ミライ―スの屋根の後端が3センチ低くなっている件についての質問です！？ どうして車高が低いミライ―スの屋根をさらに3センチ低くしたのでしょうか？

Question

それでは、後席に座る人が頭がつかえて座れないんじゃーないでしょうか？

もしかして、後ろからのデザインンをカッコよく見せる為、屋根の後端を低くした？

でも、そんなデザインは駄目じゃーないでしょうか？

だって後席の人が座れない（！？）のですから！

いかがでしょうか？

クルマのデザインを研究している知人からの質問です！？

補足

ｓｈ４様より、 燃費重視の車なので室内空間狭くしてます、 あの形状は少しでも空気抵抗を減らすデザインなのでしょうね 返事、 デザイナーが4ドアセダンとして一番大事な事から逃げていますね。 それは分かりますね？ ありがとうございます。 ミライ―スは極端に後端が低くなっています。 プリウスの屋根の形状と似ていますが、 プリウスは後席に人が座れます。 ミライ―スは後席は屋根に頭がつかえます。 ミライ―スは後ろに人が乗ることを考えずにデザインしたのでしょううか？ 買う前に後席に座ってみることもせず、 ダイハツやトヨタを信頼して車を買っている層に対する 裏切り行為じゃーないでしょうか！？ いかがでしょうか？

Answer 1

後部座席に不満がある人は、大きな車を買いましょう、というメーカーのメッセージです。

質問者からのお礼コメント

燃費重視の車なので室内空間狭くしてます
あの形状は少しでも空気抵抗を減らすデザインなのでしょうね

返事、

デザイナーが4ドアセダンとして一番大事な事から逃げていますね？

ミライ―スは後席は屋根に頭がつかえます。

ミライ―スは後ろに人が乗ることを考えずにデザインしたのでしょうか？

買う前に後席に座らずに
ダイハツやトヨタを信頼して車を買っている層に対する
裏切り行為じゃーないでしょうか！？

Answer 2

ミライースに限らず大半の車は後ろが低くなってますよ。
ミライースの後部座席に人が乗れないのならコペンはただ見て楽しむだけの車だという事でしょうかね？
乗れない車いっぱいありそうだなぁ…
知人は2m以上あるんですか？

Answer 3

その３㎝で空気抵抗が相当減ったのではないでしょうか。何しろ燃費命の車ですからね。

Answer 4

後部に人を乗せる設定を重視していない。

軽だもの、大勢乗せると走らないし。
おばちゃまの買い物車、銀行員の社用車、若いお姉さまの通勤車・・みぃんなひとり乗り。

図体のデカい若い兄ちゃんが、連るんで乗る車じゃないっす。

だいたい、乗れないんじゃないか、って、実際にやってみてないの？
やってみてから言おうよ。

ごく普通体のオレは、ソニカの後部座席に座ったことあるけど、なぁんも感じなかったな。
イースも、そんな変わらんと思うけど。

屋根が低くても、座席（シートクッション）が低ければ、問題ないんじゃ？

Answer 5

燃費重視の車なので室内空間狭くしてます、あの形状は少しでも空気抵抗を減らすデザインなのでしょうね