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ダイハツ ソニカ のみんなの質問 (解決済み) 37ページ
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軽自動車 車高1550ｍｍまで ターボ付き 現行車であるでしょうか？ なければ、なるべく新しい車で教えて下さい。 車に詳しくないので、よろしくお願いします。
2014.11.6
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ベストアンサー： ダイハツのソニカ（全車種）、スズキのセルボ（Ｔ、ＴＸ、ＳＲ） この２台は2009年頃までの販売ですが、お勧めです。 あと探すのは至難の業ですが、現行ラパンは初期はターボが付いていましたが最近ラインナップから消えました。 ラパンの購入は女性中心なので、ターボグレード（Ｔ、ＴＬパッケージ）はほとんど出回っていません。
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この前初めてＮＢＯＸを運転しました。 シートをアクセルに合わせてハンドルを握るとハンドルが遠く感じました。 乗りなれてないだけかもしれないですが、ハンドルに合うようにシートの傾 きを変えると...
2014.10.18
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ベストアンサー： ハンドルのチルト機能を使えば、もう少しフィットしたかもしれませんね。
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長距離が楽な軽自動車は? 現在中古で軽自動車の購入を考えています。 年式が新し目(10年以内)で長距離が比較的楽な車種はありますか? 条件としては大人4人が乗れる広さがあること(特別広くなく...
2014.10.15
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ベストアンサー： あなたの条件では厳しいのでは？ まだ合いそうなのだとＮ ＢＯＸ ＴＡＮＴＯくらいでしょうか？ マッチするのはソニカだと思いますよ ある程度車内広くて加速良いですし 長距離の走行と高速道路が比較的快適に走れるもの とありますが無理です 軽に静粛性 乗り心地はありませんし 疲れにくさも上記に比例します 軽は安い維持費で乗れる足と割り切って乗るべきだと思います
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ダイハツのソニカを中古で買おうと思っています。 評判聞くと低燃費で機能性はいいけどダサい、など聞きますが他人からみたらどんなイメージなんですか。変わったもの乗ってみたいというのが自 分の主観では...
2014.7.16
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ベストアンサー： ＞ダイハツのソニカを中古で買おうと思っています。 一人で通勤する分には 良く走り、燃費も良く、高速走行も十分な性能 ただ ・車高が低い為、デザイン上の好み ・夏場は良いですが、 冬場、日光のフロントガラスの写り込み ・ダイハツ初の、ターボ＋ＣＶＴなので ＣＶＴの小さい独特な音 ・中古の場合 エンジンオイルの管理でターボが悪くなります 市街地のチョイ乗りでは、燃費が伸びません ター...
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新型コペンとソニカはある意味コンセプトが似てることないですか？ ターボエンジンと7速アクティブシフトは共通してます。 そのせいで、ソニカはコペンのセダン版だと思ってしまいます。
2014.7.15
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ベストアンサー： ま、スペシャリティ追及って意味では似てるかもね。 アクティブシフトは『ＭＡＸ』が原型。 『ソニカ』は一般的に『ＭＡＸ』の後継車種だし(ダイハツは認めていませんけど) 『コペン』の前モデルも同仕様の ４速(！…トルコン式ＡＴなんで)アクティブシフト装着してたし。 ただ惜しむらくは『ソニカ』は時期尚早なクルマだったし。 『新型コペン』は『ＣＶＴ式７速アクティブシフト』に留まって『パドルシフト』を...
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ラパンＳＳとセルボＳＲとkeiワークス ミラカスタムＲＳとソニカとコペン これら６台の中で一番速いのはどれですか？ ダイハツとスズキのターボについて違いがありますか？
2014.6.25
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ベストアンサー： 同じ軽自動車の規格でエンジンパワーも一緒です。何をもって速いと言う？乗って楽しいのはKeiワークスとコペンだと思います。勿論MTで。自分のセカンドカーKeiワークスのライトチューンMTは面白いですよ。
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ダイハツ ソニカのハブベアリングの異常。早くないですか？ 平成１９年式、距離２８，０００㎞ですが、ハブベアリングの異常と思われる異音が出始めました。 ６０キロあたりから、「ゴーー」という音が聞こ...
2014.8.14
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ベストアンサー： ネックは先月異常なかったのにですね。 気持ちは分かりますがいつ壊れるか分からない物ですからそれは仕方ありません。 それに距離が少ないから大丈夫では無く、動かしてないだけ固着する可能性があります。
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2014.6.14
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ベストアンサー： コペンはオープンカーなので屋根ない分の剛性処置は してると思うので乗った感じだとコペンかもしれませんね。 でも私はソニカが好きですが♪
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新型コペンについてですが、7速CVTが採用されるみたいで、そのシステムは06年のソニカRSリミテッドからそのまま使われてるものなのでしょうか？
2014.6.14
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ベストアンサー： そのまま採用はないかと思いますが１度ソニカで 装備してるのでベースになるのかな？？？ 出来ればせっかくの新型なので７速ＣＶＴじゃなくて 軽初のミッションが良いのにねwww
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お聞きしたいことがあります。 ダイハツソニカRSに乗っているのですが、マフラー出口より明らかにオイルが出ています。アイドリングでは白煙は吹いていません。距離は10万キロオーバーです。 タービンか...
2014.5.24
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ベストアンサー： その走行距離ならターボの不具合も否定できませんが。 オイル交換時にオイルを入れすぎ、もしくは交換時にレベルゲージ上限いっぱいで管理している等で、ブローバイにオイルミストが多量に混じり込んで、吸気時に吸い込むオイル量が多く、それが回り回って排気管出口にオイルがでている、と言う事も有ります。 オイル量は、レベルゲージの真ん中狙い。レベルゲージの上限は「これ以上に上がる事厳禁」の意味です。
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