ダイハツL152sムーヴに乗ってますが、お聞きします、車はエンジンノーマルですが、スポーツECU、HKS茸、ブロオフ、ブリッズサブコン、HKS ＥＶＣ３でメタルガスケット交換し、ブースト1.15kで使用してますが、タービ

Question

ンはノーマルのVQ45です、巡行時のブースト0.8付近のとき、アクセル少し離すとブーストの落ち込みが、ノーマルの時と比較するとシビアになってるような気がします、スーパーチャージャーの用にアクセル操作性が良くなるようには、ならないのですか、サージングも多少でます、ブースト立ち上がり調整したりして、サージングは多少減りましたが気になります、エアクリノーマル加工で流速緩やかにするとなくなりますか、触媒は来月、スポーツ触媒入れます。

補足

プラグはNGK8番いれてます

Answer 1

巡行時のブースト0.8付近のとき、アクセル少し離すとブーストの落ち込みが、ノーマルの時と比較するとシビアになってるような気がします

点火系を疑います

質問者からのお礼コメント

有り難う御座いました、点火系確認します燃焼温度は660℃位でリッチ状態だったんですが、点火系とは思っていませんでした、有り難う御座いました。