軽自動車購入を検討しています。 候補車は以下です。

Question

【アルトターボRS】
車重：670Kg
トルク：10.0kg-m(98Nm)/3000rpm
【ソニカRSリミテッド】
車重：820Kg
トルク：10.5kg-m(103Nm)/3000rpm

ご覧のとおり、車重ではアルトターボRS、
トルクではソニカが勝っていますが、
加速性能はどちらが良いでしょうか？

また、室内静粛性はどちらが良いでしょうか？

Answer 1

0→100㎞までの速度計測

ソニカ→15秒
ターボRS→11秒（Dレンジ）

Answer 2

普通車買えよ(笑)
恥ずかしくないの？何がRSだよ？
静粛性？笑わせんな！！

Answer 3

こんにちは。

＞加速性能はどちらが良いでしょうか？

パワーウェイトはアルトが10.4ｋｇ/PS ソニカは12.8ｋｇ/PSです。
一般的に数値が低い方が加速性能が高いのでアルトRSでしょう

＞また、室内静粛性はどちらが良いでしょうか？

乗り比べた事が無いので分からないですが、然したる差は無いと思います。

Answer 4

車重の差はそのまま加速の差に繋がります。

20％近く軽いアルトワークスは比較するとそのまま２割増しくらいの体感性能と言えます。

トルクの差は５％しかありませんから、完全にアルトワークスの方が速いです。

Answer 5

加速は、アルトより重いセルボにも負けていたのでその程度。
初期のKFエンジンはまだ高回転パワー寄りなのに、CVTのせいで良さを捨ててる気もしなくは無いですが・・

静粛性はソニカも言うほど静かでもない。
タイヤをもっとコンフォート寄りのに変えると静かにはなるので、タイヤ次第ですけど・・
アルトもそのへんケチっているはずなのに、町乗りレベルならそこまで気にはならない感じ。
エンジン回せばうるさいので高速とかは駄目ですけど・・
車内の質感というかドアの閉める音にしても、軽さ重視で安軽丸出しのアルトとはソニカとは違いますから、重いなりのわけもあるのかなと。
シートもアルトはフロントはともかくリアは長く乗りたくない。
アルトはリア半分が平成一桁時代レベルの軽自動車みたいなシンプルさで、使い勝手が微妙・・
ソニカも狭いですけど、一応分割して背もたれは倒せるので荷物積むならちょっと便利。
使い勝手ならミラカスタムがあったのでそっちで良いんでしょうけど。

Answer 6

ソニカはシートとか静寂性とかは高評価だけど、出足が遅いとか高速がイマイチというカキコミはよく見ます！

初期型N-oneターボが速いです！

車重：870Kg トルク：10.6kg-m(103Nm)/2600rpm

Answer 7

＞室内静粛性はどちらが良いでしょうか？

運転の
変速ショックが
全然、気にならない運転なら、アルトターボRS

静粛性・変速ショックが
気になるようなら、ソニカ

ただし
ソニカは、
ダイハツ初期のＣＶＴなので
加速時などに
ミッションから、唸るような音も感じられる
ミッションも有るそうです