どの車が最も維持費がかかりませんか？ みなさんならどれを選びますか？ 新車で購入し、2027年頃まで10年くらい乗ろうと思っています。 燃費、車検、税金、修理費等。 軽自動車の方が維持費

Question

は安いと思いますが、今後、普通車と比べ壊れやすくなったり、自動車税額も今後10年で上がるでしょうか？
軽自動車は、10年も乗れませんか？

①ダイハツ タント
②ホンダ Nボックス
③ダイハツ ココア
④ホンダ フィットハイブリッド
⑤トヨタ アクア

他にオススメの車ありましたら、宜しくお願いします。

Answer 1

軽は10年乗れなくても、普通車より下取りが高い。
ダイハツのディーラーさん曰く、タントは中古車市場でもかなり人気とのこと。

そう考えると①なのかな。
CASTもいいよ。

Answer 2

車って消耗品ですよ。
軽四だろうが普通車だろうが10年余裕で乗れると思いますよ。
税金安いし保険も安いし軽四の方が後ろの座席の足元広いのにビックリ
私はアクアに乗っていますが狭いです。
初年度の税金が9,000円でした。それは得した感がありましたが初年度だけです。

車は最終的に好みです。自分のお好きな車にしたらいいと思いますよって参考にならないですね。

Answer 3

ダイハツココアが一番いい。軽いし。ダイハツの軽を3台乗り継いで現在の車はもう10年超えましたが、一度も故障したことが無い。あと3年乗って13年経ったらポイしますが。

その前の2台のダイハツの軽も故障したことがない。ダイハツって嫌われているが一番故障が少ない。500万超の車は何度もディーラーに修理に持って行ったがダイハツは優秀。ただ、エンジンがガラガラカタカタ言うが・・・・・。

が、ココアはもうそろそろフルモデルチェンジするようだから個人的にはパス。よって、今ならタント。あるいはミラココアがフルモデルチェンジしたやつが出るまで待つ。またはムーヴ。

Answer 4

スバルは車検無料なんてCMしてますよ。どこも保証長いからたいがい無料で直してくれます。

Answer 5

①～③は維持費は同じ、燃費は③ですね。
④⑤は普通車なのでどうしても税金、車検で高くなります。

軽は基本的に車重軽い方が燃費効率は良いです。
①②は1番車重が重いクラスです。

10年乗れるかどうかはどの車もそうですが整備次第です。
ちゃんと直せば乗れます。

個体によっては然程不具合もなく乗れる事もあれば
普通車でも不具合で修理代ばかりなんてよくありそうな
事ですので最近は軽だとかコンパトカーだからは気にする
程ではないかと思われます。

Answer 6

おっさんのボクが言うのもなんだけど

時折見かける ダイハツココア
デザインが可愛らしい・・・
燃費は１５ｋｍ/Ｌであろうが２５ｋｍ/Ｌであろうが
通常の使用なら毎月２～３千円違うだけです。

１０年乗るには 維持費や燃費だけでなく
厭きずに大事に出来ることでは無いでしょうか？

Answer 7

維持費を下げる目的なら
アルトでしょう。
燃費№１です。
デザインにこだわりがあるのならラパンを選べば良いと思います。
ココアはデザイン的に良いのですが古いので燃費が最新機種に
比べると劣ります。
私的にはSエネチャージのハスラーがお気に入りですけどね。
④⑤は高いですからね。
⑤は特に乗り心地が劣悪でインテリアが30年前の軽自動車って
感じで論外です。

Answer 8

２０万キロ乗ると仮定して、
ダイハツココアが、一番安い、
タントと、ココア、同じグレードの場合、ココアのほうが燃費が良い。

Answer 9

まず，維持費がかからないのは，圧倒的に軽自動車です。
所有しているだけでかかる自動車税は，
他の普通車の3分の1以下です。

フィットハイブリッド，アクア：34500円
軽自動車：10800円

昨年3月までは7200円でした。
上がったばかりなので，またすぐには上がらないでしょうし，
昨年までに購入した人はずっと7200円のままなので，
仮に上がったとしても現行の税額のはずです。

他にも，高速代金も20％オフ，車検も安い，
オイル交換代も安い，洗車代も安い，
燃費だって良い，(スタッドレス）タイヤ代も安い，
ブレーキパッドなどのパーツ代も安い，
とにかく維持費がかからないのが，
軽自動車なのです。

新車販売の約40%が軽自動車なのも所有してみれば
よく分かります。

ちなみに，私は13年14万キロオーバーの
軽自動車を所有していますが，
今までの故障としては，O2センサーの故障で
5000円かかっただけです。

ただし，クルマは移動のただ単なる手段だけではなく，
所有の満足感とか，ステータスを与えてくれたりも
すると思われます。

維持費を考えるなら，圧倒的に軽自動車になると
思われますが，ご自身が車に何を求めるかによっても
選ばれる車が違ってくると思います。

よく検討されて，素敵なパートナーを選んでください。

Answer 10

その中なら3の１番安いグレードを買うのが１番安いでしょう
下取りとか10年も経てば何でも二束三文
タントの中古が高いのは最初頃の弾が少なかったからで 一昔前にミニバンの中古が高かったのと同じく
今の新車が中古になる頃には弾がだぶついて二束三文でしょう
乗れるのは年間1万キロとかなら20年でも平気
だけどエンジンミッション等はタントでもココアでも同じだから軽いココアの方が傷まないでしょう