軽自動車のメンテナンスコスト スズキ、ホンダ、ダイハツ、三菱日産と おおよそ四メーカーから軽自動車が販売され ています。 耐久性など十人十色ありますが、維持コスト に関して意見をお願いします。

Question

ホンダはオイルやATFなどが純正じゃないと
ダメになる。とか、スズキは壊れても部品コスト
が安価なため、安く修理しやすいなど、
各メーカー毎の特色がありましたら
ご回答お願いします。

小生、過去にダイハツの2007年型のムーブ
ターボに乗っていましたが、当時のKFエンジン
の弱点のオイル食いの症状に悩まされて
しまいにはエンジンブローがあったことから
次回はダイハツは選択肢に入れないと
考えております。

Answer 1

どこも同じ様な物です。

まあ壊れやすいのはスズキかな？次にダイハツ・日産/三菱・ホンダの順かな？

スズキは10年保たずにあちこちと・・・

ダイハツは水回りのトラブルが多いですね！

日産・三菱はCVTや制御系にトラブルが起きやすいイメージです。

ホンダは錆と制御系かな？

CVTは純正CVTF使えば以前よりは壊れないです。

Answer 2

ホンダかスズキか今の日産車（前のは三菱のエンジン)
ホンダは足回りしっかりしてる。一つ前のエンジンはうるさい。
スズキは足回り柔らかいブレーキフニャとする
日産三菱は今の方のデイズやルークスは日産手動で作ってるのでいい車。前のは三菱製なのでエンジン非力燃費悪し、音うるさい。
てなところです。
因みにダイハツ車ウオーターポンプ弱い

Answer 3

メーカーに限らず、当たりはずれはあります
自分はダイハツのタントで16年目です。こだわってるわけでもないですが、
買い替えるきっかけがないほど調子がいいです。
国産車は、情報も共有できてますし、同じようなレベルと思います
ですから、好きなデザインで選びたいです
…自分は色かな。