軽自動車の新車購入を考えています。 毎日通学で片道３５kmあります。 今考えているのは、 • ダイハツ ムーブX"SA" • 日産 モコX ナビ付きにするつもりです。 デザインはモ

Question

コですが、価格と機能はムーブが良いと思っています。乗り心地はどうなんでしょう？

どちらをオススメしますか？

また、他の軽自動車でオススメありますか？

Answer 1

これは乗り比べないと分かりませんね。
各社甲乙つけがたい車種がたくさんあります。

個人的には日産・デイズやダイハツ・ミライースが気になります。

質問者からのお礼コメント

1番早くに回答を下さった方を、BAに選びました。
みなさんそれぞれ、アドバイスありがとうございます。
とにかく、試乗に行って考えますね。

Answer 2

乗り心地に関しては、試乗するのが一番だと思いますよ。 性能とありますが少しの差であれば、好きなデザインな車を買った方のがいいと思います。

Answer 3

ダイハツはお勧めしませんね。アフターサービスが最悪です。
日産モコはスズキのMRワゴンと同じです。スズキは結構お勧めです、当方はホンダです。N-ONE、N-BOXがあります。

Answer 4

モコなら、スズキMRワゴンと同型車両になると思います。エンジン仕様をマイナーチェンジを行ないモデル中期に該当するかと予想致します。
ムーブとの違いは、後方のハッチドアの開閉方向が違います。ムーブは横方向、モコとMRワゴンなら上下方向に開閉致します。
また、乗車した際に、ムーブの方が室内が広く感じられます。これはダイハツ独自の先進的デザインで、エンジンルーム上部をダッシュボード半分スペース利用する事により、乗車した際にフロントガラスまでの奥行きが広がる為、他車に較べて広く感じます。
以上が大きく違う点になります。
日本国内メーカーであれば、軽自動車を選択されるのであれば、どの車両も、メーカー3年間5年間の「メーカー保証期間」がありますので、どれを選択されても良いかと予想致します。
そこに確固たる目的「燃費」「居住性」「荷物運び」などあれば、各々目的に応じた車種がありますのが、今回、主が「通学目的」との事ですので、御自分の大好きなデザインを重視された方が良いかと予想致します。
美的感覚は、個人其々ですので、大好きなデザインのクルマなら大切にしますし、乗る度にワクワクします。
そして、新車購入後、色々、クルマと接して行く中で、沢山の経験をして行く中で、次回の車両選考の材料を学習して行きますよσ(^_^;)

Answer 5

ハイトワゴンでお買い得なのはＮ-ＷGNですよ
オートエアコン、スマートキー、自動ブレーキ、サイドエアバック、HIDヘッドライトが付いて125万円です
ライバル車より安く設定されています
ムーヴにはサイドエアバックが付いていません
同じ価格(125万円)であれば付いていたほうがもしもの時に安心です

ただ発売して間もないので値引きがほとんどないので、おそらくムーヴはＮ-ＷGNを意識して値引きして来るのでお買い得度は同じぐらいにはなると思います

個人的にはムーヴ買うよりはＮ-ＷGNをお勧めします
見積もりと乗り心地を比べてみてください

最終的にムーヴに決めたとしてもＮ-ＷＧＮの装備と価格をぶつければ値引きはしてくると思うので見積もりだけでも取るメリットはあります

Answer 6

私がいなくなっても誰も困らないけど､軽自動車が廃止になったら困る人は沢山いらっしゃる。

軽自動車は私なんかよりよっぽど存在価値がある。

Answer 7

どちらも乗り心地は変わらないくらいだと思いますよ。

通学とおっしゃると、お若い方ですよね？
ムーブは老若男女に好まれる幅広いデザインにしてある為、男性や年配の方も多く乗られています。
モコはどちらかと言うと女性の為にデザインされている車ですので、もし質問者さんが女性でしたら、ピッタリではないかと思います。

Answer 8

• ダイハツ ムーブX"SA" がいいと思います。

通学ということは、何か勉強をされるのですね。

この前代車でムーブに乗りましたが、居住性がとても実用的で、
「学び」の環境としては適切だと思いました。

やはり、乗り心地や、運転のフィーリングは、気分に影響しますので、
運転して、朝一、教室に入る時の、トータルの心地よさは、
ムーブはとてもいいと思いました。トヨタ系列ですし。

Answer 9

何に乗ってもそんなに変わりませんよ。
同じような 価格設定で 使用目的が 同じような車種 どれ乗っても さほど 変わらない。
実際に 試乗に行って 考えれば どうでしょか。

Answer 10

N-ONEが低重心で運転しやすい？？？

爆笑するわ。
ねーーーーーーーーーーよ。
あんな運転しにくいクソ車、絶対ダメだね。

ムーブもワゴンRも背が高いから同様の問題がある。
なぜかああいうのばっかり人気があるが、本来軽自動車として優れているのは、もっと背が低くて軽量コンパクトなミラやアルト。燃費も乗り心地も走行安定性も遙かに上。おまけに安い。

背高の軽自動車は安定性が悪いから怖いし（ちょっとスピード出してカーブに入るとぐら～っと傾くし、横風にも弱い）、燃費もかなり悪い。カタログ値しか見てないと気づかないけど、かなり違うよ。
軽自動車は負荷がかかった途端に、一気に燃費が悪くなるから、重い車は論外。

Answer 11

私がオススメするのはホンダのNシリーズです。

その中でもNoneなんかどうかなと思います。
特徴としては、低重心で運転しやすいことですわ。それでいて、見た目以上に広々しています。


やはり片道35kmですと運転しやすやとか走りの面も重要になってくると思います。
ただ、ホンダのNシリーズはパーツ(特に中古パーツ)が少ないイメージあります。車はノーマルが一番と言うのであれば問題ないのですが、少し傷したときなどに中古パーツで流用できれば安くすむところも品数が少なければ探すのも大変です。
パーツが多いのは人気車種(ライフ、タント、ムーブなどなど)になってきますね。

実際にNoneを購入したわけではないですが、先日ホンダに行く機会があって試乗したら結構良かったです。
軽のイメージを一変させられました。