車のバッテリーについて質問です。 ダイハツのココアという車に乗っています。 新車で購入し、もうすぐ2年が経ちますが エコアイドルランプがオレンジ色に点灯し ３度程リセットをしても

Question

らいました。

前回リセットして貰ってから
３ヵ月あまりで今回、またエコアイドルランプが
オレンジ点灯しディーラーで見てもらいました。

何度もエコアイドルランプが
点灯するのでバッテリーの積み替えを
考えていますが…
このような頻度でエコアイドルランプが
点灯するのは普通のことですか？

ディーラーに聞いてもバッテリーの
寿命は２〜３年ほどなのでそろそろ
積み替えの時期だと思いますと言われました…

毎日通勤で片道10キロは走ります。
エンジンのかかりが遅いなどといったことも
ありません。

初めからこんなにエコアイドルランプが
点灯するのがわかっていれば
こんな車買わなかったのに。と思ってしまいます

みなさんの車はどうですか？

Answer 1

走り方の問題では？
渋滞とガラガラでは違うでしょう？
アイドリングストップの回数が

まぁバッテリー寿命はいきなりやってきます
充電しても充分充電出来なくなるので

Answer 2

電圧が下がって、警告灯が点灯するのでしょう。
ただ、バッテリーも高価なので、パルス充電のできる充電器で
定期的に充電をすると長持ちします。
セルスターのDRC-300とかオメガプロとかですね。

特に近年の充電制御やアイドリングストップは
バッテリーに対する負荷が昔よりも高く
寿命も短い傾向です。。。

新品バッテリーは通販でパナソニックのカオスＰＲＯを
サイズを間違えずに買って、ディーラーに持ち込んで
交換してもらいうのが安いでしょう。

Answer 3

＞エコアイドルランプがオレンジ色に点灯し…

オレンジはエコアイドル表示灯ではなく、エコアイドルオフ表示灯ではありませんか？

エコアイドルオフスイッチを押すとオレンジ点灯、異常があるときはオレンジ点滅です。

＞初めからこんなにエコアイドルランプが点灯するのがわかっていれば…

エコアイドル表示灯なのかエコアイドルオフ表示灯なのか、イマイチよくわかりません。

Answer 4

通勤で毎日２０キロだったら条件が悪くなければ３～４年位は持ちますね。因みにココアは減速時に短時間急速充電を繰り返す制御なのでブレーキングなど減速が少なく充電が足りない走行条件なのかも。最近の車は減速時のみ充電する方式なのでエンジンが掛かってる丈では充電されません。他の車種でも同じ結果に成ると思いますよ。

Answer 5

短距離が一番バッテリーに悪い環境ですので通勤で5日使うのなら内3日はアイドリングストップ切った方が良いでしょう
理由は復元力の高いバッテリーを使っていますが充電不足になりやすい環境だということですバッテリーは使った分充電しないと減ります減り続けるとカラに成りますので警告灯が点くのでしょうディーラーも多分充電してから返却しているでしょう
今のバッテリーは間隔が狭いので循環ができないので3日間充電してバッテリーを均一にすれば少しは故障表示も起こらないと思います
ディーラーでは技術的なことは分からないのでいい加減なことを言われます
正常な使い方ですと7年ぐらいは持ちますので長く使うにはそれなりの努力も必要でしょうね