ダイハツ ミラココア のみんなの質問

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ムーブラテからの乗りかえ

今年で11年になるムーブラテに乗っています。
総走行距離はもうすぐ10万キロで、秋に車検があるのでそれまでに違う車に乗り換えるか、車検を受けてもう少し乗るか悩んでいます。
毎日通勤に片道20キロあるので、乗り換えるとしたら燃費が良くて可愛い車を探しているのですがなかなか見つかりません。

見た目はこれ以外ないくらいFIAT500がドストライクなのですが、故障も多いようで維持費や燃料費がかかるのが引っかかります。
ダイハツのココアがフルモデルチェンジの噂があったので待っていたところもあるのですが、ミライース?と統合される模様とのこと…
燃費の良さとまずまずの見た目でスズキのラパンも候補ですが、これ!という感じでもなく…

こんな条件に合う車、何かありませんか?
車検を受けてムーブラテをもう少し乗ったほうがいいでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

特に不具合が無いのであれば乗り続けても良いと思います。
長年乗っている車なら愛着もあるだろうし。

近くなら見て差し上げたいところです。

質問者からのお礼コメント

2017.5.21 20:33

今のところこれ!という車もないですし、ラテを乗り続けるのもありかなと思い始めました。
もう少し考えてみます。
みなさんご回答ありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • あまり壊れないです。
    2010年の1.2ラウンジ、アッズーラに乗ってます。
    現在50000kmですがトラブルは
    ・エアコンの鳴き(アイドリング時以外は気にならないレベルです。)
    ・給油キャップのシリンダーの錆(当方2輪乗りなのでよくあるトラブルで気にしてません)
    ・シガーの通電不良(ディーラー対処 1万5000円)

    こんな感じです。
    エンジンは30年以上使われてる骨董の部類のエンジンなのでサンバー並に壊れません。
    変速も枯れた技術のシングルクラッチなのでショックやフィールの違和感はありますがノートラブルです。


    燃費は下道14ぐらい、高速23ぐらいでいいと思います。
    ハイオク指定ですが、お金がないときにはセルフで10リットルだけハイオクを入れたあとにレギュラーで満タンにしています。(オクタン価調整)

    個人的に気になるのが純正のブレーキパッドはカスの飛び散りが酷いです。

  • 悩んでいる内は乗っていた方が良いかも。
    その間に資金を貯める方法もアリ。

    故障がそこかしこに出ているなら買い替えも検討すべきだが、まだまだ乗れる距離ではある。
    あえて候補を挙げるならキャンバスなんかどう?
    使える車だとは思う。燃費は知らん(笑)

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