ダイハツ ミラココア のみんなの質問
ono********さん
2014.12.21 09:51
ミラココアに乗っています。1週間くらい前から左のみ光軸が大幅にズレてしまいました。原因は雪道をガタガタと走ったことくらいしか思い当たりません。
昨日ダイハツへ行って簡易的に光軸調整をしてもらったところ、右は正常である、調整ネジをかまっても左は変化ない、限界まで上げたが上がってない、ということでした。車内の光軸を調整できるダイヤルも右のみ反応があり左は動いてないということでした。
バルブが壊れているとではないか、と言われたので、今朝新しいものに換えましたが、全く変化なしでした。
光軸は壁に向かって点灯すると左が30センチくらい下がっています。道路では車から2メートルくらいしか照らしてなくて全く使い物になっていません。
原因はなんなのでしょうか。週明けにディーラーに預けようか考え中です。
よろしくお願いします。
補足
みなさん詳しい回答をどうもありがとうございます。先ほど買い物に行く用事があったので本当に車内ダイヤルが効かないのか試してみました。 すると、右はもちろん正常に上下に大きく動いてくれましたが、左は動きが鈍く一定の高さ(車内ダイヤルの3くらい)から特に動きが鈍くなっていました。上がりにくい状態です。 もう一度きちんと調べてもらえるようディーラーに持って行く予定です。
yam********さん
2014.12.21 11:28
①調整ネジをかまっても左は変化ない
・振動によりヘッドランプ内の光軸調整装置が壊れた
②車内の光軸調整ダイヤルの左側は動作しない。
・ヘッドライトに付いているレベライザー関係の故障
①の光軸調整装置はヘッドライトの反射鏡を上下させて光軸を調整しています。
この装置はプラスチック部分が多いため壊れやすいのです。
②の場合もレベライザーのモーター軸が上記①の光軸調整装置を動かして上下に光軸を調整しています。
レベライザー関係が正常でも①の光軸調整装置が壊れた場合は車内の光軸調整ダイヤルは反応しなくなります。
以上から①が原因だと考えられます。
ヘッドライト交換なので修理費用が高くなっちゃいます。
部品代税別16千円くらい+工賃です。
ディーラーに頼んで中古品を探して貰うと良いですよ。
質問者からのお礼コメント
2014.12.28 00:40
早く詳しく回答してくださりありがとうございました。やはりライトごとの交換が必要のようです。ディーラーがバルブと言ったのは、おそらく私が女なのでわからないと思ってバルブと言う言葉で片付けようとしたのだと思います。父にトヨタにもっていってもらい見てもらってやっとどのような状況なのか詳しくわかりました。やはり女は馬鹿にされますね。
だがねさん
2014.12.21 20:53
あなたの文章だけで予想してみます。
一般的な車は、ヘッドライトユニット裏側の「上側に左右調整ボルト」、
「下側に上下調整ボルト」がついてます。
運転席から調整するレベライザーは「上下調整だけ」ですが、
EGルーム内の調整ボルトは「左右調整も」出来ます。
DラーでEGルーム内光軸調整をしてもらった時に、
A:上下だけ調整できず、左右は調整できたのか。
B:上下、左右、共に調整ができなかったのか。
このどちらかによって、原因の見方が変わってきます。
もしAの場合だったら、
ユニットのボルト部分の破損やズレのみが考えられまして、
ボルト単品の出荷が出きなければ、アッシー交換となります。
もしBの場合だったら、
両方のボルトの破損(可能性は低い)か、
EGルーム内のレベライザーの不良(完全故障か接点不良)か、
またはそれ以上、が考えられます。
Dラーだったら簡単に分かりそうなのに、
「バルブが壊れているかも?」の返事が解せませんね~。
クレームで処理したくない為に、
のらりくらりとかわして、
最後はユニット毎交換でボッタくるつもりかな~?。
ミラココアの年式が分からないけど、
ガタガタ走ったくらいで壊れる可能性は低いパーツです。
ID非表示さん
2014.12.21 10:52
単純にバルブの固定が甘いだけでしょ?
min********さん
2014.12.21 10:19
へッドランプのバルブが外れかかっているか、レベライザーが壊れたかでしょうか。
後者の場合は少し高くついてしまいます。
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