ムーブL150Sのオートマオイル交換について 古いムーブのl150sに乗っています。H17年式で10万キロ目前です。NAのAT車です。

Question

GWを利用してオートマオイルを下抜きで変えようとしていますが、壊れる可能性を考えるとやめた方が良いでしょうか？

元々中古車で下駄車として買った車なので、色々不調があっては修理したりしてますが、オートマ自体は調子良く、変速ショックやオートマ滑りはありません。

なので予防交換として下抜きで出た分だけを交換したいと考えてます。

しかし年式や走行距離を調べると、やめた方が良い、実際問題無い、など色々あります。

整備工場で圧送交換も考えましたが、断られる事が多いとの事と、そもそも知り合い居ないしGW中は休みだらけなのであまり考えていません。

同じように古い年式で走行距離が多めの車でオートマオイル交換された方がいれば、教えて下さい。

Answer 1

これ、未だに交換しないほうがいいっていってる人って実際やったことあるのか疑問なんですが。
しりあいのディーラーや整備士に言われたケースがほとんでしょ？
私は整備工場でお客様のATFやCVTFを数百台交換してますが、トラブルなんて１台もありません。１台もです。
交換しなくていいオイルなんて存在しません。
交換してもしダメになったって噂で聞いた人は、バルブボディやその他の故障ケースがたまたま出たってケースです。
エンジンオイル交換するのに、心配だから半分だけ交換しましょう。なんて聞いたこともありませんよね。
エンジンオイルだってストレーナやエレメントが詰まる可能性もありますが、交換しないほうがよかったなんてケースはありません。
圧送交換できるタイプがベターですが、自分の車なら自己責任で交換すればきっと自分の車がもっと好きになると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、交換する必要が無い事は無い、という確信が持てました。
一応低年式の車でも変えて問題無さそうですが、バルブボディを知らなかったので調べると、ちょっと交換は躊躇気味になりました。
バルブボディが糸くずでも詰まるなどあったので、金属片なら尚更の事だからミッション壊れる原因になってそうですね。もう少し調べてします。
また、詳しいオイルの交換方法を書かれてる方もありがとうございます。

Answer 2

下からだと
全量の半分も抜けませんよ。

Answer 3

昔、カー用品店やスタンドなどで知識も技術も無く、只金儲けとして流行らせミッションを多数壊したんですね、清掃せずやってゴミ混入に適合外フルードで。其れが今も都市伝説的に云われてるだけ。

Answer 4

下から抜いて、抜けた分だけ上から入れれば、何の問題もありません。
ただし、抜けた量を正確に計ることと、レベルゲージのパイプからフルードを上手に入れることが重要です。
特に、レベルゲージのパイプからフルードを入れるのはけっこう大変です。
ホース付きのじょうごのようなものがないと入れられないと思います。
それでも、ゆっくり入れないとすぐに溢れてしまうので、すごく時間がかかります。
できれば1回だけではなくて、交換後に3分くらいエンジンを回して、また下から抜いて上から入れるというのを3回くらい繰り返せば完璧です。
くれぐれも油種だけは間違えないようにお気をつけ下さい。

Answer 5

ここで質問しても交換したほうがいいと答える人としないほうがいいと答える人が両方います。

まずは今まででATFの交換履歴はありますか？
あるかないかだけで判断が変わります。

仮に交換履歴がないとう前提で答えますが、私個人で考えると質問に書いてある方法ならやってもいいと思います。
で、交換スパンを短めでやればいいと思います。

一番いいのはATFのオイルパンを剥がして中にあるストレーナーという茶こしみたいな部品があるのでそれを交換した上で全量交換ですね。

Answer 6

GWを利用してオートマオイルを下抜きで変えようとしていますが、壊れる可能性を考えるとやめた方が良いでしょうか？
問題無いですが
全量は出ないため
ミッションオイルレベルゲージで・
入れすぎは好ましくありません