ダイハツ ミラココア のみんなの質問

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車に詳しい方教えて下さい。

エンジンを起動する際にアクセルをふかしながらエンジン起動するのは問題ないのでしょうか?
バッテリーを5年交換していないのでついにバッテリーがあがってしまいました。すると身内が「アクセルふかしながらやればエンジンつくよ」と、何回かやった所確かについたのですが、なんか他の部分が故障しそうで…
車はミラココアです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンを始動するには、最低始動回転数があって、おおよそ60rpm以上回らないとかかりません。バッテリーが弱って、この回転数に達しなければ、エンジンはかからないことになります。

そして、こんな低い回転数で、アクセルを踏んでるのと、踏まないのと変わるわけありません。(充填効率が若干良くなるんでしょうが)

昔のクルマの大体のキャブ車なら、加速ポンプ(注射器のようにガソリンを直接液体のまま発射)があったので、アクセルを一度踏んでからかけるなんてこともありました。(機械式なので、エンジンがかかってなくてもガソリンを噴射)でも、やりすぎれば、プラグが濡れてかかりづらく。

こんな昔の話を誤った知識で言われたのでは?

質問者からのお礼コメント

2017.4.10 23:47

わかりやすく説明して頂いてありがとうございました!
この内容を身内にも説明しましたが理解出来ないようで、
絶対にアクセルふかした方がエンジンはかかりやすいと…
自分の知識が間違えだと認めたくないようでした(笑)

その他の回答 (9件)

  • 問題あるよw

    摩擦部に油膜が形成されてないのに、いきなりの高回転ですかwww

    5年も使ったなら、さっさと交換しましょう、
    自分でホームセンターで買った3000円くらいのもので十分なんですよ、実際w

  • 上がったバッテリーは復活することはありませんので、交換すればそんなことをする必要が無くなります。

    バイザーにエンジンの始動方法が記載されていますが、掛かり難ければアクセルを少し踏みこむとしか書いてないはずです。

  • 昔のキャブレター式のエンジンは、エンジンを始動する時にアクセルを開けて予め燃料をエンジンに送らないとエンジンのかかりが悪かったけど、平成生まれ以降の車のエンジンは燃料の濃さや量をリアルタイムでの制御を自動でしてくれてますから無意味です。
    バッテリーが上がった時、少し時間を置くと少し回復する事があります。
    多分それでたまたまエンジンがかかっただけでしょう。
    5年使用ならもう寿命なので、交換しましょう。

  • 身内、中年以上の方でしょう。
    昔は、車もバイクもそうやってました!
    たまたまエンジン掛かっただけです。
    バッテリー交換を。

  • 壊れたりしないけど
    キャブレター車ならともかく、今の車で考えにくいですね。

  • バッテリーはよく見てみましたか?
    軽のバッテリーで、液が減ってすっからかんになってたことがあります。どうやってもうんともすんとも、エンジンがかかりませんでした。

    もう5年もたってたら、新品のバッテリーに変えた方が良いですよ。

  • 昔の車はアクセルを踏めばガソリンが噴射されるので
    エンジンがかかりやすいです。
    あまり踏むとガソリン臭いです。
    今の車は電子制御なのでエンジンをかける際もアクセル踏みは
    あまり意味がないことです。

  • こんにちは、
    エンジンをかける場合はアクセルには触らないほうがいいです。
    エンジンかけたてで回転数を上げると、充分にオイルで潤滑できないのでエンジンにダメージを与えることになりますのでやめましょう。

    セルの音がいつもと変わってきたら即バッテリー交換されるのが良いと思います。

  • まったく意味ないし、最近の車の場合アクセル開度をコンピュータが拾ってエンジンかからないとかもあります。バッテリーが悪ければ何してもダメです

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