ダイハツ ストーリア のみんなの質問 (解決済み) 7ページ
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ダイハツ ストーリアツーリングを中古で購入しましたが、コーナーポールが付いており外したいのですが外し方がわかりません。できましたら細かく教えて下さい。
2017.3.10
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ベストアンサー： バンパー外さないことにはどうにもなりませんね。 恐らくですがメッキの裏にナットがあるかと思いますがそれを外せばコーナーポールは外せると思いますが見た目にもキレイにしたいなら解体業者やネットでバンパーassyで交換がいいと思います。
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LSDについて質問です。 対応車種が限定されてますが、これは主にLSDの容量（耐久性など）と 車軸との結合部の径およびスプラインの差なのでしょうか？
2017.3.15
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ベストアンサー： 容量的な部分もあれば、ミッション形式やデフ形式。 同じ型式の車両でも異なる場合は、設計変更等により変更となった部分があるから変わる、それがスプライン数やスプライン径の場合もあると言うだけ。 対応車種が限られる場合でも、あくまでもメーカー側が使用する事を前提とした開発車種に対応としているだけで、形状や容量だけでなく近似したミッションやデフで合う様であれば車種専用としても使用出来る場合もありま...
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2017.3.1
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ベストアンサー： 出来ません、ストX4は新規格軽ベース、L502Sは旧規格軽。
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車について全く初心者なので教えてください。 タイヤ交換４本、ホイールキャップ交換、オイル交換、ワイパーのゴム交換 以上の内容で７００００円ほどかかるそうなのですが、 これは高いのでしょうか？ よ...
2017.3.1
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ベストアンサー： トヨタ・デュエット 大して珍しくも無い安い家電車ですね。 ダイハツ・ストーリアのOEM製品のようです。 年式がわからないので、最終期の最高モデルだとして・・・ タイヤ４本で２万円行くかどうか。 ホイールキャップ交換てことは鉄ホイールですかね…？ ホイールカバーであれば、必要ないものですが１セット４枚で１万円しません。 ホイール交換なら１本１万円の４万は見てもいいと思いますが。 オイルも...
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新型スイフト出ました。Keiの車幅を広げただけなような初代を入れて4代目。 ストーリア&デュエットから数えれば4代目になるブーン&パッソと比べるとどちらがどう優れていますか？ メ...
2017.1.1
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ベストアンサー： プラットフォームで比較すれば、 ブーン＆パッソ：究極のガラパゴス「Ｋ」のストレッチバージョン スイフト：欧州コンプレックス丸出しの世界戦略プラットフォーム ですから、乗り比べるまでもなくスイフトの勝ちですね。 でも私はブーン＆パッソ好きですよ。特に初代のショボイやつが。 あんな2CVみたいなクルマ、今時ないんですよね。3気筒1000cc、155-80R13タイヤでなにも問題ないじゃんとバレ...
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YouTubeで見るヒルクライムのレースのブースト圧は１．５ｋｇぐらいですか。もっとありますか。
2016.11.6
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ベストアンサー： 車種や仕様等によります。 インプレッサWRX STi(GDB)でさえ純正で1.5k程度は掛かっていますし、ストーリアX4なんて2kとも言われています。 純正～ある程度のチューンで1.5～2kはもはや当たり前、レース専用のチューニングなら3kとも言われています。 最大ブースト圧は車両の仕様によってもオーナーの考え方等によっても異なりますから、一概には言えません。
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トヨタ デュエット（ストーリアも可）L端子の配線の色を教えて頂きたいのですが。 16年3月 AT 4WD LA-M110 です
2016.10.16
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ベストアンサー： デュエットのL端子について。 こちらに情報が有ります。 →http://www.carmate.co.jp/starter/pit_manual/daihatsu/storia-9802.pdf →http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0153.pdf
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デュエット・ストーリア マフラー流用 デュエット１０１A ２WD K3-VE のリアマフラーに穴が空きました。古いので（汗） ストーリア X4のマフラーが中古ででいましたが、流用可能なので し...
2016.10.8
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ベストアンサー： この年式のダイハツ車は流用可能が多いのですが、全てポン付けではないのです。 ステーの位置が若干違ったり長さが違うので出っ張ったり引っ込んだりします。 シャーシ形状は全て同じなので付くことは付きます。 ターボ車はエンジン排気ガスでタービンを回して過給する仕組みのため、 排気ガスがタービンを抜ける際に消音効果があるため音量は下がります。 ターボ車→ＮＡ車に流用すると爆音仕様になるのでストーリア...
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