軽自動車の購入で迷っています。 ダイハツムーブカスタム（ターボ）と、ホンダＮＷＧＮカスタム（ターボ）での購入を検討し迷っています。

Question

燃費・エンジン性能・インテリア・走行性能等、総合的に見てどちらがおすすめですか？
尚、普通乗用車は考えておりません。
よろしくご意見のほどお願いいたします。

補足

軽自動車はターボはついてたほうがいいですか？

Answer 1

昨年、両方とも購入検討しました。

エクステリアやインテリアは好みによりますが、軽自動車としての総合評価はムーヴの方が良いと感じました。

サイズ的にはムーヴが25mm背が低いのですが、この差は数字以上の感覚的な違いを感じました。少し荒れた路面や高速走行において、頭部の揺れが明らかに小さいのではと感じたのです。（あくまでも私見であり感覚です）

中間加速においてはN-WGNの方が良いように感じました。とは言ってもこれまた感覚的なものであり、絶対的な根拠はありません。

その差はあまり大きくなく、「丸亀製麺」か「はなまるうどん」か程度の差だと感じました。走り重視ならN-WGN、乗り心地重視ならムーヴでしょう。

結果的に私はN-WGN・Gターボを選択しました。確かに良く走る軽自動車かと思います。ある一定の条件が重なる（やや登り勾配で時速110kmなど）と上下・前後に軽く揺すられるような「ある種の振動」を感じます。但し、このような特定条件下での欠点はムーヴにもあるかも知れないと思います。

と言うことで、好みのデザインで選べば「正解」と思いますが、背の高い軽自動車では、空気抵抗も重量も考えねばなりません。ターボはあった方が良いです。

質問者からのお礼コメント

面白いうどんの判例でＢＡとさせていただきます。ありがとうございました。

Answer 2

N-WGNカスタムの方がパワーはあるけど、エンジンがガサツです。

ムーヴカスタムはパワーモード使えば良いけど、使わないとパワー感は薄いかな？

乗り心地はムーヴカスタムがブレーキタッチ共に良いかも？

N-WGNはモデル末期で来年辺りモデルチェンジだと思いますので、今買うならムーヴカスタムかな？

性能云々言っても所詮は軽自動車ですから、見た目で選んでも良いと思います。

街乗りならターボ無くても十分ですが、峠や高速まで走るのならターボあると楽ですね!

ターボはオイル管理はシビアに管理しなくてはいけないけど、燃費は10年前のNAよりは良いので大丈夫だとは思います。

安全性や乗り心地は普通車には叶わないですが、街乗りでの走りなら1300～1500ccクラス並みに走ります。

ただ、冬場はエンジンが小さいので水温が温まるまでは亀ですが・・・・

ホンダ車は他社には無い所が良く壊れるし、軋みとか出ます。

ダイハツ車も最近は樹脂パネルやルーフラッピングは耐久性やゆがみに課題がありそうです。

ヘッドライトのクリア塗装はダイハツの方が良いですし、ボディの塗装もダイハツの方が良いです。

Answer 3

ターボであってもその２台はイマイチ。ダイハツはトルクが無いから遅いのでN-wgnのほうがまだマシ。

N-oneターボに比べたら軽くアクセル踏んだ感じ、N-wgnターボはNA?って思うくらい遅い。アクセルのレスポンスが悪いと思う。

街乗り程度しか乗らない人やのんびり走る人ならターボはいらないかも。

Answer 4

ターボ車は、エンジンオイル交換ペースが早く、燃費も下がります。
ターボ車がいいっちゃいいが、普通に街中を走る分には、ターボ無しでも全然いいですけどね。
ターボが付いてたところで街中で60ｷﾛ以上速度を出すことってないでしょ？
街中で走る分にはターボは意味がない。
燃費を悪くするだけの機能。
でも峠道や登り坂はターボ付いてた方が余裕の走りが楽しめます。
因みに軽自動車のターボは、1300CCくらいのコンパクトカーの実力に匹敵します。

Answer 5

N-WGNでしょうね

ボディが安全基準5つ星を軽自動車で初めて取っています

エンジンもパワフル

まぁ試乗して買われた方がいいですけどね
14インチアルミが標準
15インチがオプションです
減税基準が変わるのですが、悩みますけど、15インチの方がいいです
後で社外アルミにする方法もありますけどね(笑)