皆さんのご意見をお願いします。

Question

軽自動車を購入予定です。
ダイハツムーブかNワゴンで考えていますが、中々どちらかに絞れません。
皆さんから色々なご意見をお願いします。宜しくお願いします。

Answer 1

ノーマル車ならばダイハツ・ムーヴが良いと思います。

約3年前に両車を検討したことがあります。試乗した印象では「僅かに車高の低い」ムーヴが良かったです。

「試乗の範疇」での速度域ではムーヴの方が静かでした。但し、加速などでムーヴはD assist を使うとかなり騒音が高まります。その意味ではN-WGNとの差は縮まるように思います。

結局、最終的にリアドアが樹脂製（当時としては耐久性に疑問がありました）のムーヴを選択せず、N-WGNターボを購入しました。現在ではリアドアが樹脂製であることは珍しくないものになり、耐久性への不安は解消されているようです。（今となってはN-WGNのリアドア・ステーが1本であることが不安です）

N-WGNはあくまでもN-BOXの派生であり、ボンネットフードの位置が高く、それに合わせたデザインですので「窓の位置」も少し高いです。窓を開けて肘を外に出すような運転では違和感を覚えるでしょう。（今どきでは少数派）

ムーヴの廉価グレードはエアコンがマニュアルになりますが、N-WGNは全車フルオートエアコンが装備されます。もし、タコメーターが絶対必要ならムーヴは全車標準装備であり、N-WGNは一部グレードかカスタムを選択せねばなりません。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
実際に検討された方にベストアンサーを決めました。参考になりました。

Answer 2

室内の広さでムーブ。
N-WGNは狭そう。

Answer 3

まぁ試乗しても解らないのが・・耐久性能だけど・・

ホンダだけは、止めときな！


＝＝ホンダ車の根深い品質問題＝＝
同一車種、しかも新型車が発売直後の ”わずか1年間で5度や3度もリコール” を実施するのは「前例がなく、検証が不十分だった」（ホンダ広報）ことは否めない。 役員OBらが 「今のホンダは根本的にどこか悪いのでは」と感じるのも無理はない。 上記のように近年のホンダ車の欠陥の多さが深刻な問題になって来ています。 軽自動車のNシリーズでは、CVT、エンジンECU、イグニッションコイル、部品の錆び、雨漏り等です。 そして先日の記事、中国製 自動車部品の怖さで、近年のホンダ車が不具合 のもぐら叩き状態で、現場の社員は、疲弊状態。
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士気が大いに下がった。メーカーの生命線である品質に関係する悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。 開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。 開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。 ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、 何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、 今はダメ。
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♦:ホンダを蝕む深刻な「品質劣化」問題、脱却へ構造改革…
：：：：：：：：：：：：：：：世界6極体制も挫折、狂う戦略
http://biz-journal.jp/2016/03/post_14068.html
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あばよ 塗装品質の悪いホンダの軽 N-WGN | 人の絆を重んずる海田山雄の ...
https://ameblo.jp/versys-rider/entry-12312194961.html
2017/09/19 - もう、2度とホンダの車は買わない。 購入したディーラーが、. メーカーを神の如く崇めていて、. 「メーカーさんに、このことを打ち上げてみますので．．．」 と、客の前で「さん付け」しているし、. ユーザーのオレのクレームを、ほぼ門前払いにしてくれた。 ホンダ本社／お客様相談センターに2度連絡. →ディーラーへ丸投げ. ディーラーへメーカーで見て欲しいとお願いすること2度. →3ヶ月放置. ついてないのは、購入したオレ(と家族)だけど、. この車も、こんな品質で世に出されて、かわいそうだと感じたね。
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Answer 4

運転席に座った状態の視野と見やすさを確認。

運転席から天井までの高さが違うため。(通常仕様とカスタムでも違う場合あり。)

内装を飾りたい場合はNワゴン。

Answer 5

試乗等をしたり、しないと他人の感覚で買ってもあなたが満足出来ないと思われますよ