赤ミラココアのカスタム？チューニング？

Question

についてです。
赤のミラココアに乗ってます。

魅せる車より走る車にしたいです。
ミラココアはまだ純正です。
少しでも走りに振ろうと思えばどこを変えればいいですか？
ロールがすごいなぁと思うのとタイヤも履かせるならどれくらいが相場なのかわからないです。
足回り触るにしても触るならバランス良く触りたいです。
足回り良いの入れてもブレーキがついてこないとかにはなりたくないです
走るとしたらお山です。
純正よりもお山を楽しく走れるようになりたいです。
ちびちび触るとしてエンジンルーム的にもなにか出来たら面白いのかなとか考えるのは楽しいですけどココアの実績があまり見つからなくて困ってます。

今時なキラキラな車より赤い可愛いココアのくせに渋くしたいなと思ってます。
なにかココアに見た目と中身のギャップを与えられたらなと思います。
オススメ等なんでも教えてください。
宜しくお願い致します。

ちなみに私は２０代の女性です。
そもそもココアにそんな事しなくてもとか求めてないです。
21年式のL675S プラスXです。
触ったら売る時価格が落ちるとかも売るつもりがないので要らないです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

>>少しでも走りに振ろうと思えばどこを変えればいいですか？

運転が下手糞だと、どこを変えても無駄です。

>>ロールがすごいなぁと思うのと

それはあなたの勘違いで、妙な格好で運転しているので、あなたの体がシートの上でロールしているのです。
アウト側の後輪が浮き上がる位のコーナーリングをする腕前が有るのなら、チューンが必要ですが。

>>足回り良いの入れてもブレーキがついてこないとかにはなりたくないです

心配しなくても、ミラココア用に売っているのは、ドレスアップ用の車高短キットで、見てくれだけが取り柄で、貼り位は余計にショボくなります。

>>走るとしたらお山です。

そんな所でいくら暴走していても、一生下手糞なままです。
早く検挙されて、免許を取り消してもらってください。

Answer 2

もともと形にこだわっただけの車ですからいじるだけ無駄ですね、足回りはスタビライザーすら装着されていない緊急回避時の安定性すら無視したコストダウン一択のシンプルな足回りですロールするのは当たり前の仕様です旧アルトにすら負けています、足回りにかぎっていえば同じ土俵のラパンとは比べ物にならないほど酷い物です、いくら足回りをチューニングしても基本がダメなので無意味に近いですね、エンジンも同じです、車高を少し落としてエアロ組むくらいが丁度いんじゃないでしょうか。

Answer 3

私なら ココアにエアロパーツは似合わないので(ルーフスポイラーも似合いませんね)、そのままにしておき、車検が通るぐらいに車高をローダウンして カッコいいアルミホイールとインチアップした薄目で幅広の偏平タイヤを付けます。

Answer 4

使える物は多数ありますよ。
小技から大物まで行かないが面倒な物も。

車両としてはL175ムーヴ(現行から2代前)がベースとなっていますが、異なる物はあっても現行まで使える物もありますから。
足回りはローダウンさせるかさせないかでも別れる所ですが、ココア用として出ていなくても流用可能、恐らくフロントスタビライザー無しかとは思いますから175ムーヴ用の社外純正形状のやや強化ショック(スタビライザーあり)を使用して、スタビライザー関係も175純正を用意。
スタビライザーの取付は非常に面倒な作業ですが、ダイハツは足回りが純正のままでは非常に怖いクソ仕様ですから、スプリングはそのまま(車高もそのまま)で乗り心地も下手に悪化せず安定感が増します。
ダウンサスと組合せるならより強化された社外ショックを使用。

タイヤのみ性能を上げても足回りの設計や仕様が悪いですから、タイヤはしばらくそのままでも足回りをしっかりさせれば恐怖感は小さくなります。

足回りをやってしばらく乗り回し、タイヤに不満があるなら無難で安いのがTOYO DRBで165/55R15を履かせても安い所を探せば4本で2万(送料込)もしないかと。

ブレーキも足回り同様に流用可能で容量UPも可能で、金銭的余裕があるなら新品でブレーキキャリパーとロータにパットも揃える、コストを抑えるならヤフオク辺りでナックル付きを落とす。
純正パットのままでも容量UPによる制動力を上げる事も可能。

エンジン関係となると、お金が掛からず即可能なのがエアクリーナーBOX前の吸入パイプ(レゾネータ)を取り外しで、若干ですが出足が良くなります。
余裕があるなら社外剥き出しエアクリーナーキットへ交換。
マフラー関係はターボ用純正へ交換で、NA純正より抜けが良くやや全体的にスムーズになります。

私はプレオ(ミラのOEM)で様々な物を流用や自作している物ばかり。
基本的な設計が同じですから、使える物は多数ありますから実績はココアでは無くても他の車種でありますよ。
共通設計はL175系ムーヴは当然としてL375系タント(1代前)、L275系ミラ(プレオ)、L575系コンテが基本的な部分は同じです。