ミラココア ２．５万キロ 新車から５年です。 今月車検ですが何か交換しなければならない部品はありますか？

Question

わたし的には、オイル・エレメントくらいで、あとは、タイヤのローテションなどもお願いしたほうがよろしいでしょうか？
その他、あらば教えてください。（勿論プロが見たら色々不良個所はでてくるのでしょうが、車屋さんから一方的に言われる前にわたしなりに考えて、言ったほうがいいと思いまして・・・）
よろしくお願いします。

Answer 1

タイミングベルト、パット、冷却水は交換しなくても大丈夫です。
ちなみにココアはチェーン式です。パットは５万㎞以上はもつはずです。冷却水はスーパーLLCなのでまだ大丈夫です。

現車を見てないのでなんともなんですが、オイルとエレメントは交換時期がきてたら、ブレーキオイルとプラグは交換した方が良いです。そのエンジンは３万㎞辺りから急にプラグがダメになる可能性が高いです。

あとバッテリーを一度も交換してないのなら弱ってる可能性もありますね...

Answer 2

確実にシビアコンディションです。
パットやブレーキシューの残量確認だけしかしない整備士には触らせない事。
オーバーラップEGR、ホイールシリンダー内のグリース劣化、
キャリパーピストン内のグリース劣化、
スライドピン内のグリース劣化、
ボールジョイント内のグリース劣化、
バッテリーのCCA、
PCVの状態。
リプロデーターの有無。
CVTなら要注意です。
整備士の資格のある人なら、常識です。
にわか整備士は、カンニングして免許を取得しています。

Answer 3

走行距離が少ないので交換部品はほとんどありません！
ブレーキオイル、エンジンオイル、エレメント位です。
タイヤは、まだ1度も交換していないのでしょうか？
交換していないので有れば、2万5千㎞は、タイヤの溝深さが微妙なところです！溝深さは1.6㎜以上ないと車検に通らないので確認要です！
あとは、車検には直接関係ないですが、お勧めの交換部品は、エアコンフィルター、エアーフィルターの交換をお勧めします。

Answer 4

５年で2.5万キロだったら、無いね。今時、換える必要が有るのは稀な事です。LLCなんて、１０年換え無くても、大丈夫です。売り上げの為に必要が無い事を奨めてるだけ。オイルをマメに交換してれば、大丈夫です。ブレーキオイルは交換。オイルエレメントは一年以上換えて無いなら交換。バッテリーは交換して無いなら、交換。ワイパーゴムは切れや掃けが悪かったら交換。

Answer 5

クーラントは交換時期ですね

Answer 6

車を見てない人に聞いてもダメですよ。
交換しなければいけないものは必ず業者が交換しますから。
今交換しなくてもいいものを、次回の車検に通りませんからとか言って交換させる業者(特にディーラー)は安心料を傘に儲けています。
必ず【ここが最重要ポイントです！】整備に着手する前に見積もりを出させて、①今回の車検に通るためには絶対にしなければいけないこと｡
②車検には通るけど整備・交換をお勧めすること。
①と②の区別をして、きちんと説明してもらうことです。
②の項目で納得できないものは全て断っても大丈夫です。
それで車検に通るのですから。

Answer 7

タイヤ交換又はローテーション
オイル、オイルエレメントの交換
バッテリー交換
ワイパー交換
ラジエター液交換
ブッシュ類交換
エアコンフィルター交換
カーナビの交換
タイミングベルトの交換
室内マットの交換
軽自動車は耐久性が低いですので
5年経過の車両は注意が必要です。

Answer 8

ブレーキフルードは交換したほうが良いでしょう。
ブレーキフルードに用いられるエチレングリコールは、吸湿すると沸点が下がります。沸点が下がるとブレーキが過熱した時にヴェイパーロック現象が起こりブレーキが利かなくなります。また、長期的に見ればブレーキキャリパーの錆による故障の確率も増えます。
通常は2年毎交換が普通です。

次にラジエター冷却水です。
水だと当然凍結したり腐るので、クーラントという不凍液を混ぜて有ります。この中には防腐剤や消泡剤が入っていますがこれも年数とともに劣化してオーバーヒートや、冷却水ポンプ故障の原因になりますので車検毎交換が普通です。

あとはエアクリーナーの清掃もしくは交換はしてもいいと思います。エンジンが空気を吸えなくなると燃費が悪化しますので。