『ガソリンを使うクルマは迷惑＆邪魔』という認識が広がっている現実。 実際、ガソリンなどを使う内燃機関を用いた乗り物に対して使用禁止などの規制強化、課税強化が世界中で進んでいます。

Question

イギリスの首都ロンドンなどは市街地に流入する自動車は邪魔で迷惑だとして通行課税を徴収し、それを元手に自転車専用道ネットワーク整備を進めているほど。
自転車はガソリンを使わずCO2排出量ゼロで動き、自動車を減らして自転車を増やすと渋滞も公害も渋滞事故も肥満も減らせる〈＝社会全体の医療費抑制に大きな効果〉事実を示すデータが多数あり、交通行政の専門家らの判断で自動車抑制、自転車活用が選ばれています。

ノルウェー首都オスロは自家用自動車＝マイカーは、たかが個人の移動で自動車なんて邪魔で迷惑で有害な乗り物を使うな！ということでマイカー禁止政策を進め、自転車活用拡大のために自転車専用道ネットワーク整備を同様に進めている。

この流れは各国の市街地で更に進むと思われますが、皆様の所感を伺いたく存じます。

Answer 1

車が如何に無駄な物なのか身を持って経験しました。
はい、私の体験談ですが、バブル期に日産車を3台ほど乗りましたが、どれも粗悪品で酷い目にあいました。
故障の連発でまともに走らず、いつもオンボロノ台車を貸してもらってましたが、オンボロノミラクオーレの方が頑丈でした。
トラブル続きで、デートは中止になるは、おんぼろミラクオーレでばかりデートしてましたが、やがて失恋。
膨大な無駄な時間と労力高額な修理費、人生に多大な損害を受けました。
ミッション異音、ギアが入らなくなる、クラッチきれなくなる、パワステ2年で故障、ハイキャス半年で故障、これらは修理しても再度故障、エアコン効かない故障。
配線焼ける、テールランプ接触不良で点かない、どこからともなくカタカタ異音、AT車なのに頻繁にエンスト、ドアのがたつき雨漏り、ワイパーまともに動かない、激振動で車内騒音トヨタに比べて相当酷い。
他にも数えきれないトラブルで書ききれません。
それに周りの友人先輩も日産車は頻繁に故障。
トヨタ車は故障ほとんど聞きませんでしたね。
日産など走る凶器販売して受けを狙うしか生き残れないのでしょう。
実際、業務用タクシーは日産から撤退、原因は故障トラブル、客からのクレームでしょう。
日産ディーゼルトラックも最悪で激振動、仮眠できません。
現場ドライバーから評価最悪で、国内4メーカーぶっちぎりの最下位、倒産しましたね。
トヨタは日産などと提携はしませんよ、トヨタのブランドイメージが悪くなります。
これは私の体験談と、実際周りであったことですから、実話ですから。
日産に訴えられようと実話を語ってるだけですので。

Answer 2

一部だけで広まっていないから問題無い

Answer 3

ぜひ、日本でも田舎は無理だとしても、都市部で行ってほしいものです。まあ、当分は無理でしょうけど。
政府高官と自動車産業トップが癒着している限り不可能でしょうね。

Answer 4

世界中？
アメリカは、いち早く離脱しているけど
欧州でも発電能力不足だよ
局地的な事ですね。
途上国、ロシアは不可能だよ

Answer 5

嘘つきシマノの…モデルチェンジと同じで…計画的廃品化(￣^￣)
商売人の…詐欺ですね。

変換ロスや…移送ロスが大きな電気よりも…酸化エネルギーを…直接…その場で…利用する内燃機関の方が…総エネルギー消費が少なく…従って…炭酸ガス排出量も少ないのは…小学生でも分かります。

「黄色いベスト」を支持します！

チャリが…有用な移動手段になるのは…東京みたいな…平地で…社会機能が密集しているエリアだけです。