バッテリー上がりの原因について ダイハツ ミラ TA-L260S バッテリーが上がったので、カー用品店で新品に交換したら店員に

Question

エンジンかける時、電圧ちょっと低いからオルタネーターに問題あるかもと言われ
近所の整備工場で調べてもらい、電圧も発電も問題ないと言われたが
3週間で再びバッテリー上がり、オルタネーター交換(リビルト品)したが
1週間で再びバッテリー上がり、バッテリー上がったのにインジケーターが良好(緑色)になってるのおかしいといわれ カー用品店で無料交換してもらったが、1週間でインジケーターが要充電(黒色)になり、整備工場で100%充電してもらったがインジケーターが良好(緑色)にならず、このバッテリーも不良じゃないかと
はっきりさせるために、中古のバッテリーつけて様子みることになったが、4日目の今日エンジン1発でかからない状態で直にバッテリー上がるはずで、バッテリーの問題ではないと判断できる。
交換したオルタネーターの発電量も問題なし、暗電流も漏電も問題なしとなると、
バッテリー上がりの原因他に何があるでしょう。

週に2・3回しか乗りませんが、今まで問題なかったんですが。

(分かりずらい説明だったらすいません。)

Answer 1

漏電してるんだろね。

質問者からのお礼コメント

電装屋に調べてもらいます。何度も回答ありがとうございました。

Answer 2

どっかの電球を、今流行りの精神薄弱者向けの中華LED電球に交換して無いかな？

交換直後に不具合が出ると分かりやすいが、取り換えたのを忘れた頃に摩訶不思議現象が出て、弱い頭がパンクする。

Answer 3

ヤブ医者がよってたかって壊しまくってるとか。

Answer 4

私がアドバイスできる事としては整備工場では無く、電装専門店に行こうと言う事です。

Answer 5

ターミナルを外して放置して揚がるなら、バッテリーの不良です。エンジンをかけて走ってエンジンを止め、再始動が出来るなら充電もしてると思います。

あとはキーを切っても作動する物 を確認です。ストップランプ、ハザード、ホーン、ライト、ナビ等のメモリー、リモコンキー、ルームランプ、
わずかな可能性でセルモーター。
ターミナルを繋ぐ時に大きくバチ！というならかなり逃げてます。

Answer 6

暗電流も漏電も問題なしとなると、
何ｍAながれているのでしょうか