車検についてです。 車のことあんまり分からないので質問します。

Question

ダイハツのムーブキャンバスが5年ほど乗っていて、3月までに車検なのですが、車を購入したダイハツで車検をするのが1番安くできるのですか？
９万円くらいかなあと言われているので、それより安くなるものなのでしょうか。

#ムーヴキャンバス

Answer 1

＞購入したダイハツで車検をするのが1番安くできるのですか？

それは逆で一番高いでしょう！それよりイエローハットなどで見積りしてみて下さい。きっと価格差に驚きますよ

Answer 2

2度目の車検ならば、ダイハツディーラーが良いです。
5年で保証がきれます。
車検の1ヶ月前に入庫すれば
もし、不具合があっても保証で対応できる事もありますよ。

Answer 3

自動車整備士です。「安い」というのは長い目でみると良いです。こまめに点検に来て下さるお客様は、普段からダメになった部品を交換していますので、大きな故障と無縁でいられます。大きな故障にならなければ、結果的に安くなります。

何でもかんでも「安く！安く！」と言う方に限って、整備しなければならない状態を通り過ぎて壊れてしまってから文句を言いにきます。

普段からご来店頂いているお客様ですと使い方や消耗の仕方を把握することが出来ますので、ベルトは交換した方が良いです・ブレーキパッドは車検時期を考えたら交換しておいても損はないです。等をお伝えすると「お願いね」とおっしゃって頂けます。

普段から整備せず安くなる事しか考えていない方は、例えば車検の時ブレーキパッドが減っていたとして交換の提案をすると「あと何キロ走れるんだ？」５千キロは無理だと思いますと答えて、２年で２万キロ乗る方だとしたら半年後には壊れる計算になりますけれども「それだけ走れれば、今は交換するな」と言う方が多いですね。



ここからは蛇足です。

ただ値段が高いから安心だという訳でも無い場合があるのが厄介です。コミュニケーションをしっかりとれる整備士に、しっかりとした説明を受けた上で納得出来れば一番なのですがそこを疎かにしているディーラーも無いわけではありません。

私は民間工場ですがお客様と積極的にコミュニケーションを取って、常に納得して頂いてから作業に入ります。場所や値段より人間と人間のお付き合いの方が重要で、説明責任を果たしてくれる「人」を見つけられる事が出来れば最高だと思います。

ディーラーが一番信頼出来るという方は多いですが、実はディーラーの整備は整備学校を卒業したての若い子が配属されます。脂がのってきた頃にはフロントへ上がってしまうので、整備レベルは決して高いと言えません。ノルマがあり１０分単位くらいで作業表が作られてしまうので、間に合わせるために手を付けずに誤魔化す人も出てしまいます。ただし最新の検査機器や工具が揃っているので、経験がある整備士に当たれば最高の状態で整備してもらえます。

一方、民間工場ではベテラン勢が多く職人と呼べるレベルの整備士がたくさんいます。民間工場で顔なじみの職人さんレベルの整備士と仲良くなっていれば無敵です。顔なじみになると勝手にオマケしてくれたりで安くなったりします。私を指名して下さるお客様だと、ちょっとした事ならば「このレベルならお金もらえないですよ～」という事がよくあります。

気持ちよく長く安心して乗れる事が最優先だと思いますので、工賃は安心料だと思って下さい。安さだけを求める方向は後で損してしまうと思います。

ちなみに悪い所・交換すべき所が全く無く、ユーザー車検にして自分で車検場に行けば法定費用のみの場合でしたら３万前後で済みます。

Answer 4

質問を読む限り、あまり車には詳しくないお方だと思うので打たせてもらいますが、そこケチらない方が良いですし、車に詳しくないなら尚更ダイハツに出させた方が良いと思いますよ。

ネットや広告で「車検最安値っ！」などとうたっている業者が多いですが、あれは単に車検通過可能かどうかを見ているだけで、部品の故障や壊れそうな部分は完全スルーなので費用が安くなります。

一方のディーラーは２年後の車検まで安心して乗れるレベルで検査するので、事前に壊れそうな部品の発見や、自社（メーカー）の独自の検査項目で検査を行うので高い・安いでは無く【２年後の車検まで安心して乗れる費用】なのを理解された方が良いと思います。

世の中の一部に「車検費用が安かった」事が自慢の人がいますが、それは何の優位性も無い事で、いらぬリスクをわざわざ背負っている愚かな人だと思った方が良いですよ。

関係無いですけど、うちの嫁号のキャンバスも２月に車検で購入時に６０か月点検のオプションを付けたので、税金などは別途ですが、車検に関しては２回目までディーラーに出すの確定してますよー('◇')ゞ

Answer 5

ディーラーは基本的に1番高いです。
1番安いのはユーザー車検。
軽なら2万円代でしょう。

ただし、ここで質問している時点で整備の知識があまりないということになるのでディーラーに任せるのが良いと思います。

Answer 6

車検の手続きにかかる印紙代や手数料等はディーラー、民間にかかわらず変わりませんが違いは技術料と部品代でしょうね。

ディーラーだと部品交換は純正部品を使用、もしくはOEM部品を使用しますので部品代がかさみますし胡散臭い安さ優先の社外部品はトラブルの元ですのでユーザーの希望があっても使用しない所が殆どです。

民間の整備工場だと技術料を抑えたり安い社外品を使用したり車検を通すためだけの点検だけで部品交換せずに極端に安くしたりしている所もあります。

ただし、民間の場合は安さ＝品質の悪さと考えても差し支えありませんし、社外品には大陸製の粗悪なコピー品も含まれ、エンジン、ブレーキ等重要な所に使用して事故にでもなればあなたが責任を問われる事になりかねません。

ですから、価格や安心で見ればディーラーが一番高くそして確実、民間は玉石混交といったところでしょうか。

Answer 7

安く済ませるならユーザー車検です。
ただし、平日に陸運支局に行かないとなりません。

Answer 8

探せば安いところはあるでしょう。

安いのには理由があります。
法定費用は変わらないので、違うところは点検整備と代行手数料です。

車検専門でひたすら数をこなす、保存整備はしない、ぎりぎりならごまかして手抜き、差別化のため利幅が小さい、ろくに点検しない(NGですが）など。
（格安店は基本パック以外の追加整備が必要な場合、追加分はディーラーより割高になることもあります。）

どこを選ぶかはあなた次第です。

信頼できるいつものお店が見つかるといいですね。

Answer 9

逆ですね。
ディーラーが1番高いです。交換しなくても壊れない部品なども交換時期がきてば交換されてしまいますので。あと車検厳しい。

逆に1番安いのはユーザー車検ですが、整備の知識ないと厳しいです。
ガソスタなども安いですがサービスや知識に難ありって感じ？

1番安全で安いのは民間の中古車販売店などですね。ウチは6万か7万くらいでやってます。

Answer 10

https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0644
https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0844
https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0576
https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0727

と場所でバラバラです、ここから交換部品やメンテナンス（ブレーキフルードやエンジンオイル）などかかります
ディーラー車検が一番高いだろうな、もういろいろ回って見積もりしたら？
車検満了日の1ヶ月前から受けれますから