軽自動車のハイブリッド車の購入かエンジン載せ替えで考えています。リッターどれくらいでしょうか？プリウスはどれくらいですか？

Question

自分が軽自動車に拘るのは運転が下手だから、というのと軽のほうが維持費安いですよね？タイヤとか車検とか税金とか
前にEKワゴンに乗ってました 今はDAIHATSUムーブです 新しくなったのはいいけど兎に角車に荷物が乗らない
今15万キロくらい走ってますが、エンジン壊れたら載せ替えのほうが良いですか？いくら位しますか？
エンジン載せ替えのメリットデメリットはなんですか？基本的に車に興味がありません
燃費がよく荷物が乗る車、安い車が欲しいです（軽トラ除く）人気車ではない車に荷物が乗る、燃費の良い軽自動車ってなんでしょうか？


宜しくお願いします

Answer 1

業界人です。
あと2年ほどお待ちください。
ダイハツムーヴも次の新型は間違いなくハイブリッドが主体になります。
これから5年で新型車はかなり入れ替わりがあります。そこまで待てれば25km/1L以上走る車ばかりになります。
ガソリン車との価格差も15万以内に抑えてくると思います。減税の対象にもなります。
車内空間に関してはハイブリッドは不利ですが燃費の差は圧倒的です。
現行の新型タント、ファンクロスはそれまでの繋ぎです。ダイハツに限らず各社100%入れ替わりがあります。
重ねて言いますが今は絶対に待つ時です。

Answer 2

エンジンの載せ替えはオススメしません、余程価値のあるものやかなり愛着がない限りはやめたほうが良いですよ

理由としては、エンジン載せ替えは30万超え、更にその他のミッションや足回りにもガタが来てボディーも錆びてます
その修理代でそこそこ程度の良い1つ前のアルトが普通に買えます

軽は維持費やすいです
燃費
税金
車検
高速代
保険など

安い車
ミラ、アルト

人気ではないがよく乗る軽
日産サクラ、三菱

おすすめはじゃあ三菱の軽ですね、正直燃費は微妙ですが人気ないのは間違いないです！

Answer 3

燃費が良いのは、スズキのアルトか、ダイハツのミラです。

Answer 4

燃費が、良いのはアルトです。
中古車で安いアルトならハイブリッドは、有りません。

リアシートを倒せばたっぷり荷物も積めますよ。

仕事に使うならN-VANです。高いけどね。

Answer 5

エンジン載せ替えは中古でも２５万以上します。
プリウスは価格も大分違うのでトータル的に軽の方が安い。
ムーブが狭いならＮ－ＢＯＸ、タント、スペーシア等です。

Answer 6

省燃費・高効率エンジンは変わって行きます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 7

あまり、エンジン載せ替えて、上手く走ったという話しはあまり聞かないですがね。カネがかかるだけで「元のような走行」ができるかといったらそうではないって所かと。マレーシアの知り合いが、マレーでは日本車のエンジンを載せ替えて、パワーアップをする・・・とか行ってましたが、燃費と車検度外視関係のないところでは、載せ替え＝パワーアップです。

この当たりがメリットデメリットですな。

もし、いまの自動車が気に入っていて、どれだけでもお金をつぎ込んでもokというなら載せ替えもいいでしょうが、気に入った新車かった方が、なにかとよいと思いますよ。先進安全性機能とか付いてますしね。

下の人など何を言いたいのかわからんが、「エネルギー保存則」を正確に自動車の運転に応用していないと見える。本来、回生発電をできる車なら、重い軽いでは燃費の影響が少ないのです。軽くとも運動エネルギをメカブレーキで霧散させているのでは、エネルギを殺しているに等しいです。

この点、重くとも大電流を扱える、EVやPHVの方が優れていて、エネルギー保存則を生かして回生発電機能が十分にエネルギを回収しているわけです。

Answer 8

車両重量が軽い車両が燃費が良い！

ニュートンのエネルギー保存の法則。

１トンの物体を１メートル移動させるエネルギーは地球の重力により一定値。

タイヤの転がり抵抗。
路面の摩擦力。
前面投影面積。
車両重心。
などを無視した場合だけど。

車重６００Kg前後の軽自動車だと、リッター２０キロ走る車種が多い。

エコカーは１６００kg超えるから、燃費が悪いのが普通。
１０００kgダイエットしないと資源の無駄使いだね。
壊れたバッテリーは新品に交換しないと車両火災原因だよ。走る棺桶。

Answer 9

サクラかアイミーブはどうでしょうか！？