ダイハツソニカ 新車で購入、11年経過。走行距離：約８万キロ。 エンジンオイルが減ってしまい、１年ほど前から減っては補充しています。（原因は不明。おそらく、ピストンリングの摩耗。修理

Question

はエンジン降ろし１８万ぐらい）
エアコン時、ブロアファンの異音、HIDバルブが点灯しないことがたまに発生。ブレーキパッド、タイヤどちらもが少なく、交換時期である。（パッドは一度も交換したことはありません、タイヤは一度交換あり）
このような状況の場合、車の購入時期でしょうか？それとも少しずつ修理して乗っていたほうが得なのでしょうか？自分は２０年ぐらいだましだまし乗るつもりでしたが、最近考えが変わっています。特にオイルの減少⇒継ぎ足しが気になりまして。

Answer 1

かなり部品交換が必要に思えます。見積もりを出してもらわないと正確なことはわかりませんが、修理に何十万か掛かりますよね。それだけ修理にお金を出す価値はないと思います。なんとか動いているうちに下取りに出して次の車の購入をお勧めします。

Answer 2

ソニカへの愛着がそれほどでもなければ、おもいきって新車にされてはいかがでしょう。
安心して気持ち良く乗れると思いますよ。

Answer 3

２０年乗ろうと思ったら、ＨＩＤバルブじゃないのを選ばないと・・・・(#^.^#)

新車の時に早めにオイルフィルターとオイルを交換していないと８万キロでもオイルを食うようになります。

最近、どこのディーラーでも最初のオイル交換は５千キロから１万５千キロくらいにしますが、フィルターは代えません。

１０万キロ以上乗られたら儲からないから、そうしているのかと思っています。

今度は長く乗れる車を購入してください・・・・(#^.^#)

Answer 4

日頃からメンテナンスはされていましたか？

ＨＩＤが点灯しないのは信号待ちの度に
消灯・点灯を繰り返していませんでしたか？
ＨＩＤは構造が複雑なので点灯したら目的地に
着くまでは消さないのが鉄則ですよ。

Answer 5

オイル添加剤を入れてみてはどうでしょう？
それでオイル減りが止まる場合がありますよ。

これがケッコウいけます。
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ターボ車の場合こちら
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Answer 6

11年目と言う事は初期型のソニカですね
初期型（2007～2008）のKFは
ピストンリングの異常摩耗によるオイル消費の不具合報告が多いです
修理には対策品のピストンリング交換で通常13万円ほど必要です

＞このような状況の場合、車の購入時期でしょうか？

HIDバルブも恐らく一度も交換してないでしょうし
ブレーキパッドもそうですが、普通の消耗部品です
20年くらい乗りたい人と言ってる割には整備の考えが甘すぎますよ


＞オイル交換を１年放置していた経緯がありました。

ディーラーでリビルトに載せ替えるしかないと言われてないのであれば
3か月に一度足して、半年に一度オイル交換していれば乗れますよ

Answer 7

それだけ乗ったなら代替えですよ。オイル缶載せて走りますか？１代で消えたソニカですよ。

Answer 8

ピストンからのオイル漏れですと排気管から 特に始動時に白煙が舞いますが出ていますでしょうか 他にオイルリーク箇所がないなら燃焼するくらいしか可能性はありません 軽自動車のピストンリング交換のみなら エンジンを全部バラす必要もなく 高額修理にはならないと思います
煙が出ないなら 今後も継ぎ足し運用でもいいのではないでしょうか

6万キロ超えたら100%化学合成油は浸潤性が高く ただでも弱っているガスケットにダメージを与えるのでやめにして 部分合成油(部分鉱物油)に変更がいいです
Mobilやカルトロールからハイマイレージ専用として発売されています

ブロアファンの異音は何か絡まっている可能性が高いです 断熱材を包むシートがちぎれてはさまっていたり 落葉がごっそりはさまっていたりです

ブレーキパッドは完全に交換時期を超過しています 2万キロ走ると残厚が限りなくゼロになります 軽の汎用品でしたらエコノミータイプならパーツ代のみで前後で6〜7千円 工賃7〜8千円くらいで済みます(ディーラー工場以外)

軽用タイヤなら組み込み込みで1万円ちょいでも見つかります

ということでミッションが滑ってスピードが出ないとか 一雨降ると車内に池ができるところまでは乗れると思います

Answer 9

8万キロでオイルが減るのは主さんの
メンテナンスが甘かったのではないかと思ってしまうのですが、どんなグレードのオイルで
交換は何キロくらいでしてましたか？

新しい車を買っても、もし間違った
メンテナンスをしていたのなら
同じ故障を繰り返す可能性があります。

後、エンジンの修理をする場合ですが、磨耗しているのがピストンリングだけではない気がして仕方ないです。
もし直すならリビルトエンジンに
載せ替えする事をお薦めします。

リビルトエンジンは検索して下さい
どんなエンジンか？分かります。

Answer 10

私は、オイルあがり、インテークマニホールド排気もれ、走行距離11万、二ヶ月後に車検などの状況があり、知り合いの車屋に探してもらっていたら、車検前に3万キロのソニカが見つかり、乗り換えました。

整備をまめにしながら、探すのがよいのでは？

Answer 11

11年経過。走行距離：約８万キロ。


ターボ車ですが
点火系が悪くなると
エンジンオイル上がりが
起きやすいです



マフラー出口
内部内側に
黒っぽいススが
付着している場合は
点火系の
トラブルを疑います