ダイハツ ミラココア のみんなの質問
111非公開さん
2016.8.19 13:18
car********さん
2016.8.20 18:20
どうも!
じゃねぇし、うぜぇよ、いつも!
エンジン脱着経験もあります(苦笑)
古いアメ車なんか、エンジンルームスカスカなんだから、
簡単に脱着できるわな。
FFのミッション脱着したことないくせに、
正直言って余りやりたくない作業です、っておかしくね?
やりたくないじゃなくて、できないと正直に書きなw
ウチなら脱着工賃5万円也。
kaz********さん
2016.8.20 17:56
3~7万円。整備工場で各々時間工賃が違うので差が出る。軽はエンジンと丸ごと降ろして交換した方が早いし楽。簡単なので1日在れば余裕で出来る。
mus********さん
2016.8.20 17:04
どうも!
マッスルカーに乗ってます
(エンジンの大きさが質問者さんの車の10台分以上あります)
車のエンジン脱着経験もあります
私の車の場合
車の前方にエンジンがあり後輪を駆動し車を走らせる構造です(FR方式と言います)
比較的エンジン脱着が容易ですしトランスミッション交換も同様です(だからといってシロウトさんには絶対ムリです)
しかし質問者さんの車は前方にエンジンがあるのは同じと言えば同じですが、前輪を駆動させ走行する方式です(FFという)
正直言って余りやりたくない作業です
FFは構造上エンジンの出力を駆動輪である前輪を動かしつつ舵を切る構造の為、この部分(トランスミッションと前輪の間)を切り離すのに手間が掛かりそれがそのまま工賃に跳ね返ります(高くなる)
造る時は安く、維持する上での修理が高くなり操縦性の素直さや安定性がFRに比べ劣るFFが私は好きではありません(メーカーに都合良いダケでユーザーのメリットがほぼまるでない)
外して戻す費用は¥10万位(¥8万〜14万位と考えます、幅は脱着に伴い別に発生する費用等も考えられる為です、またこれより安い場合や逆に高い場合もありますのであくまで経験に照らし合せた考えられる金額です)
でしょう
これは工場や作業する店により変わりますから
複数箇所で見積りを出し比較・検討する事をオススメします
見積りを渋ったり修理を自分の所でやる約束しないとイヤがる程度の低い店や工場があると聞きます
そう言う所は「なら良いです」と断り即除外しましょう
腕が良い所や親切で安い店は見積りなどすぐに無料で出しますから
修理はそう言う所でやるのを勧めます
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