ダイハツ ストーリア のみんなの質問 (8ページ)

車の整備や車検等をやっている方に質問です 軽自動車より大きい車で税金が安いと言うと 1リットル以下の車だと思うのですが 3気筒でできるだけ容積が大きい車って何でしょう? 上記が 必要条...

2017.5.10

ベストアンサー： 3気筒で出来るだけエンジン容積が大きくて、車体の容積も大きくて・・・もちろんタイミングチェーン、パワーウインドウ、パワステは無いの探すのが難しい、当然ついてます。ただ金額は高めだけどね！！ BMW F30 ３１８i（1，5リッター3気筒）ちゅうのがね、ついでにターボも付いてきます

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ダイハツのストーリアツーリングに乗っています。エアコンとメーターパネルなどの照明をLEDの青色に交換しようと思っています。 交換方法はわかるのですがLEDのサイズがわかりません。T5.T4.7 ...

2017.3.28

ベストアンサー： それで取り返しがつかなくなる間抜けが、よくいます。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10136968550 もうどうでもいい車なら止めはしませんが。

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社外クラッチと強化クラッチは 違いは有るのでしょうか？

2017.4.9

ベストアンサー： 社外クラッチは純正品以外物です、純正同等品の社外クラッチもあります。（ヤフオクなんかで売ってます） 強化クラッチは圧着力等が純正より強くなり摩擦材の変更がなされてます、 強化クラッチは社外品が殆どですが稀に純正もあります。（ダイハツのストーリアX4は初期型まで強化メタルクラッチが標準装備でした）

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ダイハツ ストーリアツーリングを中古で購入しましたが、コーナーポールが付いており外したいのですが外し方がわかりません。できましたら細かく教えて下さい。

2017.3.10

ベストアンサー： バンパー外さないことにはどうにもなりませんね。 恐らくですがメッキの裏にナットがあるかと思いますがそれを外せばコーナーポールは外せると思いますが見た目にもキレイにしたいなら解体業者やネットでバンパーassyで交換がいいと思います。

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LSDについて質問です。 対応車種が限定されてますが、これは主にLSDの容量（耐久性など）と 車軸との結合部の径およびスプラインの差なのでしょうか？

2017.3.15

ベストアンサー： 容量的な部分もあれば、ミッション形式やデフ形式。 同じ型式の車両でも異なる場合は、設計変更等により変更となった部分があるから変わる、それがスプライン数やスプライン径の場合もあると言うだけ。 対応車種が限られる場合でも、あくまでもメーカー側が使用する事を前提とした開発車種に対応としているだけで、形状や容量だけでなく近似したミッションやデフで合う様であれば車種専用としても使用出来る場合もありま...

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l502s にストーリアx4のミッションは流用出来ますか？

2017.3.1

ベストアンサー： 出来ません、ストX4は新規格軽ベース、L502Sは旧規格軽。

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車について全く初心者なので教えてください。 タイヤ交換４本、ホイールキャップ交換、オイル交換、ワイパーのゴム交換 以上の内容で７００００円ほどかかるそうなのですが、 これは高いのでしょうか？ よ...

2017.3.1

ベストアンサー： トヨタ・デュエット 大して珍しくも無い安い家電車ですね。 ダイハツ・ストーリアのOEM製品のようです。 年式がわからないので、最終期の最高モデルだとして・・・ タイヤ４本で２万円行くかどうか。 ホイールキャップ交換てことは鉄ホイールですかね…？ ホイールカバーであれば、必要ないものですが１セット４枚で１万円しません。 ホイール交換なら１本１万円の４万は見てもいいと思いますが。 オイルも...

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新型スイフト出ました。Keiの車幅を広げただけなような初代を入れて4代目。 ストーリア&デュエットから数えれば4代目になるブーン&パッソと比べるとどちらがどう優れていますか？ メ...

2017.1.1

ベストアンサー： プラットフォームで比較すれば、 ブーン＆パッソ：究極のガラパゴス「Ｋ」のストレッチバージョン スイフト：欧州コンプレックス丸出しの世界戦略プラットフォーム ですから、乗り比べるまでもなくスイフトの勝ちですね。 でも私はブーン＆パッソ好きですよ。特に初代のショボイやつが。 あんな2CVみたいなクルマ、今時ないんですよね。3気筒1000cc、155-80R13タイヤでなにも問題ないじゃんとバレ...

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YouTubeで見るヒルクライムのレースのブースト圧は１．５ｋｇぐらいですか。もっとありますか。

2016.11.6

ベストアンサー： 車種や仕様等によります。 インプレッサWRX STi(GDB)でさえ純正で1.5k程度は掛かっていますし、ストーリアX4なんて2kとも言われています。 純正～ある程度のチューンで1.5～2kはもはや当たり前、レース専用のチューニングなら3kとも言われています。 最大ブースト圧は車両の仕様によってもオーナーの考え方等によっても異なりますから、一概には言えません。

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トヨタ デュエット（ストーリアも可）L端子の配線の色を教えて頂きたいのですが。 16年3月 AT 4WD LA-M110 です

2016.10.16

ベストアンサー： デュエットのL端子について。 こちらに情報が有ります。 →http://www.carmate.co.jp/starter/pit_manual/daihatsu/storia-9802.pdf →http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0153.pdf

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