23年式のダイハツムーヴの中古車で13万5千キロの中古車がコミコミで17万で掲載されてるのですが、買うのを迷っています。

Question

買った方が良いか？辞めた方が良いか？整備士さん等のご意見聞けたらと思います、宜しくお願いします。

補足

販売店から高速、一般道走行テスト済で、現在のところ交換する部品は ないかと思われます。と言われました。

Answer 1

整備士です。

値段も安いので、仮に数カ月で廃車になっても諦めがつくならアリかと。
買ってから次の車検までの2年間、不具合なく乗れるかはバクチですね。

前のオーナーがきっちりメンテをしていたとしても、走行距離的には何が壊れてもおかしくないですから。

私ならもっと予算を上げて、走行距離の少ない車両を探します。

Answer 2

やはり中古車を買うなら年式や走行距離を問わず現車確認が重要ですね。

下回り、エンジンのオイルキャップを開けて中身やキャップにヘドロのような汚れは無いかを確認、エンジンかけてエンジンやCVTから異音は無いかどうか等きめ細かく確認することが重要です。

23年式で13万キロ超えでしたら、恐らく日本人がやりがちな家から2キロ圏内の店に買い物して乗るチョイ乗りをあまりされていない可能性がありますので、エンジンやオルタネーター、セルモーターのコンディションが良い可能性もあり得ますね。

あと走行距離から考えたら、ファンベルト、ドライブシャフトブーツ、ウォーターポンプ、イリジウムプラグの劣化も考えられますので、購入する場合は数万円の追い金で予防整備すれば、数年は安心して乗れると思います。

Answer 3

車に詳しく無い、修理はしたくない、トラブルは嫌、なら辞められたほうが良いかと…。

ある程度車に詳しい、解体屋が近くにある、バクチが好きなら買われても良いかと思います。

形式は違いますが、5年前に16年式で7万キロ、コミコミ198000円のムーヴカスタムを買いました。交換する部品はなく、質問者様とほぼ同じ状況です。（ウォーターポンプ、Tベルト、プラグ、バッテリーはサービスで交換）保証は1ヶ月

今も乗ってますが、主な不具合です。
O2センサー不良、マフラー折れ、ラジエター水漏れ、イグニッションコイル不良、ヘッドライト浸水、HIDバラスト不良、HID電球割れ、ステアリングブーツ破れ、パワーウィンドウスイッチ不良、エアミックスダンパー不良、ドアノブ破損、ラジオアンテナ折れ。

等がありました。この車特有の故障もありますが、マフラー交換とブーツ交換以外は、解体屋や、オークションなどで格安で買って、DIYで修理しましたが、まともに全て整備工場に出していたら、そこそこ修理費がかかる思います。

その他、買ってからの故障で1番怖いのはエアコンとミッションです。
これに関しては運の部分もあるので、もう賭けの世界ですね。

他、ありがちなのは、オルタネーターやセルモーター、パワステポンプ等、ターボならタービン等がありますが、エンジンを焼かない限り、何とでもなります。

その他、バッテリー、タイヤ、ベルト系の消耗品、他の方もかかれてますが、足回りの錆び、オイルの滲み等を、買う前にしっかり確認し、どこまで納車までに交換、修理してもらえるのか？どこまで整備してもらえるか？を必ず聞く事が大切です。
聞かない限り答えなかったり、交換しない店もあります。
それによって同じ車でも全然程度が変わりますので…。

見た目の綺麗さや値段だけで買ってはいけません。
外装の綺麗さを見るなら、再塗装かそうでないかを見てください。何らかの修復歴があるかもしれません。
エンジンルーム内の綺麗さを見てください。錆びが発生しているかもしれません。

まぁ中古車は買ってからがお金がかかるもの！と理解した上で安い車を買うならそれで良いと思います。
どの位修理せずに乗れるか？元を取れるか？取れないか？は運次第です。

Answer 4

23年式のダイハツムーヴの中古車で13万5千キロ

１０年経過車輛

１３５０００ｋｍ走行

諸費用コミ１７００００

程度

２ＷＤ/LA100S・４ＷＤ/LA110S・車両状態次第

購入しても良いですが・

KFエンジン・点火系の初期化を施して・乗る方が

エンジンの大きなトラブルは発生しにくい

エアコンのトラブルが発生

２００００円から～１３００００円の場合も

Answer 5

辞めましょう