コペン １６２台

とスポーツカーは売上はかなり下火のようです。
高いなら中古を買えばいいですし。。
私は、まだ初心者ですけど、シフトワーク、クラッチワーク、ステアリングコントロール、
アクセルワークなど日々運転技術が向上して、こんなに楽しい車種はないと思います。
スポーツカー以外の車に乗る気はもはや起こらなくなりました。
低い車高で刺激的なアイポイント、タイトな足回りで、安定したコーナリング、

こんなに魅力的な車種は他にないと思います。
どうしても実用的に必須ならともかく、
形もとても美しいですし、
なぜ、スポーツカーは人々から拒絶されてしまうのでしょうか？

月間、５０台とか、４０台とか、１００台ってのは氷河期どころの騒ぎではないと思います。
クルマの魅力と販売台数と比例していないとも思えます。

Answer 1

年費がすごい事になるからでは？

Answer 2

＞なぜ売れない
売れないは日本で、でしょ。
クルマ屋は商売を日本だけやっていませんね？わかりますね？

ダイハツ車以外は皆、世界中で販売されていますよね？

例えば工場で月に６０台生産されて３台も日本で売れた。
それでいいんです。何の問題もありません。
総生産数を軽自動車と同じにされては困ります。
最初から沢山売るつもりはありませんので大丈夫なんです。

Answer 3

今ではホットハッチも希少種ですからね。
一番大きいのは、ガソリンとタイヤの値段の高騰でしょう。その割には給料は全く上がらないし。
20年ほど前は、ハイオクでも100円そこそこで、タイヤも半額ぐらいでしたよ。
乗りたいけれども諦めている人も多いです。

Answer 4

若い世代の車離れも原因だと思いますが。３０代後半以上の人がスポーツカー世代だと思いますが、現在のスポーツカー的な物には乗りたい車が無いと思われます。

Answer 5

今の時代スポーツカーはあまり実用的ではありません。
保険料は高いし、車内は狭いし、あまり荷物も積めない。
Zに至っては車体も高いですし、重いし、排気量もデカイ。
しかし、二人のりです。
街中をツーリングしたりセカンドカーで楽しむ以外に使えないんですよね。
雪道も弱いですし、レジャーにも向きません。

Answer 6

まず第一に現代人はスポーツカーをあまりかっこ良いと思っていないというのがあると思います。誰だか忘れましたがとある自動車評論家が雑誌に書いていたのですが、アウディA5を見て20代の甥っ子に『かっこいいねぇ』と話しかけたら『え、そうですか？』という反応だったそうです。驚いて『じゃあどんな車がかっこいいと思うの？』と尋ねた所、『アルファードみたいな大きなワゴン』という答えだったそうです。その自動車評論家は『どおりで、ミニバンが売れてスポーツカーが売れなくなってしまった訳だ。かっこいいの基準が我々が若い頃とは変わってしまったのだ。』と嘆いていました。

あと一つは非スポーツカーの走行性能の向上があげられると思います。以下は筑波サーキットのラップタイムですが1分10秒以降を見ると分かるのですが、かつての名スポーツカーと現代の非スポーツカーが同じようなタイムで並んでいるのです。もはや非スポーツカーでも十分に速いのです。
http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html?m=1

後はもちろん居住空間や燃費の差というのもあります。あなたがスポーツカーに乗ってスポーツカー以外に乗れなくなったのと同じ様に、広大な空間を誇るミニバンやお財布に優しいエコカー以外に乗る気がしなくなった人達も多いのです。

Answer 7

スポーツカーが売れない理由はかんたんです。
つまらないスポーツカーばかりだから。
パワステもキーレスもパワーウインドウもない。
そういうのが正統派のスポーツカーというものなんです。
ステアリングもパワステで猛烈に軽い。
ブレーキはそっと触れただけでドカンと利くカックンブレーキ。
こんなどうしようもないカスなスポーツカーなんて買うのは
変わり者だけです。
パワステもキーレスもない、パワーウインドウもない。
その分、ものすごく軽量。
そういうスポーツカーなら生産が間に合わないほど売れますよ。

Answer 8

それらの車が新車で買える人は
セカンド、サード用として購入するのです。
経済的な問題と家族の理解が必要で
その様に恵まれた環境の人が少ないという事でしょう。

貴殿も結婚すれば、
状況が許さない事が痛いほど分かると思いますよ。

私は、軽貨物、コンパクト、２シータークーペの
３台を所有していますが、
其々にシーンによって使い分けています。
３台共魅力的な車だと思っています。
こんなことが出来るのも子供の手が離れてからです。

Answer 9

へー、外観が不評なコペンが月販162も売れてるのか。意外だ。

走りはすごくいいよね。


>形もとても美しいですし


どれ？



ちなみに、スポーツドライビングの極意は如何にタイヤの運動性能を引き出せるかです。フリクションサークルって知ってますか？

Answer 10

沢山調べて御苦労様です。
スポーツカーで無いのが多いですね！
貴方のスポーツカーの概念は？スポーツカーが売れないのは当然。乗車人数少ないし価格が高い。燃費も悪いし。
でも、今の時代、MT のヒールアンドトーとか使わない方が変速速いから！
Golf なんかスポーツカーでないけど、200km/hは簡単に出ますよ。国産車は180でリミッターになるのを経験してます。

Answer 11

スポーツタイプは実用性が低いからですね。
維持費もよく売れている車とはケタが違ってきますし。

>スポーツカー以外の車に乗る気はもはや起こらなくなりました。
若いうちはそれでもいいんですよ。
結婚して、家族が5人ぐらいいて
車1台しか持てなかったらどうしますか?
スポーツカーという選択肢はなくなりますね。

我が家は、子どもが中学生と高校生が3人いますが
一人頭年間100万ぐらい授業料などの教育費がかかっています。

収入的に恵まれているので、セカンドカーなども持てていますが
一般的にはスポーツカーに乗りたくても乗れないということもあると思います。