バッテリーが上がると、バッテリーが劣化するのでしょうか？ 私の電装のつなぎ方が間違っていたせいで、常人電流を流す状態に していたため、１ヶ月で２回もバッテリーが上がってしまいました。

Question

もう、電装の方は直したので問題ないです。

バッテリーを買ったのは、半年前なので、結構新しいです。
でも、バッテリーが上がってから、エコアイドル使用可能を表示するランプが
長い距離を運転しないと、なかなか点かなくなってきました。
これはバッテリーが上がったことによるものが原因でしょうか？

車はダイハツのミライース LA300Sです。

補足

先程、充電のために運転してきました。 運転して30分ぐらいして、やっとエコアイドルのランプが点きました。 全部で１時間３０分程度走ってきました。 その後、バッテリーのインジケーターを見ると、赤でした。 （青は良好。赤が要充電。白が液不足。） 結構、走ったつもりなんですが、満充電にはもっと時間かかるんでしょうか？ このぐらいが普通でしょうか?

Answer 1

過放電だとサルフェーションが進行が早くなり、内部抵抗が急激に大きくなり、バッテリー容量が低下します。
パルス充電器でサルフェーション除去したら、バッテリー性能が回復します。

質問者からのお礼コメント

みなさん、たくさんのご回答ありがとうございました。
全て参考になりました。
今日、２時間ぐらい運転してきました。
エコランプがすぐ点くようになりました。
バッテリーチャージャーが思ったより安かったので
今後も役立つと思いますので買うことにしました。
どうもありがとうございました！

Answer 2

今のバッテリーは再充電すれば性能は落ちるけど使えますが、何度もなると流石にダメです

昔は一度上がるとダメと言われてました

Answer 3

昼間、お休みの日に、オーディオやナビやエアコンを切り、長距離ドライブに行ってください。ここ最近の気候なら、我慢出来るかと。すれば、ダイナモからバッテリーに電気が供給され充電されます。

Answer 4

ガソリンスタンド辺りでバッテリー診断機にかけて貰えば良いですよ。
それで一つの判断にはなります。

Answer 5

恐らく上げた事が原因なのは確かですが、上げた後に可能な限り満充電したのかどうかでも変わります。

気になるなら一度バッテリー単体で充電してみては？
新品と同等になる事は無いですけど、買い替えるよりは充電料金の方が安いです。

ちゃんとした充電器を購入して自身で行うのもありだし、面倒ならGSやディーラーなどに依頼すれば良いです。

Answer 6

Pbバッテリーはその物性上
残量が減った状態ｘ時間 で 不可逆な痛みを蓄積します。

バッテリーが上がると、バッテリーが劣化しますが
その程度は 残量が10% なのか 20% なのかで違いが出ますし
残量が減った状態をどれだけ放置したかでも違いが出ます。

劣化すること自体は間違いが無いです。

Answer 7

イルミランプ類も全くつかなくなる程放電したバッテリーは機能が低下する為、寿命も短くなりますが、放置時間が長い為に放電したわけではないなら、サルフェーションが原因ではなく、駐車中の放電が原因なので、このまま始動不良が再発するまでバッテリーは使えば良いと思いますよ。
ただ2回も上がってるわけだから、アイドルストップはOFFにして、走行しながら満充電にした上で、様子を見るべきでしょう。

Answer 8

バッテリー上がりでも
完全に無くなった状態と
電装品は動く状態では
違います
完全に電力喪失した場合
新品に比べると80%程度しか
戻りません

Answer 9

はい。あがってしまうと急速に劣化します。
でも、充電すればまだまだ使えると思います。
あと、アイドリングストップは絶対に切っておいた方がいいです。
バッテリーがすぐにダメになってしまうからです。
なのでトヨタは全面的にアイドリングストップはやめました。
あれはマイナスの方が大きいです。
バッテリーは高いですからね。

Answer 10

補充電してください。
バッテリー充電器が良いです。

Answer 11

バッテリーが上がると、バッテリーが劣化するのでしょうか？
鉛の板
化学反応が低下
電気をためることができなくなり
１個2.1Vのセル版が・６個直列接続
１個のセル版にサルフェーションが発生
バッテリー交換に繋がる