ダイハツ ムーヴ のみんなの質問 (解決済み) 159ページ

• moveのL175SとL185Sの違いはなんですか？ L185Sのミラーを探してるのですがヤフオクで L175S L185Sと両方記載されてるミラーが売りに出されていて 違いがわかりません。

  2022.2.25

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  ベストアンサー： L175S→2WD L185S→４WD ミラーの形状に違いなし。

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• ムーヴカスタムのキーレスについて質問です。当方、L175-1123※※※に乗っています。 キーフリーシステム付きなんですが、キーレスを洗濯してしまい動かなくなりました。 写真の電池の裏蓋にAと書...

  2022.2.25

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  ベストアンサー： キーレス？ スマートキーでは？ 近寄るとロックが解除になりませんか？

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• 燃費が良い軽自動車はやはりダイハツのムーヴですか？

  2022.2.22

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  ベストアンサー： 新型アルト バイブリットSです。 ムーヴは現行モデルの設計が2014年と8年前なので、同クラスで1番燃費悪いです。 ムーヴ 20.7km/L N-WGN 23.2km/L ワゴンR 25.2km/L デイズ 21.2km/L

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• 車の営業ナンバーを取得できる車種についてです。 自分は今ハイゼットカーゴで黒ナンバーを取得していますが、タントやムーブなどの通常の軽や、軽ワゴンでも黒ナンバーを見るのですが、取得する時はどのよう...

  2022.2.16

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  ベストアンサー： 明確にでてますよ、荷室に条件があります。しかし、いま運んでる品物の重量が、満載で350キロまでだが、5なんばー改の場合、２５０キロだかに？リヤシートは残ってても、荷室広さが確保できるなら、残せます。

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• ダイハツムーヴのフルモデルチェンジはいつ頃になるでしょうか？

  2022.2.15

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  ベストアンサー： 年内は間違いないらしい。広さではタントが勝り、燃費ではミライースに大差をつけられている（イースのアトキンソンサイクルエンジンはトルク不足で使えない）から、ムーヴも目立たない存在になり、モデルライフは伸びている。

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• ダイハツ Ｌ185Ｓ ムーブに乗ってます。 2点ほど質問があります。 1、セキュリティアラームがならなくなる方法ってありますか？必要ないと思うので。時々鳴ります。どう状況でなるかはわかりません。 2、

  2022.1.20

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  ベストアンサー： 1 確か無いです。 リモコンで施錠し鍵で解錠すると鳴ります。 2そのような機能は無いはずです。 近づいてボタン、じゃなかったですかね？ 玄関に鍵を置いて駐車場、とか飲食店で窓際に座って駐車場、というパターンで鍵を持たない人が開けてしまえる事例があり仕様が変わったはずです。

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• ムーブL185にL175用の社外マフラーを装着したいのですが、加工せずに取り付け可能でしょうか？知ってる方いたら教えて下さい。

  2020.9.14

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  ベストアンサー： 先ず、L175S/L185Sのマフラーの構成は、センターパイプとサイレンサー(タイコ)が一体となっており、リアピースは別体でパイプ(＋テールエンド)のみです。 なのでリアピースのみ交換しても音量は変わりませんし、音質も殆ど変わりません。 またL175S(FF車)とL185S(4WD車)は駆動形式の違いにより、センターパイプ～サイレンサーまでのパイプの取り回しが違います。 センターパイプ...

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• 2011年のダイハツムーヴ ライトローズピンク乗ってるかた、または知ってるかた 。どんなピンクいろですか？

  2022.2.19

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  ベストアンサー： そんなに濃くないメタリックの入ったピンクですね。 イメージ沸きますかね？

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• 免許を取りに行きます。免許を取得したらすぐ車に乗りたいので、車を探していますいます。車検がない車両だと車検を受けるのにどれくらい費用がかかるのか分かりますか？ アルトワークス（HA22S） スイ...

  2022.2.2

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  ベストアンサー： 車両状態によります。 20万円でも足りない事もある。 タイミングベルト交換だけでも8万前後するし、補機ベルトやブーツ類、ブレーキやMTならクラッチ交換、ウォーターポンプ等、全部要交換なら、法定費用抜きでも軽く30万円します。 基本的に安い中古車は後でお金が掛かり、高い中古車(プレミア車を除く)は後の出費が少ない。 中古車は、安い理由、高い理由が“必ず”あります。

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• 両手運転って正直ダサいですよね？ 少しゆるい感じが一番カッコいいと思うんですけど自分はいつも両手でがっちり持っちゃいます。

  2022.2.11

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  ベストアンサー： ダサいカッコいいは人それぞれの感性ですが、私はむしろカッコいいと思います。ダサいというなら、体を傾けて片手で運転してるのが一番ダサいかなと思います。 操作性だけで言えば、基本通りの両手持ちがベストです。少なくとも高速・高精度のハンドリングが求められるレーシングドライバーに、片手運転する人はいません。 ただ、"善い/悪い"ではなく"ダサい/カッコいい"...

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