早期回答頂けると助かります。

Question

車の買い替えについて相談します。

【現在】
９年式 ハイラックスサーフ ３０００ ディーゼルターボ
走行１６５０００キロ、ＥＴＣ、タイヤ５分山、エンジンが掛かり難い。

査定＝２０万円でした。

足が無くなるのも困るので、軽への乗り換えを考えてます。
手出し無しで、となると本体価格が１０万円程度となるようです。

候補にあるのが、ダイハツ ムーブ ６６０ＣＬ ２００１年式です。
外装/内装は非常に綺麗。タイヤ８部山と、サービスでスタッドレス４本＆アルミ。
ただし、走行距離が１５万キロあります。コラムのＡＴです。

ターボなら無条件でＰａｓｓしたのですが、ＮＡである事、
タイベル交換済み、オイル漏れ修繕済みとの事で考えています。
手出しは無しで考えてるので、実質的な、車の交換です。

オイル漏れの箇所は分かりませんでしたが、、オイルゲージ用の
細い筒部分が丸ごと、交換されておりました。

長い実績のあるショップさんなので、
信頼はしていますが、１５万キロは非常に心配です。
ただ、賞味･･･２年乗れれば、良いと考えています。

逆に１５万も走っていれば、ある程度の故障はすでに発生しており
修繕/対策済みの状態と言う考えもあるかも知れません。

質問になりますが、今後、故障する事が考えられる箇所と
修繕に掛かる簡単な費用が分かれば教えて頂きたいのです。

もちろん当たり外れの世界、３０万走る軽もあれば、
１０万キロに満たずに故障する軽もあるかと思います。

要は、ここに気を付けてね。って情報を頂きたく･･･
宜しくお願いします。

Answer 1

エンジンマウントやブッシュ類、ダンパーなんかは我慢するとして、問題となるのは電気系のバッテリーとオルタネーター、ウォーターポンプと各種ホース類、ブレーキパッドにローターです。エンジンやミッションに関しては15万キロくらいでは問題ないです。

質問者からのお礼コメント

全員にＢＡを差し上げる事が出来ず申し訳ございません。
具体的な、注意箇所を挙げて頂けた方をＢＡとさせて頂きます。
ありがとうございました。皆さんに感謝申し上げます。

Answer 2

とりあえず、ミッション系が不安ですが、車屋さんの対応次第ですね。

Answer 3

１５万キロも走っていて２００１年式かぁ(⌒～⌒)

自分が載ってるダイハツミラーが中古で１２年式１０万キロ超えましたが元気です 今年８月車検です
ムーブはお手入れしてある様ですが、１５万キロがひっかかる 初経費混みでいくらですか？

燃費も気になりますね ガソリン値上げしたし

Answer 4

エンジンがEF-VEなのでDVVT(可変バルタイ)に不都合がありました。
最悪エンジンが掛からなくなります。サービスキャンペーンで登録10年以内の不都合なら無料で直りますがちょうど10年なので微妙ですね。エンジンがガラガラ音が鳴っていたら要チェックです。あとは比較的大丈夫ですね。
あとヒーターホース関係もサービスキャンペーンで無料で交換して貰えます。

Answer 5

乗ってみてフラフラしないこと。
エンジン異音がないこと
概ね静かであること
タイヤが扁摩耗してないこと

この程度を見れば大丈夫と思います。あたりの良い車って故障知らずですからね。良い車に当たるといいですね。

Answer 6

故障など運なのですから、購入前に初期不良の場合無料交換とか交渉すればいいだけでないのかな？修理した箇所は念入りに聞いておいてそこから再度油漏れはどの不具合について、無償交換期間など具体的ですよね？修理したのに保障できないって事は故障しやすいってことでしょう。交渉後に必ず書面にしてもらってね＾＾