ダイハツ ミラ のみんなの質問

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17万キロ走破のミラのエンジンオイルですが半年（4.000キロ）でオイルゲージのLOW（冷間時）まで下がります。

コレは距離からしてダイハツ軽エンジンとして普通なのでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

妥当。むしろその程なのは十分。

その他の回答 （2件）

  • オイル滲みがある場合。エンジンに油汚れが見られます。
    ひどい場合はシールパッキン交換。15万キロも使えばそろそろ怪しくなってくる。経年劣化で仕方がない。

    オイル上がりを起こしている場合は加速時に白煙が出やすい。
    オイル管理が悪い。エコ運転ばっかりしている車がなりやすい。
    エンジン開いてオイルリング交換となるので、結構な費用。廃車にした方がマシ。

    オイル下がりがある場合はエンジン始動時に白煙を吹きやすい。
    オイル管理が悪い車はなりやすい。吸排気バルブのシール交換。

    半年4000kmでその程度のオイル消費ならまあまあ許せる範囲かと。
    これ以上酷くなったら寿命としましょう。

  • 半年（4.000キロ）でオイルゲージのLOW（冷間時）まで下がります。


    オイル上がり

    オイル下がり

    どちらかが起きているのでは

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