軽ハイトワゴンが不安定に見えない。

Question

帰郷にあたり車が必要になり、税背の面から軽自動車を考えています。

自分は運転を楽しむタイプで、全幅1475に対し全高1600オーバーはあり得ない、
高速は揺れるしカーブで膨らんで横転する欠陥品だと思っていました。

ちなみに目下検討しているのが、N-ONEのローダウンです。

しかし先日最新のダイハツのムーブを見ました。すごくガッシリしているように見えて、
踏ん張りが効きそうだと感じました。
高さ1600クラスなのに横幅の方が長いと錯覚する程です。

何か仕掛けがあるんでしょうか？
それ程ハイトワゴンを恐れる必要はないのでしょうか？

Answer 1

今や軽自動車の売れ筋は全高1700mmを超えるタイプです。

スーパーハイト系のN-BOXやタントが数多く走っています。それらがコーナーで横転したと言う話は殆ど聞きません。

一昔前の1BOX軽貨物車は横転事故も珍しくなかったと記憶しています。技術の進歩は確実に軽自動車の足回りも進化させているようです。

ムーヴはN-WGNやワゴンRに比べて20～30mm程度ですが全高が低いです。比較的、背の高い軽自動車が多い中では「低い部類」に入るかと思います。

つまり、世の中では背の高い軽自動車が多く走っています。眼がそれらのタイプに慣れてしまっているのでムーヴに安定感を覚えたのでしょう。

私はN-WGNに乗っていますが、コーナーにおいては横転よりも先にテールスライドが始まるように感じています。（さすがに軽自動車でコーナー限界は試せませんが）かなりアンダーステアが強い感覚です。

Answer 2

運転を楽しみたい人がなぜ軽に

Answer 3

制限速度で走ってれば大丈夫です。

Answer 4

乗った事が無いと言う事なら まずは試乗車に乗ってみたら判りますよ、古いワゴンＲなんかでも制限速度内やオーバースピードで突っ込まない限り横転なんてしないですし そんな恐怖感も無いです（多分先にタイヤが滑り出す）
箱バンタイプだと少し恐怖感はありますけど 普通に使っていて横転したなんてのを聞いたり見たりしたこともないです。

Answer 5

恐れたほうが良いですね。
横転を防ぐ為に、ガチガチのサスペンションにしている位ですから。
街乗りだけなら問題ありませんが、高速道路や山坂道では不安定になります。
運転を楽しみたいなら、N－ONEよりもアルトワークスのほう
をオススメします。