車についての質問です ダイハツのムーブに乗っているのですが 走行中急にカーナビやメーターが消えおかしいと思い近くに止まろうとしたのですが

Question

ハンドルが重くなっていて止まったあと下から恐らく水のようなものが漏れていました
ボンネットを開けると少し煙が出ていて
煙がおさまったあとエンジンをかけてみようとキーを回してみたのですがバッテリー上がりのような感じになりかかりませんでした
しばらくはキーを回すとナビやメーターがついたりしていたのですが段々とつかなくなり
バッテリーが上がってしまったのかと思っています。
ラジエーターの水がなくなりオーバーヒートしてハンドルが硬くなったりバッテリーが上がったりするのでしょうか？また他の原因があるなら知りたいと思い質問させていただきました。
バッテリーの調子が悪かったので少し前に変えたのとオイルも割と最近交換しています

Answer 1

オーバーヒートでバッテリーが上がることはあります。▶ウォーターポンプやオルタネーターが故障かベルトが外れたりプーリーが不良で作動しないのかも知れませんね。▶ディーラーか修理工場までレッカー車で引っ張りましょう。JAFならある程度の距離まで無料ですが、入っていなくても任意保険のサービスでレッカー車を無料で呼べるサービスもあったりしますね。ネットで有料のレッカーサービスはボッタクリが多いので注意して下さい。▶ラジエター液は無くなるほど完全に漏れていないと思いますが、とりあえず運転してはいけない状態になっています。▶エンジンまで被害が及んでいないことを祈ります。

Answer 2

水不足になりオーバーヒートです。エンジン焼き付きの可能性が。
エンジンが掛かっていないとブレーキ、ハンドルは重くなります。
JAF等呼んでディラーか修理工場でで見てもらいましょう。

Answer 3

オーバーヒートが原因ならまず警告灯が点くし、点灯後ホントにヤバい過熱の場合は黄色点滅になるのですが、どうやら先に電源喪失が起きてるみたいですね。
電源死んでウォーターポンプとファンが停止の順かと。
オルタネータの寿命か補器類ベルトが切れたか。
走行中にメーターパネル消えるようだと、オルタが死んでるか回ってないのは明らかで、その後停めたら噴き出したならウォーターポンプも回ってない線も濃厚。
どっちも一度に死にはしないだろうから、それを回してるベルトが死んだと診るのが自然かな('ω')

Answer 4

全部別々かもね。
オーバーヒート冷却水系統
バッテリー上がりはオルタネーターかバッテリーか。

Answer 5

あー、間違いなくオーバーヒートですね・・・
全てオーバーヒート後の症状です。
・ハンドル重い＝エンジン回転低下により電動パワステに必要な電力が無くなったから
・カーナビ・メーター消灯＝ エンジン回転低下により正常に作動させるための必要な電力が無くなったから
・バッテリー上がりの症状＝エンジン・バッテリー・スタータや各装置の過熱により正常な電流が流れない

ダイハツ車に多い故障＝ ラジエーターのパンク・ウォーターポンプの故障・クーリングファンの故障

バッテリー交換やオイル交換は何も関係ないです。
とっとと修理に出して下さい！
（ヘッドガスケットが逝っていたら高額修理になります）