ダイハツのムーブ2010年頃のCVT 車 18万キロぐらいまで走行できるでしょうか。

Answer 1

型式は何でしょうかね。
CVTが心配なのと､タイミングベルト交換が済んでいるか､ですね。

私はムーヴ四速オートマなんで、
タイミングベルトは中古購入時に交換して（序でにオイルポンプも）乗り続けて居ます。
メンテしっかりで大事に乗ってあれば、大丈夫だとは思いますよ。

研ぎ澄ました､自分の眼を信用しましょうか。

Answer 2

2007年６月車ですが、消耗品は別としてウオーターポンプ・ラジエーター液漏れありましたが１８万Km以上走ってます。

Answer 3

l175sのムーヴでしたらメンテナンスしていけば乗れると思います。

タイミングチェーンなのでオイルはSN規格で無く、チェーン摩耗対策の添加剤が入っているSP規格を使っていきましょう。

エンジンマウント3か所が劣化すると振動が増えてきます。交換には3か所で部品2万工賃2〜3万、一番効果が見込める運転席側1か所だけでは部品1万弱工賃1万位かな？ダイハツ車全般はエンジンマウントが弱いのです。

あと、よく言われているのが、前期型の中にはエンジンオイルが燃焼室に入り、他車以上に減っていく車体が結構ありますので、後期型の方が良いと思われます。

ダイハツがダメハツと言うことはありません。良いところもいっぱいあります。私はダイハツが好きです。

Answer 4

車は違いますが
前々車の二代目スイフトは、２４万キロ走って問題無かったですよ。
しかもＣＶＴオイルはメーカー指定で無交換。
私はエンジンブレーキを積極的に使う方ですけどね。
今のムーヴカスタムターボは５万キロでＣＶＴオイルを交換しています。

Answer 5

私も今、ムーブ使用してます、走行距離、125、000KMですが
エンジンの調子もいいですし、次の車検も取ってみようと思ってます
180000Ｋｍも走行可能ではないでしょうかね。

Answer 6

タイミングベルトだとちょっと厳しいかな？私のはタイミングチェーンタイプなので、オイル交換を3000キロでしてるからATが滑らない限り全然大丈夫ですけど、貴方のはどっちですか？私のは02007年式ですが未だ81000キロ台です、燃費も夏場は15キロ台冬場でも13キロ台です。

Answer 7

初めまして、同年式で現在２５万５０００ｋｍ走行してます、エンジンよりハブが先にいかれます。

Answer 8

現在、27.8万キロです。

Answer 9

ダイハツのムーブ2010年頃のCVT 車 18万キロぐらいまで走行できるでしょうか。
2010(平成22)年フルモデルチェンジ
L175S・LA100S・２WDどちらでも
KFエンジンに関して
エンジンの油脂類
エンジンの点火系
上記のメンテナンスが適正
２０万ｋｍは通過点
L175S・LA100S・車体はメンテナンス次第

Answer 10

そりゃ適切なメンテナンスや修理出来れば乗れます。


ノーメンテナンスでは無理があると思います。