ダイハツ ムーヴ のみんなの質問
kai********さん
2024.7.29 08:50
配線はカッターで剥いて確実に通電させています。カニサン不使用です。
考えられるのは電圧不足かと思っています。
残る手段は図の3と4の接続を外して
4のアンドロイドナビのバック線と車体のバック信号を接続、
ナビハーネスのACC(常時ではないキーオンで通電の赤線)とRCA黄色ケーブルに付いているナビ側③をACCと繋ぐことを考えているのですが、どう思われますか。
これ以上手がありません。
購入した商品はこれです
https://ja.aliexpress.com/item/1005007128823546.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.48.21ef585aVmiA60&gatewayAdapt=glo2jpn
ngg********さん
2024.7.31 14:35
いちおう確認なんですが、②の黒配線もリバース配線の-(マイナス)線とかには繋いでるんですよね?ボディアースでも問題ないとは思いますが。
ものによっては-(マイナス)線があるとしても、繋がないで動作するものもあった記憶もありますが。
カメラ自体も特に大きな電力を使う機器ではないと思うので、配線通りで特に電源の電力不足は発生しないとは思うんですが。
以下確認のため
(英語版訳)
1.⑤ケーブルと①ケーブルを接続し、バックライト「+」に接続します。
(車両のバック信号ではなく、必ずテールのバック電源から)
2.黒いケーブル②はバックライトに接続されています"-"。
3. 反転検出ケーブル④(茶色) は、ビデオ入力ケーブルから伸びている赤いケーブル③に接続されます。
- [ ] (ロシア語版訳)
1. ケーブル⑤とケーブル①を一緒に接続し、スタンバイ ライト 「+」に接続します。
2. 黒いケーブル②はリバースランプ「-」に接続されています。
3. 逆検出ケーブル④(茶色)を接続します。
③ビデオケーブルから出ているもの。
あと、カメラ側の束ねてある赤黒ケーブルは、バック映像のガイドラインを映すための電源の配線だったような?
ガイドラインの必要ない方は配線しなくている方もいますね。
違っていたらすみません。
あと配線付け替えについて仰っている件についてですが、配線試験とかでもナビ本体やカメラも精密機器ですから、最悪壊れてしまうかもしれないのでオススメ出来ません。
配線図通りにされた方が良いと思います。
Androidナビのバックカメラ設定は分かりません。
oht********さん
2024.7.29 10:37
これAHD接続のカメラのようですが、ナビ本体は対応しています?
対応していても設定切替が必要な場合が多いと思います。
またカメラ側でジャンパ線のカットで一般的なCVBS接続に切り替えのできるものもあります。
リバースに入れるとカメラ画面に切り替わるのであれば①~⑤は機能していますので問題ありません。
ナビのリバース入力まで後退灯の電源を引き込んでいるだけの配線です。
カメラの電源線について触れられていませんが、電源は取っていますか?
束ねられている黒赤の配線だと思います。
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