ダイハツ ムーヴ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

不可はないかな

2024.5.9

総評

乗っていて悪くはない、普通の走りをしてくれます。

満足している点

欠点という欠点は無いですね。ここが他の軽自動車と比較して良いと思う点も見つからないですけどね。 安っぽさを感じる所もあるのですが、価格相応な気がします。

不満な点

強いて言えば運転席のアームレストの収納フタが壊れやすそう。 前に乗ってたワゴンRの方がしっかり造られていた。

乗り心地

-

現代の車

2024.4.24

総評

良い車です 前に載っていたのがジムニーのJA11ですから参考にはならないかも

満足している点

燃費・乗り心地・静粛性

不満な点

-

乗り心地

-

運転しやすく日常使いに必要十分な機能を装備した万能車

2024.4.19

総評

日常の買い物、レジャーに対して必要十分な性能を保有しており、運転のしやすさからも万人に受け入れられる軽自動車であると断言できる。

満足している点

①運転席も高めで見晴らしが良く、視界抜群 ②KF型エンジンとCVTの相性が良く、滑るように走る ③モデル末期の2023年モデルにつき、限定特別仕様のLimitedⅡは本革ステアリング、6スピーカー、リ...

不満な点

2014年デビューの基本設計の古さは否めが、安全運転支援は年次改良でアップデートされているものの、最新のものではない(スマートアシストⅢを装備)。 NAエンジンなので、急な坂道は力不足。

乗り心地

足回りは腰砕けすることなくしっかり動きながら衝撃を吸収していて好感を持てる。 大き目のギャップはやや突き上げ間はあるものの、低速域、高速域でも不安はない。

全てが平均点以上

2024.4.15

総評

日常使いから高速まで、とにかくそつなくこなす。 運転もクセがなく、内装も高級ではないが、安っぽくもない。 特に何かを求める人以外は、万人に勧められる名車。

満足している点

とにかく、そつがない。 デザインは好みだろうが、フルノーマル好きな私としては言うこと無し。 乗り心地も、硬すぎず。柔らかすぎず。 カスタムとかターボ車は分かりませんが。 燃費も、普通に...

不満な点

あえて言うなら、走り出しの加速がだるい。 ただ、これはNAの軽は皆同じ。 それと、年式のせいだが、安全装置が古い。 これは古い車を選んだ自分の責任だから、車は悪くない。

乗り心地

足回りの消耗かも知れないが結構柔らかめ 以前乗ってたホンダ　ライフは硬めで それはそれで良かったが、人を乗せたりすると こっちがいい

いわゆる普通の軽自動車

2024.3.31

総評

一人で近所に買い物に行くなら何も不満なく乗れる車です。

満足している点

正直特に無しです。 軽自動車と言うことを分かった上で、一人で買い物用途で使うのであれば特に不満なく使えます。

不満な点

積載性。 やはり軽自動車なので狭いです。 小さい子供が2人居る家庭なので、家族全員乗ってベビーカー載せたら買い物袋も入りません。

乗り心地

ロードノイズはかなり酷いです。 雨音も響き渡ります。 足は街乗りなら普通に乗れるレベルです。

もうすぐ新型がでるけど

2024.3.24

総評

意外とカスタムパーツ（専用）は少ないかな 汎用品とかで済ますかも

満足している点

イースと比べて頭に余裕があり気持ち広く感じる。 オートライト、スマートキーと最近の車ですね

不満な点

ターボなしなので少しパワー不足かな 普通に流す分には問題なし

乗り心地

イースに比べるとかなら静かでショックも少ない

乗りやすい車です。

2024.3.13

総評

中古車で安く手に入って、とても乗りやすい車です。

満足している点

中古車で安く手に入る車です。

不満な点

今のところはないです。

乗り心地

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実は家にはもう1台、お買物カーが在りまして・・・

2024.3.8

総評

もう少し頑張ってな!?

満足している点

17年間、子育てから転勤も含め生活の一部です。

不満な点

よく頑張ってくれましたが・・・

乗り心地

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ダイハツ頑張れ

2024.2.15

総評

過去に所有した、乗った軽と比較して、十分な室内空間、動力性能。　必要十分。 スーパーハイト系より、動きは機敏。ボディ剛性もしっかりしてる感じ。 ダイハツ、不正ありましたが、この車の所有者として、不安は...

満足している点

移動手段、仕事、通勤として考えれば素晴らしい。 軽として考えれば、問題ない。

不満な点

強いて言えば、やはりモアパワー、ターボ欲しい。 次、縁があったら、同型のターボ所有したい。 燃費とメンテナンス、維持費がどれだけ変わるか？

乗り心地

軽ならではの、取り回しの良さが変なストレス感じない。 時速60キロまでは素晴らしい。　しかし、それを越えると、車体の小ささで.路面のうねりや、風を受けてフラフラする。　パワーステアリングもスカスカで、、...

ない

2024.2.12

総評

普通

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

普通

2024.2.4

総評

70点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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10万だったからいいよね？

2024.1.20

総評

これといって特に無し

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ハンドリングまあまあ

2024.1.16

総評

通勤 買い物 ドライブ普通の車です上り坂でモード切替スイッチがステアリングに有り上り坂も問題なしターボ無しでも問題なし。

満足している点

ハンドリングが良く、燃費もまあまあ、スタイリッシュ

不満な点

Aピラーが寝すぎ 塗装が少し弱い？バッテリーの電圧低下が早い

乗り心地

走行音等うるさい遮音性能はまるで無し

コンパクト

2024.1.9

総評

街乗りに最高！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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本当は　customが　良かったですが、、、、

2024.1.7

総評

通勤等　近所の　足に　十分です。

満足している点

以前も　MOVEでしたので　スマートアシスト付き。

不満な点

軽自動車なので　特に　ありません。

乗り心地

-

乗り心地いい。

2023.12.3

総評

手堅い車。

満足している点

ダンバーやタイヤの衝撃吸収力

不満な点

真っ直ぐ走らない。

乗り心地

いい。

良くも悪くもない

2023.11.30

総評

ムーヴ買うならターボ着いてる方が絶対に良い。

満足している点

視界は広く運転しやすい。 アホみたいに踏んだら燃費は15km下回るけど普通に踏んでれば燃費は下道で14-16kmくらい。 ただ、初心者でも運転しやすいのは1番のメリット。

不満な点

荷室が狭い。荷室を広げるために後部座席を前にずらすと、後部座席にはとても座れないくらい狭くなる。DAIHATSU全体に言えるがCVTが弱い。 やっぱりターボがないから、高速に乗るととてもつらい。

乗り心地

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売れてる車には売れてる理由がある

2023.11.25

総評

日常であまり不自由なく乗れるのが素晴らしい 仮にも20万台以上売れたダイハツの売れ筋モデル、流石です。

満足している点

・とにかく静粛性が高い 内装ちょっとバラすと至る所からフェルトのサイレンサーが出てくる ・収納が多い 至る所に収納があり、車内が散らかりにくい ・室内が広い 180cm台後半の僕でも足を伸ばして...

不満な点

・一昔前の軽NAって感じのパワー こればっかりは仕方ない ・脚がめっちゃ柔らかい 車高調でガッチガチに硬くしてあった車から乗り換えたらそれはそうって感じですが

乗り心地

今まで持った車の中で一番快適 サスがヘタってるのか脚がすっっっっっっげぇ柔らかいのを除けば

日常生活の便利な「足」として十分なスペック

2023.10.31

総評

日常の買い物やレジャーに十分対応できるスペックを備えている。　燃費も18～20km/Lで乗り換える前のオデッセイの1/3程度で経済的。　但し、遠出は厳しそう…(まだ試していない)。

満足している点

スムーズなエンジンの吹け上がりと比較的ダイレクト感があるCVTとの組み合わせの相乗効果が良き。 限定車ならではの本革ステアリング、6スピーカーシステム、バックカメラ、GPSアンテナ、フルセグアンテナ、シ...

不満な点

ノンターボにつき、パンチある加速は期待出来ない。

乗り心地

タウンユースは勿論、ワインディングでも必要十分な乗り心地と操縦性を発揮する。

マニュアル

2023.10.25

総評

とてもいい

満足している点

収容スペースがたくさんある

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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