ミラ・イースって良い車？

Question

この間乗っていた車のミッションが硬くなった為、行きつけの車屋さんで見てもらったら、『ミッションを全て交換しなければならない』との返事でした。

僕は『クロカン』が大好きで、今乗っている車も『パジェロ』。

しかし最近不況とガソリン値上げの為か、４人いた『クロカン仲間』はみんな普通車や軽に代わってしまい、今では僕だけです。

２０代前半と違って『砂浜を走破！』とか『山道を走破！』なんて機会も今は無いですね。

タイヤも普通車と比べるとメチャ高いし、、。

で、今代車なんですが、その車が『ミラ・イース』

すごいですよね、アイドリングストップ！

信号待ちでエンジンが止まるんですよ！

んで、平均燃費が19ｋｍ/L！！

『パジェロ』は７ｋｍ/L、、。

もう大差ですね。

もう２０代後半でいい年だし、この先結婚も控えているし、他の仲間も落ち着いちゃったし、、。

この際エコカーにしようと思うんですが、『ミラ・イース』みたいな軽自動車で不便は無いですかねぇ？

坂を上らないとか、遠出が疲れるとか、交差点でエンジン止まったまま掛からないとか、、。

長所、短所なんでもいいので、乗ってる人の感想を教えて下さい。

因みにホンダの『フィット』ってどう？

Answer 1

乗っていませんがおかげさまでミライースとフィットもかなり売っています
どちらかと言えばフィットの方が売っています
申し遅れましたが私は車販売会社やっており常時１００～２００台並べて販売させてもらっています
ご予算もあるでしょうが車の出来自体ならパジェロからならフィットをおススメですね
ホンダはカムとかも変えて可変バルブも他のメーカーより走る設定していてパジェロよりスポーティーかもしれませんよ
燃費ならお客様に聞いたら（８０人位）大体が満足してしていて１５ｋｍ位だそうです（ただハイブリットだけは手を出さないように普通のフィットとさほど燃費変わらず値段も高いだけですからイメージで売ってる商品です）
それと本題のイースですが燃費は１９ｋｍと言いますが実際は１６ｋｍ位だそうです
じゃなぜ燃費が良いか？と言われるかと言えば平坦な道を６０ｋｍ位で走り坂もなく上り下りもなくアクセルも一定ならその数字になります
ですが不可能ですよね(笑)上りもあれば下りもあるし加速したいときもある
ですから燃費で考えるなら「どちらも同じような物」と言えます
それとアイドリングストップ
これは危険です
あなたは車好きだと思われるので話しますがエンジンは止まったり動いたり何回もすればどうなるか？マラソンしてたらいきなりストップしたら心臓は血流は？そうです寿命を短くするだけで良いことは何もない
ですからアイドリングストップは各ディーラーでも「売らないようになるべくしてるし車知らない人ほどハイブリットとかストップを言う」という事
ですからなるべくならキャンセル(ボタンがありますから）して乗ることが得策ですがその機能自体のお金も払うし故障の原因にもなります

ですからＣＭなどに踊らされずしっかりと商品を見て考えて買ってください
私なら(個人的な意見）
１、フィット１，３Ｇ
２、ミラ（イースじゃないミラ）
番外スプラッシュかスイフト（この二台はプロの間でも好評）

値段ならミラかスプラッシュ安く買えますし維持費考えるならミラですね
イースはどこに？と言われると思いますがイースは値段設定が最初が高い車ですからどうしてもイースという方にしか売りません
それと基本的に「背が低くコンパクトな車体に小さなエンジン排気量」で燃費は決まります
私は自家用でアルトワークス(かなり改造してます）でサーキットでもぶん回して回してますが燃費は良いです１２ｋｍ切ったことはないです
反面わごんＲやタントなど燃費が悪く背が高い車は良くないですね走りも鈍重ですから

後の判断はあなたです
お役に立ちましたか？また機会があれば合いましょう

質問者からのお礼コメント

いやいや素晴らしいですね。
ここでプロの方の意見が聞けるとはラッキーでした。
まだどんな車がいいのか悩んでいますので、近い内にまた『この車はどうでしょう？』って質問すると思います。
その時は是非ご教授を。

Answer 2

パジェロからいきなりミライースに乗り換えって我慢できます？我慢できるのならそれでいいんでは、ないでしょうか。正直自分には、色んな意味で無理です。フィット乗ってから決めた方がいいんじゃないかなと思う。そりゃフィットでも不満は、あるでしょうが幾分マシでしょう。

Answer 3

軽自動車はねー・・・・・経済的理由以外で軽を選ぶ理由は別にないですね・・・どんな軽でも
フィットは動く箱です。広さと燃費を重視して足と思う人には良い車でしょう。長距離や高速は同じクラスの車の中では
平均以下です。
奥さんの買い物、旦那の通勤、学校や駅へのお迎え・・・・ベストマッチ。

Answer 4

ミライースはＣＭのイメージ作りが上手過ぎます。

落ち着いて見てください。価格が安いのは何も付いてないからで、必要な装備で追加して行けば結構な価格になります。

カタログ上の燃費は３０Ｋをうたっていますが、ひどい人は走り方にもよりますが、半分も行かない事もあり、中途半端なデザインでなにも良い所はありません。

ミライースも含めて軽自動車が経済的と思うのは、税金が優遇されているからです。

ターボ付きの車両価格ではフィットより高い物も多く、実際の燃費もフィットより悪い物も沢山あります。

これから結婚の予定もお有りでしたら軽を買っても何年かで買い替える事になる可能性は高いですから、

今からフィットにしておけば１０年くらいして子供がかなり大きくなるまでは十分乗れます。

パジェロに比べればハイブリッドでないフィットでもガソリン代は半分にはなりますし、税金等の維持費もかなり安くなるはずです。

長い目で見て長く乗れる車選びが結局は一番経済的だと思います。

Answer 5

＞『ミラ・イース』みたいな軽自動車で不便は無いですかねぇ？

不便はないと思います
しかし
MT乗りなら、多少ストレスが感じられるかも

０ｋｍからの発進時、アクセルのロスタイミング
転がり抵抗が少ないので、下り坂道などではスピードが出過ぎ
あとは、普通のミラと同じぐらいの走行性能


因みにホンダの『フィット』ってどう？

普通に燃費を重視するなら
フィットの１３００CVTのほうがいいかも

４バルブのうち
１４００回転以下の巡航では
吸気２バルブのうち、１個が停止して、
３バルブで動いており
巡航で走る場合、意外と燃費が伸びます
アクセルの応答も良いので、売れていますね

１度、両方とも試乗をお勧めいたします

Answer 6

好燃費、維持費、主に1～2名乗車、荷物はあまり載せないならミライースでも良いかと思います。
しかしアイドリングストップ車は後々バッテリー代が高くつきます。
あとは所謂エントリーカーなので価格が安い≒チープなイメージです。
それにやはり軽自動車のノンターボ車なのでパワーもありません。
4名フル乗車だと登坂や高速道路ではストレスを感じるかと思います。
しかしアナタが内外装などを気に入ったのなら購入されても良いかと思います。

Answer 7

繋ぎ位に考えて軽自動車にするのは正解かと。
ミライースよりアルトエコの方が乗り心地は良いようです。
現在CR-Vとフィット1.3G持ってますが、使いのはもっぱらフィットです。（路面に雪のある時だけCR-V）
FFフィットガソリン車燃費は13～15km/Lってところです。フィットはやはり狭い（運転席周り）し疲れますが、キビキビ走って楽しいです。
疲れたら休めば済むことですから、長距離ドライブの時はプランの立て方を変えてやることです。
軽自動車でも同じことが言えると思いますし、何といっても維持費が車が安い！

Answer 8

それで我慢できればイースでもいいんじゃないですか？
不便かどうかより車好きに満足できるかどうかにあると思いますけど、燃費以外に何の魅力もない車に思えますが。
フィットは売れてるだけあっていい車ですね、燃費もいいし室内もそこそこ広い様ですよ。
結婚が控えているならコンパクトカーがいいのでしょうかね。
フィット、キューブ、スイフト辺りがなんとか楽しめそうですけど。