ハイブリッドカーって何で出足の瞬発力が鈍いんですか？？

Question

実家に7年ほど乗ってるトヨタのサイがあります。

久々に乗りましたが、コンセプトは意外と好きな車種です。

見てくれはプリウスセダンみたいですが、装備はプリウスとは全然違って豪華ですし、そもそもプリウスは乗り降りの時にシートやステアリングが自動で動いたり、ウエルカムライトとか付いてませんよね？

乗り心地も跳ねる感じも無くて、セダンって良いなと思わせてくれる車ですが不満はただ一つモッサリ感が激しいです。


二車線の右側で信号の一番先頭で信号待ちをしてて、70m程先で左車線が工事で減少してました。

左の先頭はココアでしたが、普通に考えて軽ならサイの後ろに入ると考えるのが常識？ですが、ココアのオジさんが青信号でアクセルをかなりベタ踏み？して前に割り込んでこようとしたので、こちらも踏んでみたんですが、とにかく出足が遅く感じます。

必ずモーターから発進してからのエンジン始動で、エンジン始動直後はパワー感が無く、エンジンが唸り始めてから強烈な加速が始まる感じです。

エンジンが唸る頃の加速は、結構速いと思いますが、それまでが遅いです。


流石に3.400万クラスの車がこんなもんな訳無いだろと別の信号発進時にグッと強くアクセル踏み込んだら飛び出す加速は一応は出来ましたが、そこまで極端なアクセル操作をしない限り常にモッサリしてます。


ハイブリッドのアクセルってみんなモッサリしてるんですか？？

昔のガソリン車みたいに、出足でアクセル操作に気を付けないと首後ろに持ってかれる様な敏感な加速の方が乗りやすいです。

Answer 1

スタートはモーター走行ですから、駆動用バッテリーに余裕があればそれなりに高くトルクで加速します。
慢性的な駆動用バッテリーの電荷不足(充電不足)だと、バッテリーの電力が乏しいのでパワフルなスタートは期待できません。
更に、ハイブリッドシステムは独自の動力分割機構なので、エンジン出力の一定量は発電に消耗されます。
そのため、エンジンが始動してもフルパワーで加速する事もできません。
とにかく燃費最優先の車ですから、パワフルさを期待してはいけません。
燃費が良い=燃料を極力使わない=非力
という設計に車ですから。

Answer 2

非公開と言う事は自作自演でしょうか
違うならエコモードになっているのでしょう

Answer 3

ハイブリッドはアイドリングストップしているので出足が悪いのは当たり前です。
エンジン始動にが1秒程度かかりますので、それまではバッテリーのわずかな出力で加速しなければなりません。

トヨタのHVはDドライブでブレーキを踏みながらアクセルを踏むことで、アイドリングストップを解除できますからそれを行ったあと、ブレーキを解除すると、最初からエンジンが始動しているので勢いよく加速しますよ。

Answer 4

「ECOモード」とか「SPORTモード」とかありますよね。

「ECOモード」はもっさりとした加速ですが、「SPORTモード」でも遅いですか。

Answer 5

エンジンですね
アトキンソンサイクルエンジン
ですのでシリンダーが上昇始めたときはまだバルブが開いています
2割りぐらいでようやく閉まってくれて圧縮を始めるので
普通のエンジンより非力です
圧縮より膨張を最適化した結果らしいです
排気量は膨張です
圧縮なら500CCほど低い排気量です
おまけにトヨタのハイブリッドは電気式ミッションですので
エンジンパワーが多い所が使えません
使うにはスピードを上げるか人を沢山乗せることでピークパワーが使えます
普通の圧縮エンジンでCVT付きならサイでも
確実にスポーツカー並みの加速でしょうね
このエンジンの良いところはノキングしない位で
燃費もパワーも格段に悪いです
トヨタの頑固オヤジのせいでしょうね
ご参考までに・・・・

Answer 6

一般人が乗りやすく設計されてるんじゃないでしょうか！？

Answer 7

本来電気モーターだとスタートダッシュ得意ですが
エコに振ってますね
FITハイブリッドでも同様
0-100は速いが動き出しが鈍いと言う
出だしから速いのはダウンサイジングターボでしょう。
下から強力なトルク出ますから。
なのでハイブリッドは出だしが鈍いのが定説になるかも
ただダウンサイジングターボはアクセルワークがシビアで
電制スロットルで調整してる感じがする
動き始めは従来のアクセルワークより
軽くスイッチ入れる感じでアクセルON.OFFを繰り返し
レスポンス探りながら踏む感じかな

Answer 8

ハイブリッドカーって何で出足の瞬発力が鈍いんですか？？

原動機
ガソリンエンジンは
低速・苦手
中速・得意
高速・得意
な原動機

電動モーターは
低速・得意
中速・苦手
高速・苦手
な原動機

2つの原動機を
１つの車体に乗せて
お互いの良いところを利用
燃費・加速などを良くしています

Answer 9

そもそも、ハイブリッドは、燃費を良くする車ですからね。出足が遅いのは当たり前ですね。

Answer 10

エコエコエコの時代にちょっと踏んだだけで加速する車は売れませんね。


あと、その首を後ろにって感覚、足回りの作りが安い車に起きる現象ですよね。