現在、ミラに乗っていますが 下の３つで乗り換えるとしたら ミライース・ミラココア・ムーブ のどれがお勧めですか？

Question

理由もお願いたします

価格はあまり変わりません
街乗りの短距離しか使わないです

また、運転がヘタなので
ブレーキアシストシステム付きにしようかと思っていますが
付けている方、付けてみていかがでしょうか？

Answer 1

９年間乗ったムーヴからミライースに買い替えました。
９年の差があるので比較は不適切なのかもしれませんが、物理的なことを中心にお話します。
子育て期にムーヴの室内空間はとても重宝しました。
車中泊もしたし、子供が中で立って着替えも出来ました。
ジュニア自転車も乗せられたし、子供連れで遊びに行くときにとても活躍してくれました。
高速道路も安定してガンガン走り、遠出も安心でした。

子供が大きくなり私も老後に向けて車も少しサイズダウンしたいと考えるようになりました。
車体重量も燃費に響くでしょうし、少しでも燃費のいい車も欲しかったし。
ただし、ガソリン消費は近場では僅差と思いますので、これだけで決めることはないと思います。

私は跳ね上げ式のハッチバックが希望で、現行ムーヴではそのオプションがなくなっていたことも別の車種にした理由でした。
でもミライースのリアシートが分離していないことは不満でした。
なのでミラココアの上位グレードも検討したんです。
ただ私には甘すぎるデザインだし、価格もお高くなり、コスパ的に私には過剰と思いやめました。

ムーヴに慣れていたので、初めのうちはミラースに乗り込む時、頭をぶつけてしまいました。
フロントの視野も見にくいと感じました。
ムーヴは運転席も高めなので。
細かい小物入れなどの不便も感じました。
上の方にドリンクホルダーがないのも不便です。
ムーヴの広くベンチシートのようなフロントシートやフットブレーキが懐かしく、始めの頃は少し後悔もしました。

でも燃費は確かにいいです。
少しのアクセルでぐいぐい進んでいきます。
現行のムーヴがどれぐらいか私はわからないのですが。

何度も試乗してみてお好みを決めるしかないと思います。

アシストシステムはよくわかりません。
まだぶつけたことがないですし。
警告音は気にしだすと気になるかも？
お守りだと思っています。＾＾；

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございました。イースとムーブ両方のられていた方の
お話でしたので、すごく具体的で解り易かったです。
他の方も、アドバイスありがとうございました

Answer 2

自分が乗りたい、いいなと思う車を選択するのが一番という事はご存知かと思います。

他人から言えるのは、
１．後席使用頻度多ければ、ムーブ、ココア、イースになります。
、 但し、娘のイースに大人３人乗りで不足は感じませんでした。
、 H14年ムーブを持っていましたが、イースでも不都合感じません。

２．街乗りが多く、有料駐車場の利用頻度多ければ、車高も決めるポイント。
、 有料駐車場の高さ制限１．５５ｍが多いかと。
、 イースは、１．５５未満 ムーブは、１．５５ｍ以上
、 ムーブだと満車で順番待ち多いのですが、イースだと、順番待ち少ない。
、 しかも、料金半額以下多い。

私自身、来年軽の入れ替えですが、今の所、イースの予定です。
理由は、二人乗り多い、駐車場に制限が無い。

Answer 3

Q. 現在、ミラに乗っていますが、下の３つで乗り換えるとしたら
○ミライース
○ミラココア
○ムーヴ
のどれがお勧めですか？ 理由もお願いたします。価格はあまり変わりません。街乗りの短距離しか使わないです。

A. 経済性を重視するか(ミライース)、ファッション性を重視するか(ミラココア)、利便性を重視するか(ムーヴ)です。それはアナタが判断する事です。

Q. また、運転がヘタなのでブレーキアシストシステム付きにしようかと思っていますが、付けている方、付けてみていかがでしょうか？

A. 自分はブレーキアシスト付きの車両には乗った事がありませんし、今後も必要無いと感じています。あれはあくまでも補助的役割で、運転の上手い下手には関係ありません。運転に自信が無いなら車を運転しない方が、アナタの為にも世の中の為にも良いかと思います。

Answer 4

乗り換え車種が決まっているなら、あとは貴方の好みと使い勝手次第では？
例えば小物入れ等や近距離の乗り降りのしやすさならシート高の高いムーヴ、スタイルやデザインの可愛さ等ならココア。
ぶっちゃけイースにして燃費を狙っても近距離のみなら恩恵はほぼ無い僅か程度になるでしょうし、下手すれば他よりチープに思えるかと。
貴方が何に重点を置くかによります。
燃費は貴方の使い方なら恐らく横並び。


アシスト系は貴方の下手な運転を助ける物ではなく、あくまで街乗りの低速走行時の万が一の事態(脇見運転やちょっとした飛び出し)に被害を軽減するための機能で、運転が下手だからとかではなく注意すべき事を注意すれば避けられる可能性はアシストの有無に関係は無くなります。

脇見をしない、注意散漫な運転をしない、だろうではなく「かもしれない」運転を心掛ける。
教習所で習った事や免許更新時に耳タコ状態にも言われる様な基本的な事を守れば、万が一の事態は大半は避けられます。
基本に返って運転を心掛けて下さい。