ダイハツミライースを購入。30km/Lがウリですが、実際乗ると平均燃費は14km/Lと表示されます。平坦な道で、渋滞もなし、エアコンなしの好条件だと思いますが、走れど走れど15,16と上がる風もあ

Question

りません。詳しい方詳細を教えて下さい(>_<)

Answer 1

まず、イースに限らず、実走はカタログ燃費より悪くなります。30km/Lに届かないことが不満であれば諦めるしかないです。

もうひとつは、JC08が30km/Lに対して実走14km/Lは悪すぎること。
イースの場合、通常で17-18km/L、ホンキでエコドラしてようやく20km/L越えのようです。

燃費を気にして運転されているので、アクセルガバガバに開いて運転してはいないと思いますが、ノーマル状態からホイールかどこかを触ってません？

純正のタイヤ、ホイールなどは、良い燃費が出るようにメーカーがチョイスしてますから、ドレスアップで変えたりすると、燃費が落ちます。インチアップなんかしてたら尚更です。


参考URL
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-44.html

質問者からのお礼コメント

皆さん大変有難うございます！リンク先も興味深く読ませて頂きました。アクセルも意識して踏んでますので、原因は5km内の買い物にしか使用していないことが考えられます。長距離ではあまり乗らないのでせっかくの低燃費を実感出来ないのが悲しいですね。

Answer 2

走る距離や道路の込み具合によって変わるのでは

子供が乗っていますがエアコン使用時で18/ℓ以上、エアコンを使用しないと22/ℓを超えると言ってました（アイドリングストップを切った状態で）

Answer 3

30キロも走るわけないじゃん。

ただ18～20くらいは走ると思いますよ。５キロ以内のちょい乗りばかりしてるとか、渋滞の多いところばかり走ってるとかしてれば14キロくらいかもしれませんけど。

今の燃費を売りにしてる車って昔と違ってかなり大げさになってきましたね。カタログに書いてある10モード燃費はかつて-3キロくらいが実燃費でしたけど、現在は-8キロくらいが実燃費なのが平均では？

Answer 4

イースはスタートの反応が凄く悪いのでアクセルを結構踏むでしょ？
我慢してやんわり踏めば15～6はいくよ
燃費重視とはいえ、アソコまでドライブフィール（レスポンス）落とすと
流石にズレが出て、体が順応するまで時間が掛かりますので
もう少し様子を見ながら、運転方法を見直しましょう

Answer 5

アクセルを開けている時間が長い・・・

良く分かりませんけど、メーターの発光が
緑色じゃないと、エコ運転じゃないとか・・
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-138.html

実際、事故が起こるしイライラしてしまうが
アクセルを強く踏んでは駄目・・・
優しく柔らかく踏む・・・

例えば前車が右左折で停止し、再スタートする時は
ゆっくり・・スローで優しくアクセル踏んでスタート・・
同じく、本線へ合流する際もゆっくり・・・
こんな事をしたら、後続からクラクション注意され
パッシングをされますよね・・・
本線へ合流なら、追突される危険もある・・

街乗りが多いと、やはりゴーストップの繰り返しなので
悪くなる・・

Answer 6

エコカーはドライバーの意識次第で全く結果は変わります。

発進アクセルは緩く、止まる時はブレーキは避けて惰性で止まる感じ。

これらは全ての燃費カーに共通してます。

カタログ値の数値はあくまで理想。出そうと思えば快適性は無視しないと駄目で求める実燃費とかけ離れるのが当然です。

Answer 7

モード燃費はあくまで他車種と比較する際の同じ「ものさし」として使われてるだけです。
だれも実燃費とは言っていません。
いくら実走行に近いといわれるJC08モード燃費でも、試験台の上でローラー回している時点で実走行とかけ離れています。
路面の摩擦、走行風、重量など、走行抵抗がほとんど掛かってきませんから、結果がよくなって当たり前。
おおよそモード燃費の6割程度ってのが実燃費といわれていますが、14ってのはちょっと悪いですね。平均で17～19は伸びるようです。
アクセルの踏み方が悪いんじゃないでしょうか。