ドライブシャフトの異音、異常について。 ダイハツ、ムーブに乗っています。 交差点や、きつい曲がり角を曲がる時、 助手席の足元から、コン、コンと 音がなる時が有ります。

Question

車検の見積り検査時にその事を伝えた所、
車体を上げて検査していましたが、
シャフトブーツに少し滲みは有った物の
シャフト自体の大きな異音は、
見てとれなかったと言われました。
もしドライブシャフト自体に酷い異常等
有った場合、今回の様に車体を上げて
調べた際、すぐ分かる物でしょうか？
気になるので改めて整備工場を、探して
持ち込もうとは思っているのですが…。

Answer 1

ダイハツのそのあたりのドライブシャフトは結構打音でますよ。音が出なかったのは旋回の角度が浅いと思いますハンドルを限界まですえぎりして走れば音が出ると思います。ドライブシャフトリビルト交換になると思います。

Answer 2

仮にドライブシャフトのジョイントが原因だったとしても、
ハンドルを切った時に常時異音が出るようでないと、左右、イン側、アウト側
どこからか特定するのは難しいかもしません。
また、音程度だと車検もの問題ありません。
大きな音や、常時なるようになるまで様子見でも良いと思います。

Answer 3

ムーヴのL175やタントのL375はドライブシャフトのジョイントから
異音は出やすいです。
アウタージョイントのブーツ破れでグリスが抜けて旋回時にカタカタ・コンコンと言った異音が出る事例は多いんですがたまにインナージョイントから
同様の異音が出る場合があります。
インナージョイントは目視でダメかどうかは判断出来ないです。
この場合、リビルトのドライブシャフトに交換します。
アウタージョイントもブーツ破れがなければ目視で可否の判断は難しいです。
接地荷重が掛かって尚且つハンドルが切られジョイントの角度が変化しないと判断しにくいです。後は駆動による回転トルクが掛かるか掛からないか。

Answer 4

交差点や、きつい曲がり角を曲がる時、・助手席の足元から、コン、コンと
音がなる時が有ります。
車輛型式が古めなら
ドライブシャフトアウターベアリング関係
スタビライザー関係
ボールジョイント関係
どちらかを疑います

Answer 5

走行距離が多いとステアリングラックのギアのガタかもしれないですね。修理代は高価です。